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WaMa Bosch Bosch WAE24373 --- dreht bei Beladung kaum
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BID = 1134646
driver_2
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Hm, das dicke ist Heizung das dünne Niveau I, mehr gibt es nicht. BSH unterscheidet nur in Teilbeladung und Vollbeladung anhand der Nachtankzyklen und Zeitdauer.
Also wenn Du den dünnen abziehst, müßte die schleudern.
Theoretisch 
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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Richtig oder gar nicht, murksen kann jeder selbst zu Hause |
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BID = 1134668
Schirmer
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Danke, aber sie schleudert auch bei abgezogenen dünnen Kabel von der Druckdose nicht.
Egal, ob mit Wäsche oder leer, nach ca, 7 min wird beim Schleudern auf 1 min runter gezählt, eine hohe Drehzahl wird nie erreicht.
Alle Wicklungen des Rotors durchgemessen, sind in Ordnung. Auch der Tacho gibt beim drehen von Hand ein AC-Signal ab.
bin ratlos..... |
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BID = 1134672
driver_2
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Kannst Du die Trommel festhalten, wenn Sie reversiert, also hat der Motor Kraft ?
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BID = 1134682
Schirmer
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Trommel kann hinten an der Riemenscheibe mit Holzklotz fast nicht gebremst werden.
Motor also anscheinend stark genug.
Frage: Der Motor hat einen Hitzeshutz, der aber nach Durchgansmessung nicht angesprochen hat. Kann der Kontakt evt. während des schleuderns hochohnig werden?
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BID = 1134683
driver_2
Moderator
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Zitat :
Schirmer hat am 12 Mär 2026 10:30 geschrieben :
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Frage: Der Motor hat einen Hitzeshutz, der aber nach Durchgansmessung nicht angesprochen hat. Kann der Kontakt evt. während des schleuderns hochohnig werden?
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Überbrücken und ausprobieren, ob der evtl. durch einen höheren Strom undurchlässig wird aufgrund chemischem Defekt und Eigenerwärmung.
Ausschließen möchte ich es nicht.
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BID = 1134685
Schirmer
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Habe den Motor mal komplett zerlegt, Kontakte zur Wicklung und zum Tacho sauber, Hitzeschutz unauffällig, nicht korrodiert.
Motor läuft bei 12V auch sauber.
Heute beim schleudern an den Kohlen gegen Masse nur 39V AC gemessen !
Werde wohl die Elektronik noch mal untersuchen müssen.
Welches Bauteil liefert die Eingangsspannung zum Triac BTB16 ?
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BID = 1134686
driver_2
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Dass das pulsweiten moduliert gesteuerte Gleichstrommotoren sind weißt du?
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BID = 1134687
Schirmer
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"pulsweiten moduliert gesteuerte Gleichstrommotoren" sagt mir ehrlich nichts, komme nicht von der Elektronik.
Sind die 39 V am Rotor nicht zu wenig?
Habe nie an einer gut schleudernden Maschine nachgemessen, kenne die normalen Werte nicht. Bitte aufklären....
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BID = 1134688
Jornbyte
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Da such mal im Netz nach Pulsweitenmodulation. Bei gleicherbleibender Zeit wird das Signal innerhalb der Zeit ein und aus geschaltet. Das Messen mit einem DMM (in dem Fall DC) ist schwer zu beurteilen, da brauchste ein Oszi.
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mfg Jornbyte
Es handelt sich bei dem Tipp nicht um eine Rechtsverbindliche Auskunft und
wer Tippfehler findet, kann sie behalten.
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BID = 1134719
Schirmer
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Danke, die Problematik habe ich bisher nie beachtet. Nach googeln kann man nur ein sog. "Tue RMS-Multimeter zum messen verwenden.
Da habe ich, aber trotzdem keine klaren Ergebnisse beim Strom messen zu den Motorkohlen.
Unabhängig davon: Wie kann man erkennen, welche Maschinen diese PWM-Regelung haben ?
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BID = 1134724
driver_2
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Zitat :
Schirmer hat am 15 Mär 2026 16:23 geschrieben :
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Da habe ich, aber trotzdem keine klaren Ergebnisse beim Strom messen zu den Motorkohlen.
Unabhängig davon: Wie kann man erkennen, welche Maschinen diese PWM-Regelung haben ?
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Mach halt ne Strommessung, statt eine Spannungsmessung. Die Tatsache, daß aber der Motor kaum zu halten ist, wenn Du bremst, zeigt, daß die Motorreglung funktioniert.
Erkennen kann man das mit einem Oszilloskop anhand der Spannungsform.
Ich kenne aber keine elektronisch gesteuerte Bürstenmotor-Maschine, die es NICHT Hat.
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BID = 1134751
Schirmer
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Situation unverändert, nach 7 min langsamen schleudern spingt anzeige auf 1 min, eine hohe Schleuderdrehzahlt wird nicht erreicht.
Hoffe auf einen elektroniker, der erklärt, wie oder in welchem Bauteil die Pulsweite und damit die Drehzahl erhöht wird....
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BID = 1134752
driver_2
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In einem Soll-Ist-Regler.
Tacho und Sollwert werden miteinander verglichen.
Schmeiß die Elektronik weg.
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BID = 1134999
Schirmer
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Problem unerwatet gelöst:
-Maschine stand 10 Tage ohne Strom, dann die Verbindung Druckregler zur Elektronik abgezogen und Schleuedern lassen
- hat abgepumpt, aber nicht begonnen zu schleudern
-ausgeschaltet und Stecker an Druckdose wieder angeschlossen 0 min/ Ende
weitere Tests mit normalem Programm liefen sauber durch-
Danke an alle Tipgeber !
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BID = 1135001
driver_2
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Freu dich nicht zu früh ich glaube nicht so sehr an die selbstheilenden Kräfte
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