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BID = 1024398
der mit den kurzen Armen
Urgestein
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Hier mal etwas zum Nachlesen https://www.pocketnavigation.de/2016/02/aa-nizn-nickel-zink-akku/
Und nun wirst du auch verstehen das es nichts Bringt die Spannung so weit hoch zudrehen. Die Ladeschlussspannung soll nicht über 1,8V bis 1,9V gehen. Beim entladen bricht die Spannung natürlich ein auf etwa 1,4 V um dann am Endladeende extrem Steil ab zufallen. Wenn du deinen Motoren eine Stabile Spannung bereitstellen willst musst du da eben etwas mehr in die Spannungsversorgung investieren. Das bedeutet dein Spannungsregler muss dann in etwa 4 bis 5 A liefern können. Kleiner Tipp beobachte mal die Spannung über längere Zeit in wie weit die einbricht und wann deine Akkus wieder ihre 1,6 bis 1,8 V erreichen!
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen! |
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BID = 1024407
elko64
Schriftsteller
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Danke für den Link. Das scheint ja demnach nicht richtig zu sein die Akkus so (mit gleichbleibender Spannung) aufzuladen.
Vielleicht sollte ich doch wieder auf normale Akkus umstellen.
Meintest du so etwas (Investition Spannungsbereitstellung):
http://www.conrad.ch/ce/de/product/.....etail
Die Spannung bricht nach etwa 2-5 Zyklen soweit zusammen, dass sie nicht mehr reicht um die Motoren richtig anzutreiben. Bis sie sich (ohne Motorbetrieb) wieder auf die 1.6V aufgeladen hat, geht es sicher mehrere Stunden.
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BID = 1024412
der mit den kurzen Armen
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Wenn die Spannung der Akkus nach 5 Zyklen soweit einbricht ziehen Deine Motoren schlicht und einfach viel zu viel Strom ! Und ob die 5 A des Schaltwandlers da ausreichend sind bezweifle ich mal! Und nochmal für dich die Ladung mit konstanter Spannung ist die einzige richtige Möglichkeit derartige Akkus ohne Lade IC ohne Schädigung auf zu laden. Der Akku begrenzt den Ladestrom dann selbst. Da dein Spannungsregler nicht mehr als 1,5 A liefern kann kann der Ladestrom da auch nicht höher werden. Das entspricht bei stark entladenem Akku der Ladung mit Konstantstrom und am Ladeende kann die Spannung nicht höher als 1,8V werden. Somit hast du dann eine Konstantspannungsladung. Ich hoffe nur , das du nicht alle 5 Motoren nur aus einem Spannungsregler mit Akku versorgst. Sondern jedem Motor einen Spannungsregler mit Akku spendierst!
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BID = 1024415
elko64
Schriftsteller
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Zitat :
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Ich hoffe nur , das du nicht alle 5 Motoren nur aus einem Spannungsregler mit Akku versorgst. Sondern jedem Motor einen Spannungsregler mit Akku spendierst!
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Doch genau das ist der Fall!! 
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BID = 1024465
der mit den kurzen Armen
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Was genau 5 Motoren an einem Spannungsregler und einem Akku ? Oder 5 Motoren und 5 Spannungsregler + 5 Akkus?
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BID = 1024470
elko64
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Zitat :
der mit den kurzen Armen hat am 8 Aug 2017 19:49 geschrieben :
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Was genau 5 Motoren an einem Spannungsregler und einem Akku ? Oder 5 Motoren und 5 Spannungsregler + 5 Akkus?
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5 Motoren mit einem Spannungsregler an einem Akku.
Ich hab heute die ganze Sache noch etwas gecheckt und dabei bemerkt, dass irgend etwas mit der Stromversorgung zum Akku nicht stimmte. Kurzum habe ich den Spannungsregler nochmal neu gebaut und so scheint die Sache im Moment gar nicht so schlecht. Ich habe die Spannung von 5V auf etwa 1.8V runtergeregelt. Der LM350 wird sehr heiss. Ist das zuviel für Ihn? ich muss mir sicher noch eine ordendliche Kühlplatte für ihn besorgen. Hab den LM350 im Moment provisorisch erst auf ein Blech geschraubt.
Evtl. sowas?
http://www.conrad.ch/ce/de/product/.....etail
[ Diese Nachricht wurde geändert von: elko64 am 8 Aug 2017 20:18 ]
[ Diese Nachricht wurde geändert von: elko64 am 8 Aug 2017 20:26 ]
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BID = 1024472
der mit den kurzen Armen
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Jo der Kühlkörper kann durchaus noch Größer sein und nun wundert es mich auch nicht das der Akku so schnell in die Knie geht. Normal würde jeder Motor von seinem Spannungsregler und seinem Akku versorgt. Der Akku soll nur die Stromspitze abfangen und nicht die Motoren versorgen. Was denkst du warum ich auf die fertigen Spannungsregler mit Kühlkörper verlinkt habe?
Edit: https://www.pollin.de/p/spannungsregler-bausatz-810029 fix und fertig und das 5 * für jeden Motor einen !
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 8 Aug 2017 20:38 ]
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BID = 1024475
elko64
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Sieht gut aus, das würde sicher gehen. Ich hab da jedoch noch etwas ein Platzproblem. 
Ich probier morgen noch mal etwas weiter mit dem einen Spannungswandler und Akku. Ich glaube das sollte nun funktionieren. Muss nur noch das mit der Hitze in griff bekommen.
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BID = 1024550
elko64
Schriftsteller
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Nun bin ich zufrieden.  Die Sache läuft jetzt sehr gut. Ich warte jetzt nur noch auf den bestellten Kühlkörper und dann baue ich alles endgültig zusammen.
Vielen Dank für euere Hilfe!
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BID = 1024930
elko64
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BID = 1024933
perl
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Wohnort: Rheinbach
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Das war ja eine schwere Geburt.
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BID = 1025283
elko64
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Zitat :
perl hat am 16 Aug 2017 02:25 geschrieben :
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Das war ja eine schwere Geburt.
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Das kannst du laut sagen  Aber doch auch sehr lehrreich - für mich auf jeden Fall!
Ich bin schon am nächsten "Fall". Mal sehen, ob ich da ohne euere Hilfe zum Ende komme 
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