Nun ja kann sein das aber ich kenne die nur mit U1 usw. weiß nicht ob auch andere bezeichnungen gibt seit neusten oder früher.
Aber im Westermann Tabellenbuch gibts auch nur U1 usw.

Hallo Samhain,

erstmal willkommen im Forum.

Entferne mal bitte die Brücken (stimmen die erwähnten Positionen tatsächlich?) und miß alle 15 Beziehungen ohmisch durch.
Und gib ALLES an, was auf dem Typenschild steht (Foto?)!
Woher stammt der Motor (bisherige Verwendung)?

Dann sehen wir weiter.


Gruß,
sam2




_________________
"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

Danke

W2 U2 V2
U1 V1 W1

So sieht das Klemmbrett aus. Und ja das ist so gebrückt beim ganz normalen anklemmen würde das ja nen riesen kurzen geben.

Was die anderen angaben angeht kann ich nur sagen
0.1kw
1.3A
1525 min-1
S1

Der Motor wird für ein absaganlage benutzt, also er treibt nen Lüfter an. Nix wildes.

Oder bin ich nur sozusagen blind das der ganz einfach in dreieck geschaltet wird?

must verstehen hab schon 23:13 hier


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Samhain85 am 14 Mai 2007 15:17 ]

Wo befindest du dich denn?

Die Drehzahl kommt mir etwas spanisch vor!
Was machen die Messungen die sam dir in auftrag gab?

Hallo,
sieht das Klemmbrett etwa so aus?
Bitte auf die Reihenfolge der Bezeichnung der unteren Klemmen achten!
Gruß
Peter

Zitat : ego hat am 14 Mai 2007 18:08 geschrieben :

Wo befindest du dich denn? Die Drehzahl kommt mir etwas spanisch vor!

Spanisch kann nicht sein! Er ist unserer Zeit acht Stunden voraus. Dann muss er in Hinterasien oder Australien sein. Habe gerade keinen Globus zur Hand.

KK

Zitat : Otiffany hat am 14 Mai 2007 14:53 geschrieben :

Das ist nicht das Klemmbrett eines normalen Drehstrommotors, der hätte nämlich U-V-W und X-Y-Z. Gruß Peter

Da hängst Du mit den Klemmenbezeichnungen aber ein paar Jahrzehnte hinterher:

Es gilt

alt neu
R -- L1
S -- L2
T -- L3
U -- U1
V -- V1
W -- W1
X -- U2
Y -- V2
Z -- W2
Mp -- N
SL -- PE
P -- L+
N -- L-

KK

Hab ich mir schon gedacht, aber zwischendurch schlau gemacht, deshalb das Bild vom Klemmbrett.
Gruß
Peter

Mir haben aber scho widder
R - S - T statt L1, L2, L3 in der FH gelernt

_________________
Für meine Beiträge schließe ich jegliche Haftung aus. VDE-Vorschriften sind immer zu beachten. SICHERHEIT GEHT VOR!

@stift-vielleicht hast du Gesprächsbedarf mit deinem Referenten????

Gruß Surf

Laut unserem Prof.: Früher wars R-S-T, dann hieß es L1-L2-L3 und mittlerweile kann man sowohl R-S-T als auch L1-L2-L3 verwenden.

Also ich persönlich bin für R-S-T und dem Wort Phase statt Außenleiter. Ist kürzer und klingt besser. (Bsp. Der Herd wird dreiphasig angeschlossen / Der Herd wird dreiaußenleiterisch angeschlossen.)

P.S.: Was ist den mit dem Fragensteller los? Wenn der sich net bald meldet driftet der Thread vollkommen ins Offtopic.

_________________
Für meine Beiträge schließe ich jegliche Haftung aus. VDE-Vorschriften sind immer zu beachten. SICHERHEIT GEHT VOR!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stifmaster am 16 Mai 2007  9:29 ]

so habs mal wieder geschaft ins netz zu kommen.
Australien ist 100% richtig bin derzeit in Australien.

Das problem hat sich von selbst gelöst. Wenn man ausgeschlafen ist kommt man auch mal auf die idee in die innenseite des Deckels zu schaunen. Und siehe da es ist ein 1 Phasen Motor mit nem eingebauten Condesator.

Trozdem viele Danke für die Hilfe.

JA das Klemmbret sieht so aus.

hab mal das Schema eingezeichnen

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Samhain85 am 17 Mai 2007 11:22 ]

Morgäähn

Das sieht mir doch ganz nach einer Steinmetzschaltung aus

Ich geh mal davon aus, dass der eingezeichnete Kondi mit dem anderen Anschluß auch an der Phase hängt(oder muß das hier Außenleiter heisen? )

Gruß powersupply