Zitat :

Selbst brachial prügelnderweise (150...160km/h) habe ich den Verbrauch übrigens nicht mal in die Nähe von 8l bekommen

Ich habe unseren guten, alten Primera, 2L/130 PS, im Sommer 2006 von Wiesbaden nach Berlin und zurück mit etwa 6,5 Litern gefahren. Dabei habe ich immer, wo ich durfte, ein Tempo von 140 km/h gehalten. Allerdings fuhr ich ohne Klimaanlage, die war defekt. Im Frühjahr 2008 fuhr ich die gleiche Strecke mit Winterreifen mit 7,5 Litern bei den selben Voraussetzungen. Dieses Auto hatte ich schon mit deutlich unter sechs Litern gefahren, wenn nicht mehr als 120 drin waren. Dabei geht es auch deutlich entspannter zu als in so einer Gehhilfe, weil er sich im Fünften bei 140 bis 150 nicht von Steigungen beeindrucken lässt.

Es ist mir die Sache wert, dass er auf Kurzstrecken auch mal über 10 Liter braucht, weil ich da auch einen kompletten Einkauf samt vier Getränkekisten hinein bekomme, ohne einen Ladeplan anfertigen zu müssen. Wenn er in diesem Jahr ersetzt wird, dann durch einen mindestens gleichwertigen. Natürlich wird das Ladevolumen zu 90 Prozent der Zeit nicht genutzt, aber man ist dankbar, wenn man es mal zur Verfügung hat.

Offtopic :

Zitat : Li-ti-um und nicht Li-zi-um Also, für mich ist das auch Li-zi-um... Auch Poten-zi-ometer, auch wenn man es Potentiometer schreibt.

Es bleibt uns gar nichts über, bei der Elektromobilität mit zu machen.
Sonst laufen uns die Konkurrenten weltweit bald weg.
Ich weiß auch nicht, warum das immer so verteufelt wird.
Klar, wird es auch von Ökos und Spinnern gemocht, das macht es aber ja nicht schlechter.

Übrigens waren die Verbrenner zu Beginn alles andere als effizient. Da wurden Probleme gelöst, die die wenigsten Schnacker, die das Maul immer so weit aufreißen, wenns darum geht, wie schlecht E-Autos eigentlich sind, gar nicht verstehen.

Dann werden sie halt irgendwann von der Technik überholt, Pech gehabt.

Das Gleiche bei PV: immer alles schlecht machen bringt nix. Wirkungsgrade etc. mögen nicht super sein, aber es funktioniert.
Der Wirkungsgrad eines Verbrennermotors ist auch miserabel, aber er funktioniert.
Der Wirkungsgrad eines Kohlekraftwerks ist auch nicht berauschend (ca. 50%), aber es funktioniert.

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: DonComi am 19 Feb 2014 23:45 ]

Ist aber beides falsch, denn es schreibt sich mit "th".

Moin Perl,

ich denke, es geht ihm um die Aussprache .

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Zitat :

Das Gleiche bei PV: immer alles schlecht machen bringt nix. Wirkungsgrade etc. mögen nicht super sein, aber es funktioniert. Der Wirkungsgrad eines Verbrennermotors ist auch miserabel, aber er funktioniert. Der Wirkungsgrad eines Kohlekraftwerks ist auch nicht berauschend (ca. 50%), aber es funktioniert.

Da gebe ich dir recht.
Und wenn wir es mal gesamtwirkungsgradtechnisch betrachten, ist ein Elektroauto mit Ladung aus der Steckdose immer noch effizienter, als ein Verbrennungsmotor.
Soviel zum Thema

Zitat :

klagt doch jetzt schon darüber das strom so teuer ist und Atom strom will man nicht aber dann autos bauen die mit strom fahren und somit den Stromverbrauch erhöhen.

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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 20 Feb 2014  9:21 ]

Aber soviel hat sich im Bereich Elektro Auto ja noch nicht getan.
War letzten nen Bericht vom ersten Elektocar das kam oder soll mit einer
Ladung runde 80Km weit gekommen sein und das vor 100 Jahren.
Der aktuelle Golf soll ja gerade mal 150Km schaffen.
Warum muß die Kiste eigentlich 1,5 Tonnen auf die Waage bringen?
Jeder Modellbauer weiß doch je leichter um so länger läuft das Modell.

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Zitat : prinz. hat am 20 Feb 2014 09:36 geschrieben :

Warum muß die Kiste eigentlich 1,5 Tonnen auf die Waage bringen?

Na wer kauf heute noch ein Auto mit 40 kW Motor, ohne Klimaanlage, ohne stabile Fahrgastzelle, ohne Platz im Innenraum, ohne CD-Wechsler, ohne Airbags, ohne elektrische Fensterheber, ohne Elektronik und ohne sonstige Extras? Mehr als 130 km/h muss es auch laufen können, und nicht nur mit Rückenwind den Berg runter.

*SCNR*


[ Diese Nachricht wurde geändert von: BlackLight am 20 Feb 2014 10:16 ]

Zitat : DonComi hat am 19 Feb 2014 23:38 geschrieben :

Es bleibt uns gar nichts über, bei der Elektromobilität mit zu machen. Sonst laufen uns die Konkurrenten weltweit bald weg.

Flucht nach vorn angesichts der Rostprobleme?
Faserverbundstoffe rosten ja normalerweise nicht

Offtopic :

Der 4,5jährige Yaris hat nur an den Stoßfängerträgern Flugrost und etwas Gammel wo die Verankerung der Rückbank ihr Widerlager hat - ein ähnlich alter Elch hat schon die zweite Kofferraumklappe

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Offtopic :

Du hast sehr viel Redebedarf, was deinen Yaris angeht... Praktisch in jedem Beitrag von dir ließt man davon.

Zitat :

Flucht nach vorn angesichts der Rostprobleme? Faserverbundstoffe rosten ja normalerweise nicht

Hä, was meinst du?
Meine Karre ist nun knapp 23 Jahre alt und von Rost keine Spur.
Ich habs nur nicht nötig, meinen BMW immer zu loben, der brauch das nicht

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Zitat : DonComi hat am 20 Feb 2014 21:54 geschrieben :

Offtopic : Du hast sehr viel Redebedarf, was deinen Yaris angeht...

Offtopic :

Hatte er doch schon bei seinem ollen 190er... Alle Kinder sind stolz auf ihr neues Spielzeug.

Zitat : ElektroNicki hat am 19 Feb 2014 02:44 geschrieben :

Selbst brachial prügelnderweise (150...160km/h)

Offtopic :

Richtige Autos muß man für 150 nicht prügeln,da ist das ne ganz entspannte Dauerreisegeschwindigkeit mit Reserven nach oben...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Offtopic :

Zitat : Kleinspannung hat am 21 Feb 2014 00:22 geschrieben : Zitat : DonComi hat am 20 Feb 2014 21:54 geschrieben : Du hast sehr viel Redebedarf, was deinen Yaris angeht... Hatte er doch schon bei seinem ollen 190er... Schlimm? Der eine wie der andere ist eine ausdauernde Freizeitbeschäftigung. Beim Schleppi habe ich keinen Bastelbedarf, der Beamer tut was er soll, meine LED-Beleuchtung ebenso und der Fernseher wird dieses Jahr kaum mehr als 10 Betriebsstunden zusammenbekommen. Vom Studium abgesehen gibts also kaum was zu tun

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Ich bin mit meinem Nissan eigentlich zufrieden.

Er hat eine Menge Elektromotoren die ich auch ganz praktisch finde.
(Fensterheber etc.)
Zum Antrieb darf es aber ein Diesel sein, denn in der Pampa kann ich keinen Akku laden, aber notfalls einen Bauer um einem Schluck Treibstoff aus seinem Trecker bitten.

Zitat :

Vom Studium abgesehen gibts also kaum was zu tun

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0815 - Mit der Lizenz zum Löten!


[ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 21 Feb 2014 19:06 ]

Kann einer was über den Verbrauch von diesen Modell http://www.mobile.de/modellverzeichnis/ford/s-max.html berichten?

Ein E-Car kommt leider nicht in Frage, da es hier kaum Ladestadionen gibt und die Wege recht weit.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: mariose am  5 Mär 2014 11:06 ]