Strom bei Zigarettenanzünder nur bei laufenden Motor

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Autor
Strom bei Zigarettenanzünder nur bei laufenden Motor
Suche nach: strom (35415) motor (30823)

    







BID = 958257

stego

Schreibmaschine

Beiträge: 2452
 

  


Servus!

Wie's bei den Vorgänger-Modellen war, weiß ich leider nicht mehr aber bei meinem aktuellen Ford B-max führen die beiden 12-V-Steckdosen (vorne, Mittelkonsole und hinten, Mittelkonsole) nach Abschalten der Zündung noch ca. 10 Minuten lang Strom, dann werden die abgeschaltet. Nach erneuter Zündungsbetätigung läuft wieder 10 Minuten Strom, dann wieder Ende. Läßt man den Schlüssel in Stellung I stehen, bleiben die beiden Steckdosen dauerhaft aktiviert.

Hingegen die beheizbare Frontscheibe kann nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden, nur mit aktivierter Zündung kann von beiden Scheibenheizungen nur die hintere eingeschaltet werden. Die vorne würde die Batterie zu stark belasten, ist schließlich mit 2x (linke u. rechte Hälfte) 30 A abgesichert. Die Frontscheibenheizung wird nach 4 Minuten automatisch abgeschaltet.

Gruß
stego

_________________

BID = 958341

Tom-Driver

Inventar



Beiträge: 8792
Wohnort: Berlin-Spandau
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Mr.Ed:

Das Radio-Abschalten ist in modernen Oppels heute so gelöst: Die ECO-Motorabschaltung stoppt den Motor, wenn kein Gang eingelegt und die Kupplung losgelassen wird. (latürnich nur in betriebswarmem Zustand)
Trittst Du die Kupplung wieder, startet der Motor sofort - ohne Radio-Aussetzer!
So ist das bei meinem aktuellen, ganz neuen Firmenwagen: Opel Vivaro BiTurbo 1,6D.

Gruß,
TOM.

_________________
[x] <= Hier Nagel einschlagen für neuen Monitor!

BID = 958353

schattenlieger

Schriftsteller



Beiträge: 995
Wohnort: Nordkreis Celle

Das Problem tritt doch eigentlich nur bei den "alten" Radios auf im echten DIN-Schacht. Die heutigen Radios sind ja fast so integrierte Bestandteile des Fahrzeuges wie das Lenkrad und hängen dann auch am CAN-Bus. Aber das ist eher Kleinspannungs Metier, der hats gelernt.

"Dauerberieselung" findet auch statt beim beim Renault Kangoo Maxi ZE, bei Nissan Leaf und bei meinem neuen Nissan eNV200. Aber da braucht man ja auch mangels Anlasser nicht die Batterie beim Anlassen zu schonen.

Warum man den Zigarettenanzünder in heutigen Fahrzeugen nicht wenigstens optional mit einem Unterspannungswächter ausrüstet, ist mir schleierhaft. Würde wahrscheinlich so manchem Kühlboxbesitzer den Anruf beim Pannenservice ersparen. Denn gleich ob Elektroauto oder Verbrenner: Der Energiespeicher kann randvoll sein, ohne 12V zum Starten geht nix.



_________________
Mitglied in der "Deutschen Gesellschaft zur Rettung von dem Genitiv"
Silbentrennung ist toll, auch wenn das Auge was anderes draus macht:
Messer-
gebnisse und Erbin-
formationen.


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