Ich weiß nicht, aber wurde nicht noch zu dieser Zeit die Richtungsumschaltung mit einem Druck auf den Traforegelknopf (kurze Überspannung) verwirklicht?
Gruß
Peter

Was die Märklinfetischisten hatten weiß ich nicht.
"Wir" hatten 12V Regeltrafos.12 -0 - 12.Nullstellung in der Mitte,plus 16V~ Ausgang für das erwähnte "Zubehör".
Sowas in der Art (gab auch noch einen Vorgänger):


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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Zitat :

...die Wechelstrommotoren in ihren Triebfahrzeugen verbaut haben.

Das ist so nicht richtig:ein Universalmotor läuft sowohl mit Wechselspannung,als auch mit Gleichspannung!

@ Otiffany:Ja,durch nach links drehen des Fahrstellers liegen 24V~ am Gleis an,die den Umschalter in der Lock anziehen lässt.
Somit wird auf die gegensinnig gewickelte Spule umgeschalten.

Nun sollte der Threadsteller aber auch mal zu Wort kommen!

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One Flash and you're Ash !

Zitat : unlock hat am  6 Jul 2009 22:43 geschrieben :

liegen 24V~ am Gleis an,die den Umschalter in der Lock anziehen lässt. Somit wird auf die gegensinnig gewickelte Spule umgeschalten.

Und das ist ja der eigentliche Schwachsinn.
Bedingt höheren Aufwand in den Loks,und die erwähnte Inkompatibilität.
Geht auch wesentlich einfacher...

Zitat :

Nun sollte der Threadsteller aber auch mal zu Wort kommen!

Gern,aber solange er es nicht schafft ,mal vernünftige Fotos zu machen und ein Multimeter zu nehmen bleibt das eh eine fröhliche Raterunde...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hallo,
was kabbelt ihr euch rum?
Märklin hat sein System eingeführt, da gab es noch keine
vernünftigen Gleichrichter für diesen Spannungsbereich.
Und ist dabei geblieben, und zwar als Marktführer!
Das Wechselstromsystem hat nämlich auch Vorteile.
(Denkt mal an die Probleme, wenn Gleichstrombahnen
mit mehreren Stromkreisen betrieben werden sollen, und
ein Zug in ein anderes Stromgleis mit entgegengesetzter
Polarität einfährt.)
Mit modernen Steuerungen ist das wohl nicht mehr wichtig,
aber bis dahin...
Und unlocks Geschwall, bedingt durch Einstieg in einen Thread,
ohne zu wissen worüber diskutiert wird, ach ja...
Gruß
Georg




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Dimmen ist für die Dummen

[ Diese Nachricht wurde geändert von: GeorgS am  6 Jul 2009 23:12 ]

Zitat : GeorgS hat am  6 Jul 2009 23:08 geschrieben :

Märklin hat sein System eingeführt, da gab es noch keine vernünftigen Gleichrichter für diesen Spannungsbereich.

Stimmt,das hatte ich übersehen.
Märklin hat ja schon Modellbahnen gebaut,als noch niemand daran dachte das es je Siliziumgleichter geben würde und der Selengleichrichter noch in den Kinderschuhen steckte.
Eigentlich naoch früher,damals funktionierten Modellbahnen ganz ohne Strom mit einer Mini-Dampfmaschine..

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hallo kleinspannung,
in den 20ern hat Märklin sogar Bahnen gebaut,
die wurden über Vorwiderstände (Glühlampen)
an 110 Volt Gleich- oder Wechselspannung
angeschlossen.
Das kalte Grausen packt einen nachträglich.
Gruß
Georg
PS diese Vor- bzw Nachteile von Märklin zum Rest der Welt
sind natürlich nicht Gleich- und Wechselspannung
geschuldet, sondern dem symmetrischen Aufbau
mit Mittelgleis.



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Dimmen ist für die Dummen

[ Diese Nachricht wurde geändert von: GeorgS am  7 Jul 2009  0:01 ]

Vermutlich war damals auch die Kindersterblichkeit aus diesem Grund etwas höher.

DL2JAS

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mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert

Jetzt wo du es sagst...
Ich hab hier noch ein Buch rumfliegen,wo auch diese "geniale" Technik mit den Vorwiderständen in Form von Glühobst beschrieben ist.
Und diese "Dreileitertechnik" mit Mittelgleis ist mir auch bekannt.
Das Problem von Märklin ist/war aber(auch) ein anderes.
Bist du alleiniger Marktführer,müssen alle nach deiner Pfeife tanzen.
(Mickysaft hat das zur Perfektion getrieben)
Kommt aber einer (oder einige) die was anbieten was einfacher/günstiger ist und sich am Markt etabliert,bist du ganz schnell am A*sch.



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(Albert Einstein)

Zitat : dl2jas hat am  7 Jul 2009 00:36 geschrieben :

Vermutlich war damals auch die Kindersterblichkeit aus diesem Grund etwas höher

Offtopic :

Das wär mir nun wieder egal. Ich kann kleine Kinder absolut nicht ausstehen...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hallo Kleinspannung,
da ich selbst nie eine Eisenbahn hatte, bin ich nicht
der richtige Fachmann, um die Gründe zu beurteilen,
warum Märklin Markführer wurde und blieb.
(Heute ist wohl das ganze Geschäft verdorben,
der Nachwuchs fehlt, PC als "Hobby"?)
Einer der wesentlichen Gründe dürfte wohl sein, daß
Märklin mit Einführung H0 Zinkdruckguß einsetzte und
damit die Blechkonkurrenz in Sachen "Naturtreue"
aus dem Feld schlug.
Damit einher ging auch der Schwenk zum Erwachsenen-
Spielzeug. Ab den 70ern gab es auch eine Modewelle,
Märklin-Loks in Vitrinen/Setzkästen zu sammeln.
Als Spieleisenbahn für Kinder am Boden war Märklin
mit dem Blechschotterbett-Gleis immer schlecht, da
die Gleise hin waren, wenn man drauf trat.
Gruß
Georg



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Dimmen ist für die Dummen

Zitat : GeorgS hat am  7 Jul 2009 11:01 geschrieben :

... mit dem Blechschotterbett-Gleis immer schlecht, da die Gleise hin waren, wenn man drauf trat.

... und damit immer Umsatz generiert wurde...


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Interpunktion und Orthographie dieses Beitrags sind frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Wer einen Fehler findet, darf ihn behalten!

na ich verstehe eigentlich nichts von dem was ihr da redet^^.
ich dachte es wär einfach zu klären .