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Lüfter mit 3 Drehzahlen in doppeldreieck /doppelstern/dreieck anschließen
Suche nach: lüfter (6866) |
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BID = 808989
AOKpilot
Gerade angekommen
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Hallo Forum,
es ist leider schon 25 Jahre her als ich mal was von Drehstrom-Motoren gelernt habe. Daher bitte ich um Eure Hilfe.
Hier habe ich einen Lüfter Motor der mit drei Drehzahlen betrieben werden kann.
Den Motor möchte ich gerne über einen Nockenschalter oder zur Not über Schütze in den drei Betriebsarten schalten können. Leider bin ich mir unsicher wie dazu die Schaltung aussehen muss.
Das Bild anbei erklärt den Anschluß und die technischen Daten.
Kann mir jemand sagen welches nun die getrennte Wicklung ist und für welche Drehzahl. Wie kann ich den Motor in den drei Betriebsarten umschalten bzw. mit welcher Schaltung (schaltplan)?
vielen Dank für Eure Tipps |
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BID = 808991
wome
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BID = 808992
AOKpilot
Gerade angekommen
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ist es nicht so das mit einer Dahlanderschaltung nur 2 Drehzahlen realisiert werden können und für ein dritte Drehzahl es eben eine getrennte,dritte Wicklung gibt?
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BID = 808993
Offroad GTI
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Zitat :
| | ist es nicht so das mit einer Dahlanderschaltung nur 2 Drehzahlen realisiert werden können |
Ja.
Zitat :
| | Leider bin ich mir unsicher wie dazu die Schaltung aussehen muss. |
Von Möller (oder jetzt Eaton) gibt es solche Drehzahlschalter, siehe: Möller Schaltungsbuch (Seite 9)
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 808995
AOKpilot
Gerade angekommen
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Danke das bringt mich schon mal weiter.
Jetzt ist es ja genau so das auch dort eine dritte Wicklung gezeigt wird. Welche ist das in meinem Motor?
Und woher weiß ich ob ich nun den Schlater T0-6-8455 oder T0-6-8459 brauche?
vielen Dank
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BID = 809002
Offroad GTI
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Zitat :
| | Welche ist das in meinem Motor? |
Vermutlich die Wicklung 3. Aber das kannst du mit einer Durchgangsmessung herausfinden. Ein Wickungspaar hat dann keine Verbindung zum anderen.
Zitat :
| | Und woher weiß ich ob ich nun den Schlater T0-6-8455 oder T0-6-8459 brauche? |
Tja... mir ist gerade aufgefallen, dass diese Schalter nur Y/Δ/YY schalten.
Jetzt müsste man sich die Kontakttabelle mal genau ansehen, um festzustellen, ob man diese entsprechend umbauen kann.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 809008
wome
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Man kann sich doch bei Eaton seinen Schalter auch individuell zusamenbauen lassen. Nur weiß ich nicht, ob das für diesen Pustefix wirklich sinnig ist.
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BID = 809009
123abc
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BID = 809021
EHW73
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Hallo AOKpilot,
Ziehl-Abegg baut Lüftermotoren mit 1 Wicklung,
3 Drehzahlen,(z.B. 450/680/900 1/min.), 12/6/6 Polig, D/YY/DD,
wobei die mittlere Drehzahl durch den Läuferschlupf erreicht wird.
Daher die neun Enden im Klemmbrett. Wenn meine lieben Kollegen die Schaltungsunterlagen für Ziehl-Abegg Lüfter mit D/YY/DD nicht entsorgt haben, kann ich nächste Woche die Schaltungsunterlagen besorgen.
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BID = 809024
Offroad GTI
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Zitat :
| | Ziehl-Abegg baut Lüftermotoren mit 1 Wicklung |
Wäre das schon mal geklärt.
Zitat :
| | kann ich nächste Woche die Schaltungsunterlagen besorgen. |
Wie er angeschlossen werden muss, steht doch auf dem gelben Aufkleber.
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BID = 809030
der mit den kurzen Armen
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hatten wir schon siehe Hier
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!
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BID = 809044
AOKpilot
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so nun habe ich schon mal die Wicklungen
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BID = 809045
AOKpilot
Gerade angekommen
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Jetzt fehlt mir noch nur noch eine Schaltung mit Schützen oder einen Stufenschalter.
Bis jetzt habe ich bei Moeller nichts gefunden.
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BID = 809050
Offroad GTI
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Zitat :
| | so nun habe ich schon mal die Wicklungen |
Das ist gut.
Hab mich schon gefragt, wie der Motor intern verschaltet ist.
Zum Problem mit der Schaltung.
Die 1. Variante wäre ein 4stufiger Nockenschalter (5 Schaltebenen) mit einer entsprechenden Schaltcharakteristik. Könnte teuer werden, wenn er nicht im Standardprogramm ist.
Die 2. Varinate wäre eine Relaisschaltung. Dies wird aber relativ aufwendig. Aber bestimmt billiger, wenn du bei ebay passende Relais bekommst oder anderweitig welche besorgen kannst.
Für diese Schaltung werden 5 Relais benötigt und nur ein einfacher 4stufiger Schalter.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 9 Jan 2012 19:25 ]
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BID = 809056
der mit den kurzen Armen
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Mit Relais a 4 Umschaltkontakten dürfte das bei diesen Strömen kein Problem werden.
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