Danke für die schnelle Antwort. Wollte gerade ein Bild vom eingebauten Motor machen, nur leider ist natürlich der Akku der Kamera leer.... Kann man diese "Kohlen" im eingebauten zustand denn überhaut sehen? Habe leider überhaupt keine Ahnung von der Materie "Waschmaschine"...

Den Abnutzungsgrad der Kohlen kann man auf einem Foto eher NICHT erkennen.

Man kann aber erkennen, ob der Motor Kohlen oder keine Kohlen hat.

DoMi

Danke, werde morgen bzw. sobald der Akku geladen ist, Bilder einfügen.

Gruß Zween

Anbei das Bild der Kohlebürste, wenn ich es richtig sehe.

Genau..

Das rot markierte ist der Halter, in ihm befindet sich der Kohlestift.

Wenn du die beiden mit Pfeil markierten Schrauben herausdrehst, kannst du den Halter abnehmen. Der Kohlestift kommt dann mit einer Feder herausgedrückt. Herausfallen kann er NICHT, er ist in weiser Voraussicht hinten angebunden

Eine neue Kohkle ist so lang, wie die auf dem Bild, das ich eingefügt habe.
Wenn ich mir deinen schwarzen Kollektor so ansehe, dürften deine jedoch wesentlich kürzer oder festgeklemmt sein.


Das blau markierte ist übrigens der "Drehzahlsensor"


Kohlen gibt es fertig inclusive Halter, oder auch einzeln (nur der Kohlestift mit Draht, ggf. muss man löten.



Der Motor hat übrigens ZWEI Kohlen..auf der anderen Seite ist auch eine.


Viel Erfolg beim Basteln. + STECKER RAUS!

DoMi




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Frischer Salat schmeckt um ein vielfaches besser, wenn man ihn kurz vor dem Servieren gegen ein saftiges Steak austauscht!

Nochmals Danke für deine schnellen Antworten. Habe mir gedacht, dass ich den Motor ausbaue, dann die Kohlestifte und mit diesen einen Händler/Elektiker aufsuche. Hoffe das er mir dann anhand des Orginals die passenden Ersatzteile geben kann. Kann man den Drehzahlsensor mit einem Multimeter auf irgendeine Art und Weise prüfen, auch ohne anliegende Spannung. Frage nur, damit ich diese Fehlerquelle ausschließen kann.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Zween am 14 Okt 2012 12:09 ]

Update: Habe sie gerade nochmal angeschmissen und mir dabei das innere angeguckt. Es blitz tierisch, sobald sich die Trommel dreht. Ist das ein weiteres Anzeichen für die Kohlebürsten?

Gruß Zween

Jedenfalls ein Zeichen dafür dass der Strom über die Luft fließt, was er nicht soll. Kann also an der zu kurzen Kohle liegen, oder auch einer Unterbrechung der Ankerwicklung.
Funken im Kreis rund um dem Koll herum: eher Ankerunterbrechung
Funken nur unter Kohle: Kohle zu kurz

Zitat :

Zween schrieb am 2012-10-14 12:07 ..... Kann man den Drehzahlsensor mit einem Multimeter auf irgendeine Art und Weise prüfen, auch ohne anliegende Spannung.....?

Wenn dein Multimeter einen Durchgangspiepser hat, kannst du diesen an die beiden Leitungen des Drehzahlgebers anschließen und den Motor von Hand drehen.
Das Multimeter wird dann Rythmisch piepen.

Die Kohlen würde ich im Netz (z.B. eBAy) suchen. Einfach die Abbildungen mit deinen Kohlen vergleichen.

Ein Haushaltsgerätegeschäft sollte die aber auch am Lager haben (Muster mitnehmen).

Wie sehen die alten Kohlen denn aus?

Du kannst die alte Kohle meistens noch überreden, etwas weiter herauszukommen. (So kannst du mit der alten Kohle noch testen, ob der Anker OK ist.)

Evtl den Anker vorher mit 600er Schmirgelpapierstreifen wieder blank machen.

DoMi

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Zitat :

Wenn dein Multimeter einen Durchgangspiepser hat, kannst du diesen an die beiden Leitungen des Drehzahlgebers anschließen und den Motor von Hand drehen. Das Multimeter wird dann Rythmisch piepen.

Ergebnis: Sensor i.O.

Zitat :

Wie sehen die alten Kohlen denn aus?

s. Bild 1
BIld 2: Der Anker?!:
Bild 3: Ist die Ablagerung normal, also kommt sie von der Kohle, oder ist das ungewöhnlich?

Zitat :

Du kannst die alte Kohle meistens noch überreden, etwas weiter herauszukommen. (So kannst du mit der alten Kohle noch testen, ob der Anker OK ist.)

Einfach ziehen ?

Zitat :

Evtl den Anker vorher mit 600er Schmirgelpapierstreifen wieder blank machen.

Gibts es dazu auch ne Hausmittelalternative? =) Hebe kein Schleifpapier hier, nur Metallschwämme u.Ä.

Gruß und Danke
Zween

Ja, einfach ziehen.
Oder zerlegen, die Messingführung aus dem Plastikteil rausclipsen und dann hinten, wo die Kohle befestigt ist, etwas nachbiegen, so dass sie weiter raus kommt.

Leider kann ich auf deiner Frontalaufnahme Bild 1 die noch vorhandene Länge nicht wirklich erkennen...


Bild 2 ist der Kollektor. Der sitzt am Anker dran.

Den Kollektor könntest du auch mit Stahlwolle / AkoPads etc. reinigen. Musst nur sehen, dass da keine Stahlfäden dran oder dazwischen hängen bleiben. Ein Glasfaserpinsel oder eine superfeine Feile, die du gegen den drehenden Kollektor hältst sollte ebenfalls klappen. Glasradiergummi, oder die scharfe Seite vom Topfschwamm auch.


Bild 3: Der Kohlenstaub ist normal.

DomiAleman

Nachmal ganz vielen liebe Dank.

Die Maschine läuft wieder. Habe die Kohle ein wenig rausgeholt und wieder an den Motor gesetzt.
Zuerst den Schleudergang probiert der funktionierte. Dann wollte ich einen normalen Gang starten, aber da ging erst nichts, bis ich dann gemerkt habe, dass ich zu Anfang das Wasser als Vorsichtsmaßnahme abgedreht hatte.

Werde nochmal Rückmeldung geben, was die ersten Ladungen mit sich bringen.

Sollte ich die Kohle nun trotzdem rauschen (Folgeschäden) oder kann ich warten, bis ich wieder das gleiche Problem habe?

bedankend

Zween

Zitat :

....Sollte ich die Kohle nun trotzdem tauschen (Folgeschäden) oder kann ich warten, bis ich wieder das gleiche Problem habe?....

Natürlich TAUSCHEN. Nicht warten bis die restlichen 1,5mm auch noch verbraucht sind.

Der Kollektor leidet da jedesmal drunter und ein Satz Kohlen kostet wirklich nicht die Welt.

DoMi