BID = 895354
Skynic75
Gerade angekommen
Beiträge: 1
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Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Motor dreht nicht mehr
Hersteller : Siemens
Gerätetyp : WM14
S - Nummer : E440/05
FD - Nummer : FD8611 600451
Typenschild Zeile 1 : WLM40
Typenschild Zeile 2 : IPX4
Typenschild Zeile 3 : 416110336276004516
Kenntnis : Artverwandter Beruf
Messgeräte : Multimeter
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Hallo zusammen,
habe die Forumssuche genutzt, aber die Themen haben alle nicht so richtig gepasst.
Also meine WM dreht nicht mehr (kein Fehlercode), darauf hin habe ich den Motor ausgebaut und festgestellt, das die Kohlen runter sind (0,5cm). Habe den Motor ein bissi gereinigt und erstmal mit den alten Kohlen wieder eingebaut.
Hat dann auch 3-4 mal funktioniert, bis dann der FI aus der Wohnung geflogen ist.Kohlen soweit runter, das ich den Kupferdraht(befestigung) schon sehen kann. Neue Kohlen bestellt(154740) Motor wieder eingebaut, probelauf 15min Programm.. läuft.
Frau geht runter, wäscht, geht nicht mehr, Sicherung von der WM geflogen.
Selber versucht (auf schleudern gestellt) fängt an abzupumpen rattert dann ein wenig und die Uhrzeit springt von 12 min auf 1min. Motor dreht nicht. Keine Fehlermeldung!!
Motor ausgebaut Kohlen überprüft auf Leichtgängikeit und durchgemessen 4,1 Ohm. Jetzt komme ich aber nicht mehr weiter. Würde den Motor gerne ganz durchmessen (oder zur Not auch durchmessen lassen, wenn ich weiß wo), finde aber keinen Schaltplan und ich bräuchte eine Anleitung was ich wie messen soll.
Kann es denn ausser dem Motor noch was anderes sein? Steuerplatine oder so? Lohnt es sich dann noch?
Ist mein erster Eintrag ins Forum, bitte um Nachsicht, wenn etwas nicht richtig beschrieben oder geschrieben worden ist.
gruß
Skynic75
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BID = 895356
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Schreibmaschine
Beiträge: 1658
Wohnort: Frankfurt am Main
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Willkommen im E-Forum.
Mit den 4,1 Ohm kann man nicht so viel anfangen. Die richtigen Werte weiß normal niemand und es kann auch Fehler geben wo der Widerstandswert stimmt und dennoch ein Fehler vorliegt (Windungsschluß, Körperschluß). Am Besten lassen sich die einzelnen Komponenten des Motors prüfen wenn er zerlegt ist. Hilfsweise kann man ihn mit neuen Kohlen an einer externen Gleichspannugnsquelle laufen lassen. Dafür muß man aber erstmal die Schaltung rausbekommen.
Anosten prüfe ich Dir gern den Motor (in Frankfurt/M).
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