Wo ich gerade die Motren sehe, wäre der mit der Gewindespindel (abgesehen von der kurzen Länge

) sicherlich an besten geeignet. Damit steht genügend Kraft für die
Berganfahrt zur Verfügung, und der Antrieb läuft schön ruhig und langsam.
Es müsste dann halt eine entsprechend lange Gewindestange an einen Getriebemotor montiert werden. Weiterer Vorteil wäre, dass der Schlitten da stehen bleibt wo er ist, wenn der Motor unbestromt ist.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.