Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Motor dreht nicht
Hersteller : Quelle Privileg
Gerätetyp : Quelle P651753 / Privileg 1105
Typenschild Zeile 1 : Grossversandhaus Quelle
Typenschild Zeile 2 : Fürth/Bayern
Typenschild Zeile 3 : Modell P651753 220-230V 50Hz 2200W 10A
Kenntnis : Kenntnisse auswählen
Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer
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Geräteart : Waschmaschine
Defekt : tropft beim Schleudern
Hersteller : Quelle Privileg
Gerätetyp : Quelle P651753 / Privileg 1105
S - Nummer : ?
FD - Nummer : ?
Typenschild Zeile 1 : Grossversandhaus Quelle
Typenschild Zeile 2 : Fürth/Bayern
Typenschild Zeile 3 : Modell P651753 220-230V 50Hz 2200W 10A
Kenntnis : Artverwandter Beruf (Mikroelektronik)
Messgeräte : Zollstock, Multimeter, Phasenprüfer
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Hallo,
ich bin's schon wieder mit unserer alten Waschmaschine Quelle P651753 / Privileg 1105...

Meine Frau schleudert gerne ab und zu ein einzelnes schweres Wohntextil, wobei die Maschine munter durch die Küche hüpft. Ich habe es ihr verboten, aber sie ist da leider etwas schwerhörig...

Jetzt dreht sich die Trommel nicht mehr, obwohl ein Motor-Summen zu hören ist (nicht von der Pumpe, die brummt anders und funktioniert noch). Also habe ich die Maschine mal schräg gestellt und drunter geguckt.

Als erstes fielen mir Teile eines kleinen Dynamos entgegen, eine der Polblechkronen, eine Sicherungs-Zahnscheibe und schließlich auch noch der Magnet-Rotor. Als ich alles fotografiert, die Zähne der Zahnscheibe etwas gerichtet und den Tacho-Dynamo wieder zusammengesetzt hatte, lief der Motor aber immer noch nicht.

Es wird hier immer von "Kohlen" geschrieben, gemeint sind sicher die Graphit-Schleifkkontakte in Kollektormaschinen. Können die sich durch so ein "Schleudertrauma" lösen oder brechen? Und wo sitzen die?

Etwa das schwarze Teil links im letzten Bild?

Gruß,
Kurt


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Hallo,

prüfen, ob der Keilriemen nocht auf den Riemenscheiben sitzt.



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Zitat : driver_2 hat am  5 Aug 2021 17:08 geschrieben :

Hallo, prüfen, ob der Keilriemen nocht auf den Riemenscheiben sitzt.

Sitzt. Hatte ich schon bemerkt als ich die Trommel mal kurz von Hand gedreht habe.

Inzwischen läuft auch der Motor wieder. Hab einfach mal an dem vielpoligen weißen Motorstecker gewackelt und den gezahnten Sicherungsring am Tachodynamo noch mal mit ein paar Hammerschlägen ein wenig festgeklopft, und nun geht wieder alles

Allein dadurch dass ich die Fotos für's Forum machen musste bin ich darauf gekommen.

Dank dafür!



Gruß,
Kurt

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kurzschluss-Kurt am  5 Aug 2021 17:51 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kurzschluss-Kurt am  5 Aug 2021 17:54 ]

Sei froh, das hätte auch ein Totalschaden werden können.

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