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Waschmaschine AEG Lavamat Liberty - W |
Fehler gefunden 
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BID = 124260
sam2
Urgestein
Beiträge: 35330
Wohnort: Franken (bairisch besetzte Zone)
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Na, dann brauchst Du auch nicht weiter nach dem Schwimmer zu suchen... 
Verfolge mal den Kabelbaum und stelle fest, von wo die Zueitung zur Laugenpumpe abgeht. Dann dort Stecker abziehen und an den Kontakten Spannung messen. |
Erklärung von Abkürzungen |
BID = 124268
Schöni
Gerade angekommen
Beiträge: 19
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Die Kabel von der Laugenpumpe gehen direkt hoch zur Platine die an dem Wahlschalter sitzt.
Wenn ich den Stecker an der Platine für die Pumpe ziehe ist sie auch gleich aus.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Schöni am 6 Nov 2004 16:12 ] |
Erklärung von Abkürzungen |
BID = 124269
Schöni
Gerade angekommen
Beiträge: 19
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Bild eingefügt
hier habe ich mal die Stelle mit einem Pfeil versehen
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Schöni am 6 Nov 2004 16:19 ]
Erklärung von Abkürzungen |
BID = 124278
sam2
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Tja, dann mal die Platine ausbauen und die Leiterbahnen verfolgen. Entweder findest Du irgendwo ne leitfähig gewordene Überschlagsstelle zwischen den Leiterbahnen. Oder das Steuerelement (Relais oder Triac) ist im Eimer (Relaiskontakte verklemmt oder verschweißt, Triac hat Schluß).
Andere Möglichkeit: durch einen sonstigen Fehler (falsches Sensorsignal oder Defekt der eigentlichen Ablaufsteuerung) wird das Steuerelement für die Pumpe fälschlicherweise angesteuert.
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BID = 124282
Schöni
Gerade angekommen
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Unten an der Trommel sitzen drei Heizstäbe und dann noch ein
Anschluß. Von diesem Anchluß geht ein Kabel ab, was an einer Platine endet, die an der Rückwand der WaMa über dem Abwasserschlauch sitzt. Kann das was damit zu tun haben?
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BID = 124285
VA-Schraube
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Hallo,
kurze Zwischenfrage:
@sam2:Die Laugenpumpe muß doch beim Schleudern weiterlaufen und nicht abschalten?!Es läuft ja nur der Hauptmotor nicht an,oder habe ich den 1.Beitrag im Thread jetzt falsch verstanden?
@Schöni:hast Du die Motorkohlen denn schon überprüft?
Gruß VA-Schraube
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BID = 124290
Schöni
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Nö habe ich noch nicht.
Mache ich aber sofort.
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BID = 124291
sam2
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Hallo VA-Schraube,
herzlichen Dank für diesen wichtigen Hinweis.
Der Bursche hat es tatsächlich geschafft, mich etwas aufs Glatteis zu führen. Während des Schleuderns muß die Laugenpumpe natürlich durchlaufen!
Irgendwie war ich auf dem Dampfer, daß sie (unabhängig vom Programm) immer liefe...
Nach nochmaligem Durchlesen ist es aber klar, daß das wohl nicht gemeint war.
Die Kohlen zu überprüfen, hatte ich ihm schon ziemlich zu Beginn geraten. Ergebnis steht aber noch aus.
@ Schöni:
Laß die Platine drin. Erstmal Motor prüfen!!!
Gruß,
sam2
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BID = 124293
Schöni
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Ist es denn am besten das ich ich die Dinger abschraube um sie zu testen.
(Sichtprüfung)
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Schöni am 6 Nov 2004 16:50 ]
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BID = 124304
VA-Schraube
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Hallo,
Ja,ist am Besten.Sie müssen leicht gängig sein und und nicht nur 3 mm aus dem Kohlenhalter herausschauen.Die Auflagefläche zum Kollektor muß blank sein.Der Kollektor sollte auch blank sein.Sieht die Oberfläche stumpf/verbrannt aus,haben die Kohlen gehangen oder sind zu kurz.
@sam2:ich hatte es auch beim ersten Mal überlesen.War auch etwas komisch formuliert.
Gruß VA-Schraube
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BID = 124310
Schöni
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So jetzt habe ich mal die Spannung and den Klemmen der Kohlen vom Motor gegen Erde ( Gehäuse ) gemessen.
An der einen Klemme habe ich 230 V und an der anderen 152 V
Sind die Kohlen wohl alle ?
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BID = 124312
sam2
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Sichtprüfung!
Das ist das ohne Strom und ohne Meßgerät, aber dafür mit Fingern und Augen... 
Ach ja:
Wie alt ist die Maschine?
Und gib bitte mal alle Nummern von Typenschild an!
[ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 6 Nov 2004 17:13 ]
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BID = 124317
Schöni
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das Alter ist ca. 10 Jahre
Typ 44 PDA
E Nr 914 000 100
F Nr 066515567
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BID = 124318
VA-Schraube
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Hallo,
Und?Wie sehen Kohlen und Kollektor aus?Foto wäre auch nicht verkehrt.
Gruß VA-Schraube
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BID = 124323
Schöni
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einen Moment noch.
Gleich habe ich es
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