Hallo liebe Forengemeinde,
vielleicht kann mir jemand helfen.

Ich habe ein Problem mit einem Motor der eine 230V Wechselspannungsbremse hat. Die Bremse wurde nämlich irrtümlicher weise mit 180V Gleichspannung beaufschlagt aber hat sich gelößt.
Die Bremse hat vor den Wicklungen einen Gleichrichter. Zuerst zieht die sogennante Beschleunigerspule an, dann die Haltespule.

Bis zur Zerstörung der beiden Bremswicklungen hat das ganze ca. ein halbes Jahr funktioniert.

Kann das überhaubt sein??? Bzw. in welchen Rahmen wäre es möglich die Bremse mit einer Gleichspannung zu betreiben?

Danke für die Hilfe!!!

Gruß B.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: sunshinelive83 am  7 Sep 2012  8:29 ]

Zitat :

Die Bremse wurde nämlich irrtümlicher weise mit 180V Gleichspannung beaufschlagt

Der Gleichstrom wird den Wicklungen zunächst nicht geschadet haben, aber die Thyristoren können damit nur noch eingeschaltet werden und schalten nicht mehr ab, bis der Strom anderweitig unterbrochen wird.

Das wird die Beschleunigerspule zerstört haben, da diese nicht für Dauerbetrieb ausgelegt ist.
In der Folge wird es durch Überhitzung innerhalb dieser Wicklung zu einem Kurzschluß gekommen sein, der dann wahrscheinlich auch die Tyristoren zerstört hat.