Nu ja.
Da der Fühler mittels Leitungen mit der Elektronik verbunden ist, wäre es trotzdem möglich, den (zugegeben unerwarteten) Einbauort aufzuspüren, eben wenn man die Leitungen, von den klar bezeichneten Klemmen abgehend, verfolgt hätte.
Es sei denn, die Leitungen verschwinden schon recht dicht bei der Elektronik in einer inneren Isolierung, die man erst aufwendig öffnen müßte.

Sei's drum - wieder was neues gelernt! Wie man sieht, kocht da jeder Heizungs-Hersteller so sein eigenes Süppchen.

Ich hätte nun natürlich auch gern gewußt, wie denn da überhaupt Kondenswasser hineinlaufen kann - Undichtigkeit?
Fehlkonstruktion?

Na, nun ist ja warmes Wasser gesichert - darf man auch fragen, was der Einsatz des Freundlichen nebst E-Teilen so gekostet hat?
(es liest sich nämlich im www so, als seien Ochsner Ersatzteile stets irrsinnig überteuert...)


Warmduscher-Grüße,
TOM.

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[x] <= Hier Nagel einschlagen für neuen Monitor!

Die Rechnung kommt noch, noch kann ich keine Hausnummer sagen.
Der Kollege war eigentlich schon auf Tour, daher gab's eh die flotte Variante.

Das Kabel verschwindet in der Tat in der Isolierung, und um deren Vorteil zu entfernen muss man quasi die ganze Technik abbauen. Das hat nicht mal der Techniker sich angetan.

Naja, die Hülse ist quasi direkt unterm Wärmetauscher. Dort ist zwar eine Kondenswasser - Wanne drunter, aber trotzdem war eben Wasser drinne.

Die Wanne selbst ist nicht verstopft, und Undichtigkeiten konnte man nicht sehen.

Der Schwamm über dem Loch zur Hülse war auch trocken und das Wasser gammelig, das hat sich also über "Ewigkeiten" angesammelt.
Unsere Theorie war, dass die WP oft mal recht kalt bekommt, das Fenster dort muss ja offen bleiben. Wenn sich dann wirklich mal Eis bilden sollte, statt nur Kondenswasser, fällt vielleicht mal was daneben?

Auf jeden Fall haben wir das Loch mal abgedichtet, DA läuft schon mal nix mehr rein...

Wenn dort sich doch noch mal Wasser sammelt, dann "basteln" wir die Wanne eben größer.

PS: Kurzer Einfall zu den Preisen. Wir hatten mal den Service gemacht, der so ca. Alle 3/4 bis 1 Jahr anfällt.

Es ging nur um Staub im Tauscher, der wurde abmontiert und im Freien gesäubert.
Dann noch der Service Timer resetet. Abfahrt damals ca. 40Km.
Schlanke 300€ für den Spaß.

Hallo!

Hatte Anfang des Jahres das gleiche Problem. Vielen Dank Spawnie112 für die Info darüber wo der Fühler zu finden ist! Der Fühler ist mit einem Schrumpfschlauch in irgendeine Art Masse eingeschweißt. Der Schrumpfschlauch ist durch das eingesickerte Wasser porös geworden und der Fühler konnte nicht mehr richtig messen. Diesen Fühler F1 hab ich dann mal abgeklemmt, um zu sehen was passiert. Die Wärmepumpe hat zwar blinkend den Fehler von F1 angezeigt, man konnte sie aber trotzdem laufen lassen. Sie hat sich aber nicht automatisch bei einer bestimmten Temperatur abschalten lassen, weil dazu der F1 notwendig ist. Der F2, der die Temperatur oben im Tank anzeigt hat noch funktioniert, also konnte ich per Hand und per Zeitsteuerung die Maschine trotzdem laufen lassen. Ich glaube, man sollte sie aber nicht über 65 Grad überhitzen, so war das ein bisschen heikel.

Ich hab dann mal bei ein paar Shops nachgefragt, ob man den Fühler irgendwo kaufen kann und bin hier fündig geworden: http://shop.smuk.at/
Der Fühler "Ochsner Fühler F1+F2 (930087)" hat zwar ca. 70 Euro gekostet und wurde für mich extra bei Ochsner bestellt, ist aber bestimmt billiger, als den Service zu holen. Die 2 Wochen Wartezeit haben sich also hoffentlich gelohnt. Jetzt läuft sie wieder

Schönen Gruß!