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| 1. Sie sind viel effektiver als herkömmliche DC-Motoren? |
Viel ist relativ...
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| Ich habe sehr kleine Modelle gesehen (unter 2cm Duchmesser) die bereits einige Watt Leistung hatten. |
Dies hängt aber nichts mit Effektivität zusammen. Diese gibt nämlich an, wieviel der hineingesteckten elektrischen Leistung als mechanische Leistung an der Welle abgegeben wird.
Aber es stimmt schon: Die BLDC Motorn haben bei gleicher Leistung eine kleinere Baugröße.
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| 2. Brushless Motoren werden nicht so heiss, weil sie keine Bürsten haben die Reibung verrusachen? |
Würde ich nicht pauschalisieren wollen.
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| 3. Kann man die Regler aus dem Bereich Modellbau anstatt an einen Akku auch an ein DC Netzteil hängen? |
Sicherlich. Ein Akku gibt ja schließlich auch nur Gleichspannung aus.
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| 4. Was bedeuten die Angaben "4V-7,4V (1S-3S)" beiden Reglern |
Betriebsspannung
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| (für was steht "1S" bzw. "2S" usw.)? |
Die Angabe bezieht sich auf die maximale Anzahl von LiPo-Zellen. Wobei 7,4V und 3S dann nicht zusammen passen. Das müssten 2S sein. (Eine LiPo-Zelle hat eine Nennspannung von 3,7V und zwei in Reihe demnach 7,4V)
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| 5. Welches Signal speisst der Empfänger in den Regler? |
Ein pulsweitenmoduliertes, wie bei jedem anderen Regler/Servo.
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| 6. Könnte man dieses Signal auch anders erzeugen und z.b. |
Klar, aber keine
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| und z.b. Sinuskurven |
sondern nur Signale, die der Regler auch versteht. Und das ist ein Rechtecksignal mit einer Frequenz von 50Hz und einer Pulsbreite von 1..2ms
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| 7. Was man mit einem gewöhnlichen DC-Motor machen kann kann man erst recht mit einem Brushless Motor? |
Wüsste jetzt kein gegenteiliges Beispiel.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 8 Feb 2013 17:35 ]
