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BID = 799173
gboelter
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Moin Moin!
Ich habe mal wieder einige grundsaetzliche Frage:
Ich habe hier ein aelteres Batterie-Ladegeraet von dieser Weltfirma, welches gerade das 'Spinnen' anfaengt. Nun ja, ist Made in China und hat ein paar Jahre auf dem Buckel, kann ich also mit leben. Dennoch habe ich's natuerlich gleich mal aufgeschraubt ...
Was mich aber mal interessieren wuerde, ist die - in meinen Augen - etwas exotische Gleichrichtung. Auf der Sekundaerseite des Trafos gibt es drei Anschluesse, 1 x negativ, 2 x positiv. Warum 2 x positiv, welchen Sinn (Vorteil) hat das?
Dann werden die beiden positiven Anschluesse in einem Kabelstecker zusammengefuehrt und sowohl auf der positiven wie auch auf der negativen Seite folgt eine Diode.
Warum diese zwei Dioden, warum nicht vier oder ein Brueckengleichrichter. Auch hier meine Frage, welchen Sinn (Vorteil) hat diese Schaltung?
Und dann auch schon die letzte Frage: Falls ich es schaffen sollte das Teil wieder zum Leben zu erwecken (der Trafo selbst ist schon mal in Ordnung), macht es Sinn die Gleichrichtung einem Brueckengleichrichter anzuvertrauen oder bringt das eher nichts?
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Gruss
Guenther
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BID = 799180
Verlöter
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Denke mal es wird eine Mittelpunktgleichrichtung sein. http://de.wikipedia.org/wiki/Mittel.....M2.29 sein. Hat man früher gemacht ob Dioden zu sparen, dafür war die Wicklung teurer. Durch einen Brückengleichrichter solltest du es nicht ersetzen, jedenfalls nicht wenn Du ihn auch als Brückgleichr. anschließt, die Leistung würde sich erhöhen.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Verlöter am 21 Nov 2011 14:35 ] |
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BID = 799201
gboelter
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Zitat :
Verlöter hat am 21 Nov 2011 14:34 geschrieben :
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Denke mal es wird eine Mittelpunktgleichrichtung sein. http://de.wikipedia.org/wiki/Mittel.....M2.29 sein. Hat man früher gemacht ob Dioden zu sparen, dafür war die Wicklung teurer. |
Ok, das macht Sinn, danke fuer den Link und die Begriffserklaerung.
Wieder was dazu gelernt ... 
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Gruss
Guenther
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BID = 799576
sam2
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Vor allem solltest Du ganz schnell lernen, daß man nicht nur im Deutschen Sinn nicht "machen" kann (da er etwas Immanenntes ist), sondern vor allem, daß ein Trafo kein "negativen" und "positiven" Anschlüsse besitzt!
Stattdessen liefert er Wechselspannung. 
Ach ja: Es IST eine Mittelpunktgleichrichtung.
Hingegen war Deine Beschreibung völlig irreführend. Zum Glück gabs die Fotos dazu.
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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"
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BID = 800672
RolandD
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Wohnort: Hessen
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Hallo zusammen
Irgendwie kommt mir das Innenleben des BOSCH Ladegerätes bekannt vor...
Prüfe mal die von mir markierten Widerstände (bzw. allgemein die Widerstände) auf folgende Eigenschaften: Sie sind alle parallel geschaltet (leicht an der Leiterbahnführung unten zu erkennen) und haben alle den gleichen Widerstandswert (Farbringe vergleichen).
Ich hatte mal ein solches Ladegerät bei dem mehrere der (4 oder 6) parallel geschaltet Widerstände defekt waren. Diese dienen im Lastteil (!) als Stomshunt für die Akkuladung - kein Scherz - und waren hochohmig. Nachden ich kurzerhand alle durch neue ersetzt hatte funktionierte das Gerät ohne weitere Probleme, übrigens bis heute und das ist bestimmt schon 2-3 Jahre her.
Gruß
Roland
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BID = 883496
Serge_B
Gerade angekommen
Beiträge: 1
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Hallo alle!
sorry das ich dieser alte thread ausgrabe, aber es wundert mich dass mein Bosch KL1206E Lader gans andere Aufbau zeigt.
Ich bitte auch hier um Hilfe. Als Symptome - Trafo gibt output ~14,5V AC.
Dioden Brücke =13,8V DC. Aber am Bat. Ausgang ist 0V.
Vielen Dank vorab
und viele Grüsse
Serge
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BID = 883506
Verlöter
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Wohnort: Frankfurt am Main
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Da hättest Du mal lieber einen neuen Thread eröffnet.
Hab gerade so ein ähnliches Billig-Bosch-Ladegerät repariert. Hier waren die Lötstellen vom Tansistor oder Thyristor oder was auch immer, jedenfalls mit dem riesiegen Kühlkörper kaputt. Das Konstrukt war unter Spannung (mechanischer) verbaut. Also mal _Nachlöten, evt dieses Leistungsbauteil nicht direkt einlöten sondern mit Leitungen dazwischen. So kommt dann kein Zug auf die Lötstelle.
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BID = 883638
sam2
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Und konstruktive Änderungen in der Serie sind etwas völlig normales.
Heutzutage (wo Produkte gerne beim Kunden reifen dürfen) sogar mehr als früher...
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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"
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BID = 883653
perl
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Wohnort: Rheinbach
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Offtopic :
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Zitat : Verlöter hat am 21 Nov 2011 14:34 geschrieben :
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Denke mal es wird eine Mittelpunktgleichrichtung sein. http://de.wikipedia.org/wiki/Mittel.....M2.29 sein. Hat man früher gemacht um Dioden zu sparen, dafür war die Wicklung teurer.
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Das ist nur die halbe Wahrheit.
Die Mittelpunktschaltung hat gegenüber einem Graetzgleichrichter nur den halben Spannungsabfall an den Dioden und somit, besonders bei niedrigen Trafospannungen, einen besseren Wirkungsgrad. |
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BID = 902028
samasaphan
Gerade angekommen
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Wohnort: 15370
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Zitat :
Serge_B hat am 10 Apr 2013 13:06 geschrieben :
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Hallo alle!
sorry das ich dieser alte thread ausgrabe, aber es wundert mich dass mein Bosch KL1206E Lader gans andere Aufbau zeigt.
Ich bitte auch hier um Hilfe. Als Symptome - Trafo gibt output ~14,5V AC.
Dioden Brücke =13,8V DC. Aber am Bat. Ausgang ist 0V.
Vielen Dank vorab
und viele Grüsse
Serge
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Hab das gleiche Ladegerät mit dem gleichen Problem - nachlöten des Thyristors brachte keine Besserung.
Hat jemand ne Idee?
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BID = 902392
RolandD
Schriftsteller
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Hallo zusammen
Die von mir angegebenen Widerstände geprüft?
Gruß
Roland
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