Wie wäre es mit LEDs ?
Nach hinten muss man ja nichts sehen, sondern nur gesehen werden. Ein bis zwei superhelle LEDs auf jeder Seite brauchen etwa 100mA insgesamt (an 6V, das sind 0,6W)
Selbst wenn der Abstrahlwinkel gering ist (kann man durch einbauen in ein Abdenkung eines Rücklichs aber umgehen), die ultrahellen von Reichelt sind wirklich verdammt hell...

Zitat :

Müsste ich dann schon mit 4 x 1,5W Fahren. Sieht man dann überhaupt noch was

Es gibt einen Unterschied zwischen sehen und gesehen werden.

Für das letzte reicht das abends wohl aus, aber für ein Blinklicht, das tagsüber gesehen werden soll, ist es zu wenig.

Aber da ist nach der plausiblen Angabe von laurel1 die Lima ja in der Lage kurzzeitig bis zu 16W zu liefern.
Die könnte man auf 5W vorn (da schaust du ja hin) und 10W hinten verteilen, müßte aber beim Blinken wohl die Begrenzungsleuchten abschalten.

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Ich denke, wie oben schon gepostet, dass ich die Blinker dann weglassen würde, wenn ich die Lösung mit den Fahrradbirnchen mache.

Tja, LEDs, klingt zwar wenig Oldtimergerecht, aber so für mich als Bastler... wäre vielleicht ein Gedanke wert, aber wie siehts da mit nem Relais zum Blinken aus? Brauch ich dann nicht auch wieder Gleichstrom? Nähere Infos? Weiss leider nicht obs das Wert ist.

Gruß
Dirk

Die Blinkschaltung für LEDs ist kein Problem. Ein NE555, und dessen Stromaufnahme kann man vernachlässigen.