Hallo,

ich möchte im Auto ein Relais anschließen. Der Steuerstrom für das relais kommt von Rückfahrscheinwerfer. (plus und minus).
Das Relais ist ein Omron G6RN



Es wird von der Batterie mehr oder weniger direkt ein Monitor betrieben, der angehen soll wenn der RFS unter Strom steht.

stimmt mein Schaltschema?







[ Diese Nachricht wurde geändert von: hoppelhase am 12 Feb 2016 18:29 ]

Ohne Sicherung direkt an die Batterie würde ich nicht gehen. Klemme 15 oder so.
Aber wenn das Relais und der Monitor kein ECE-Prüfzeichen haben wird hier normalerweise schnell zugemacht - die Forenregeln nicht gelesen?

Die Bastelei wird eh nicht lange halten DC schalten ist schon etwas anderes als AC !

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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

KFZ-Relais nutzen + Sicherung, sonst brennt dir im Fehlerfall das Auto ab.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

was ist SB, SK, Br und FKS?

Sorry, aber die Hinweise in diesem Forum sind nicht so wirklich hilfreich. Keiner hat mir gesagt wie ich in anklemmen muss. Die HInweise ansonsten sind ja ok.
Danke dafür.
Immerhion ist das ganze genau dann unter Strom, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. und wieviele Sekunden in einem Autoleben ist das der Fall? Ansonsten: Kein Strom = Kein Brand. Das weiß ich sogar als Laie.

ich besorge mir ein Kfz-Relais (aber welches?) und wie genau schließe ich es an?
Ich kann ja eine Sicherung dazwischen schalten.


[ Diese Nachricht wurde geändert von: hoppelhase am 12 Feb 2016 22:41 ]

Sorry aber wenn du noch nicht mal Google bedienen kannst und die Funktion eines Relais verstanden hast, solltest du da besser die Finger von lassen. Zu den Relais gibt es Belegungspläne und in denen steht klar drin was die Relaisspulenanschlüsse und was die Schaltkontakte sind. Das Sicherungen die letzte Notbremse sind sollte sich auch zu den KFZ-Bastlern herumgesprochen haben!

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Zitat : hoppelhase hat am 12 Feb 2016 22:39 geschrieben :

und wie genau schließe ich es an?

Steht doch drauf!
So ein Relais hat zwei Anschlüsse für die "Steuerspule",da dran kommt einmal Masse und einmal Strom von der Rückfunzel.
An den Schaltkontakt kommt einmal Strom (abgesichert) und einmal der Plus vom Moni.
Fertig.
Masse muß ja nicht geschalten werden.
Und bei deinem Kenntnisstand wär es besser,du läßt das einen machen der weiß was er tut.
Es ist nun mal nicht so einfach,per Forum einem Hahn das eierlegen beizubringen.
Und wenn du mal die Suchmaschine deines geringsten Mißtrauens befragt hättest was ein Relais macht und wie es aufgebaut ist/schaltet,wärst vermutlich von ganz allein auf die Lösung gekommen!

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

danke.

trotzdem: Ich hab gegoogelt. richtig lange.
und ich hab sehr wohl die Funktion eines Relais verstanden.

Und es wäre ja auch einfach möglich gewesen, zu antworten:
"So wie es auf dem gelben Plan steht stimmts. Außerdem ists vllt. das falche Relais und eine Sicherung brauchst du auch noch."

Oder nicht?
Foren sind zum Helfen da und nicht zum Niedermachen.
insbesondere an "den mit den kurzen Armen".

[ Diese Nachricht wurde geändert von: hoppelhase am 13 Feb 2016  0:59 ]

Zitat : hoppelhase hat am 13 Feb 2016 00:46 geschrieben :

Foren sind zum Helfen da und nicht zum Niedermachen.

Sagt wer?
Foren sind in erster Linie freiwillig,und wer das was sagt bzw. hilft oder nicht,mußt du schon demjenigen welchen überlassen.
Es besteht kein Rechtsanspruch darauf,das in einem kostenlosen Forum man kostenlose Hilfe bekommt.
Es soll unbestätigten Gerüchten zufolge auch Leute geben,die so Sachen wie Strom,Relais und Sicherungen von berufs wegen machen.
Die wissen (meist) was sie tun,und stehen im Fall der Fälle auch für ihren Kram gerade.
Allerdings kosten die Geld...

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(Albert Einstein)

Zitat : hoppelhase hat am 12 Feb 2016 22:39 geschrieben :

was ist SB, SK, Br und FKS? ...

Was ist RFS?


Rafikus

ich lerne gerne dazu.
Möchte mir jemand erklären, was mir Rafikus sagen will?

Zitat : hoppelhase hat am 12 Feb 2016 18:15 geschrieben :

... ... wenn der RFS unter Strom steht. ....

Aküfi

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ach so, das RFS kommt von mir...
Rückfahrscheinwerfer.