Da der Fehler sporadisch auftritt ist die Messung mit einem DMM nicht so ohne weiteres möglich und extrem Fehlerhaft.


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mfg Jornbyte

Es handelt sich bei dem Tipp nicht um eine Rechtsverbindliche Auskunft und
wer Tippfehler findet, kann sie behalten.

Die Isomessung direkt am HK durchführen. iso Messung am Stecker ist wegen der allpoligen Trennung durch die Elektronik oft nicht aussagekräftig.

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Bitte die geltenden VDE und Sicherheitsvorschriften beachten.
Ein Gerätebedienfeld ist kein Klavier. Nicht versuchen, ohne Kenntnisse ins Prüfprogramm zu gelangen
Haftung wird nicht übernommen. Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich.

Vielen Dank! Kann ich dieses Thermowatt Heizelement von Ebay nehmen (https://www.ebay.de/itm/357783503127?var=0&toolid=20006&customid=FV865jNzhCFkiHNfnjbapg) oder lieber das Originalteil von Bosch (https://www.bosch-home.com/de/de/product/12045481)?

Du hast doch die genaue Bezeichnung deines Gerätes.
Und Du kannst bei beiden verlinkten Teilen die kompatibilität abfragen.
Ist es so schwer?
Beide passen nicht.

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mfg
Rasender Roland

Messe auch den Motor durch. Dieser hat noch Kohlebürsten. Die könnten abgenutzt sein und den FI auslösen…..

Hier hilft nur Messen oder try and error.

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@rasender roland: Ich hatte mich nach der Bezeichnung von driver2 gerichtet. Habe jetzt aber angefragt und ein anderes Heizelement genommen.
@derhammer: Mache ich, vielen Dank.

Von driver 2 die Heizung war doch korrekt.

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Beachte, dass bei diesem Modell der Heizkörper VORN verbaut ist.
Du musst zum Austausch also die Front abbauen.

Edit:
Zum Originalheizkörper (1155626RB334) gibt es mehrere Alternativartikel.
Welcher passt, findest du über die E-Nummer des Gerätes (Typenschild) heraus.

VG

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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am  4 Jan 2026 15:52 ]

Vielen Dank noch einmal für eure Hilfe. Ich habe nun das Heizelement gewechselt, von vorn @silencer300. Dabei ist mir aufgefallen, dass auch die Gummiumantelung des Bullauges kleine Löcher hat, diese muss ich dann auch mal wechseln, aber vorerst geht es so.

Das alte Heizelement sieht noch ziemlich gut aus, ich frage mich, ob es überhaupt defekt ist, ich hänge mal Bilder an. Allerdings funktioniert die Maschine bisher bei zwei Waschgängen (60 und 30 Grad) ohne Stromausfälle. Das ging aber vorher auch eine Zeit lang. Kann auch das defekte Gummi ein Problem sein?

Außerdem wurde noch gesagt, die Kohlen müssten eventuell neu. Ein Wechsel scheint mir bei Bosch recht kompliziert (Ausbau und Zerlegung des Motors), oder geht das einfach? Dann könnte ich mir die Kohlen einmal anschauen.

Viele Grüße

Die 4 weißen Stellen, sind das Löcher ?
Gibt es deutlich schwarze Stellen ?

Das Gummi ? Nein.



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VDE Sicherheitsregeln beachten !Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Richtig oder gar nicht, murksen kann jeder selbst zu Hause

Der äußere Zustand sagt garnichts aus, aussagekräftig wäre nur die Isolationsprüfung des Heizkörpers.

Wenn Du Lust hast, kannst Du die Kalkschicht mal runterbürsten, ev. sieht man darunter Haarrisse oder Löcher.
Der Fehler ist herstellerunabhängig und kommt immer wieder mal vor.

Zitat : Orang-Utanklaus hat am  6 Jan 2026 12:39 geschrieben :

Der äußere Zustand sagt garnichts aus, aussagekräftig wäre nur die Isolationsprüfung des Heizkörpers.

Am äußeren Zustand kann man dem Laien ohne ISO Prüfgerät die Ursache und deren Wirkung aber benennen.



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Lustig wird es auch, wenn ein grenzwertiger Isolationsfehler sporadisch bei Temperaturänderungen und nur in Summe aller Geräte die am FI angeschlossen sind, auftritt.

@boschproblem:

Die Heizung ist normalerweise vor Tropfwasser geschützt eingebaut, jedoch sucht sich Wasser manchmal Wege nach unten, bei denen ein Kapillareffekt auftritt.
Der Iso-Fehler könnte also auch durch Nässe verursacht werden.
Zum Auswechseln der Motorkohlen, braucht der Motor nicht zerlegt werden, würde aber empfehlen ihn auszubauen und bei der Gelegenheit gleich mit reinigen.

VG

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am  6 Jan 2026 15:14 ]