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Drehzahlreglung 48V Motor DC 10A Suche nach: motor (31289) |
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BID = 798794
perl Ehrenmitglied
       
Beiträge: 11110,1 Wohnort: Rheinbach
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Zitat :
| | Meine Lösung wäre gewesen zwischen die 48V vom Trafo und des Gleichrichters einen Stelltrafo zu schalten. Aber das ist denke ich nicht gerade die beste Lösung. | Falsch!
Wenn schon, dann gehört der Stelltrafo auf die Primärseite des Trenntrafos. |
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BID = 798815
Offroad GTI Urgestein
     
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Gut aufgepasst, Perl!
Zitat :
| | denn auch da kenn ich zur Zeit noch keine sinnvollen Geräte. | Ich hätte da was, von Conrad: 4Q Drehzahlregler
Zitat :
| | gewesen zwischen die 48V vom Trafo | Meinst du jetzt 48V Gleichspannung nach dem Gleichrichten?
Oder ist es ein richtiger 230V/48V Transformator?
Oder gar ein 48V Schaltnetzteil?
Ich frage deshalb, weil dieser Regler eine maximale Eingangsspannung von 53V hat. Und bei einem 48V Trafo hast du nach dem Gleichrichten ungefähr 65V.
Nur zur Info: 4Q bedeutet, dass mit diesem Regler der Motor in beide Richtungen sowohl beschleunigt, als auch abgebremst werden kann.
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BID = 798854
wuffwuff2003 Stammposter
   
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Mit dem Stelltrafo ja da hab ich mich ein bischen komisch ausgedrückt  Ich meinte den Stelltrafo wie Pearl sagte auf die primäre Seite des 48V Trafo ze setzen, so dass ich die 230V Netzspannung heruntergeregelt hätte wodurch automatisch die sekundäre 48V Spannung heruntergeregelt worden wäre.
Das 4Q Gerät von Conrad da glaub ich krieg ich Probleme mit dem Strom. Das Gerät kann nur 10A verkraften, der Motor alleine zieht fast genau 10A dann wäre kein Spielraum mehr, und die Elektronik wäre hart am Limit.
Von der Funktionsweise würde eh ein 2Q ausreichen, ja sogar ein 1Q und über Wahlschalter Links/Rechts könnte man für den Rückwertsgang wie es jetzt auch ist, eine Festspannung auflegen.
Beim Zurückfahren des Tisches läuft dieser eh immer frei, es geht nur darum die Vorwärtsgeschwindigkeit stufenlos zu regeln, damit die Granitplatten nicht zu fest ans Sägeblatt gedrückt werden.
Mfg
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BID = 798863
Offroad GTI Urgestein
     
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Zitat :
| | ja sogar ein 1Q und über Wahlschalter Links/Rechts |
Der Wahlschalter wäre dann wohl ein Relais/Schütz - warum dieser zusätzliche Aufwand, wenn der Drehzahlregler das auch kann?
Hier ist einer mit 60V/30A.
Ich würde dir auch solch einen Regler empfehlen, weil du mit ihm den Motor sanft anfahren lassen kannst. Das ist, denke ich, beim schneiden von Granitplatten keine schlechte Idee.
Aber nochmal zurück zu deinem Trafo. Sind die 48V schon Gleichspannung? (siehe meinen vorherigen Eintrag)
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BID = 798870
gboelter Stammposter
    Beiträge: 216 Wohnort: Davao City (Philippines)
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Mal so als Frage von einem Nichtelektroniker:
Koennte man(n) den 48-Volt-Motor nicht einfach austauschen gegen einen Drehstrommotor und das ganze ueber einen Frequenzumrichter steuern?
Wie gesagt, mehr eine grundsaetzliche Frage, weil mich das Thema allgemein sehr interessiert
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Gruss
Guenther
Davao City, Philippines, Planet Earth, 31.0 °C (im Schatten!)
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BID = 798872
wuffwuff2003 Stammposter
   
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Sorry hab ich übersehen
Die 48V sind bereits die gerichtete DC Gleichspannung genau.
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BID = 798874
Offroad GTI Urgestein
     
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@Günther: Es ließe sich bestimmt ein DSAM einbauen, nur es wird schon einen Grund haben, warum dort ein GSM eingesetzt wird - hoffe ich zumindest.
Zitat :
| | Die 48V sind bereits die gerichtete DC Gleichspannung genau. |
Alles klar, hätten wir das auch geklärt.
Was hälst du von dem Regler?
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BID = 798880
wuffwuff2003 Stammposter
   
Beiträge: 332 Wohnort: Trier
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Also bei diesem Modul handelt es sich dann schon um eine echte Industrielösung, mit Can Ansteuerung. Das gibt natürlich ein komplett anderes Preisverhältnis das stimmt. Ich warte bislang immer noch auf die Antwort des Kunden, was er sich für ein Budget erlauben kann damit es für ihn rentabel bleibt, sowie auch warte ich auf den Schaltplan, er meine er hätte einen von der jetzigen Steuereinheit müsste aber suchen. Bin mal gespannt zu was er sich entscheidet.
Mfg
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BID = 798953
powersupply Schreibmaschine
    
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Zitat :
wuffwuff2003 hat am 20 Nov 2011 12:35 geschrieben :
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Beim Zurückfahren des Tisches läuft dieser eh immer frei, es geht nur darum die Vorwärtsgeschwindigkeit stufenlos zu regeln, damit die Granitplatten nicht zu fest ans Sägeblatt gedrückt werden.
Mfg
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Für diese Anwendung ist doch eher ein Stromgeregelter Antrieb besser als ein hart Drehzahlgeregelter.
Für Deinen Kunden wird es doch am wichtigsten sein, dass er den Anpressdruck des zu schneidenden Materials optimal in Abhängigkeit der aufgespannten Materialstärke einstellen kann.
powersupply
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BID = 798959
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Genau das kann der oben vorgestellte 60V/30A Regler auch.
Eben darum habe ich ja auch einen Industrieregler vorgeschlagen.
Er hat folgende Betriebsmodi:
Stromregelung
Momentregelung
Drehzahlregelung
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BID = 798962
wuffwuff2003 Stammposter
   
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Ja das stimmt die Vorschubgeschwindigkeit sollte schon konstant bleiben, ob die Platte nun frei vorläuft oder ob sie gegen das Sägeblatt drückt. Die Vorlaufgeschwindigkeit sollte immer gleich bleiben, aber ich dachte eine PWM Reglung würde genau dies tun?
Andernfalls müsste man doch noch einen Drehzahlüberwacher einbauen, wenn ma dies exakt haben wolle oder nicht? Oder gehe ich jetzt zu weit mit den Gedanken. Denn der EInbau eines Drehzahlgebers sehe ich als fast unmöglich, bzw zu aufwendig.
Mfg
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BID = 798965
Offroad GTI Urgestein
     
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Zitat :
| | ...aber ich dachte eine PWM Reglung würde genau dies tun? |
Nein, eine reine PWM stellt nur die Motorspannung ein, und hält sie konstant.
Aber wenn sich das Drehmoment am Motor vergrößert, ohne dass die Spannung nachgeregelt wird, verringert sich nunmal die Drehzahl.
Übrigens kann die Drehzahl des Motors auch über die Induktionsspannung des Ankers gemessen werden. Da sind dann keine zusätzlichen Drehzahlaufnehmer nötig.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 20 Nov 2011 17:39 ]
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BID = 798966
wuffwuff2003 Stammposter
   
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Also ich denke so präzise muß das Gerät nicht sein, denn zur Zeit wie gesagt hatte er 5 Stufen die geschaltet werden konnten, wobei verschiedene Abgriffe am Trafo verschiedene Spannungen geliefert haben, der Trafo hat daher auch keine Nachregelung geliefert bei Anpressdruck, sodaß ich denke daß dies jetzt auch nicht sein muß. Der Vorschub ist eh so gering übersetzt mittels Schneckengetriebe daß ich kaum an eine relevante Drehzahlverminderung beim Anpressen glaube.
Wenn man die Steuerung von MiControl im Drehmoment-Modus arbeiten lassen will, muss man schon Programmierkenntnisse haben wie ich das gelesen habe. Dann wirds schon recht kompliziert
So sieht übrigens der Motor aus
Mfg
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BID = 798996
Offroad GTI Urgestein
     
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Stimmt, bei einem Motor mit Schneckengetriebe wird die Drehzahländerung bei Laständerung minimal ausfallen.
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