Diese 8-Bit-Phasenschnittgeschichte funktioniert ja auch ohne Probleme.
Kann man da nicht den Zählerteil weglassen und eine einfache automatische Phasenverschiebung ranhängen, die dann den Triak zündet ? Nur wie , das entzieht sich meinen Fähigkeiten.

Das Hauptproblem ist, daß Triacs ihre beste Zeit hinter sich haben.
Deshalb gibt es kaum noch Controller dafür.
Du kannst dir ja mal bei Infineon den SLB0587 ansehen, - aber bekommen wirst du ihn nicht.

Mit einem billigen Mikrocontroller (ca. 1€) könntest du dir aber dein Steuer-IC selbst programmieren und diesem Teil alle Verhaltensweisen beibringen, die du dir wünscht.
Der Hardwareaufwand bleibt dabei praktisch konstant und ein Programm ist schneller geändert als noch ein paar zusätzliche Bauteile in eine fertige Schaltung zu kleistern.
Hier mal ein Link als Einstieg: http://www-user.tu-chemnitz.de/~heh.....z.htm

Zitat : perl hat am 28 Jun 2011 12:16 geschrieben :

Da wirst du keine Freude mit dieser Schaltung haben, aber die Loks funktionieren auch mit Gleichstrom. P.S.: Natürlich kann man auch Phasenanschnitt mit 12V machen, aber eben nicht mit den Teilen, die für 230V Betrieb gedacht sind. [ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 28 Jun 2011 12:21 ]

Ich hab auch Schaltungen für 12V (Anhang) - die tuens nicht...
warum ? Keine Ahnung...

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Zitat :

die tuens nicht...

Mit einer derartig präzisen Beschreibung wird man das Problem wohl auch nicht finden können.




... und allmählich wird's langweilig.

Zitat :

Ich hab auch Schaltungen für 12V (Anhang) - die tuens nicht... warum ? Keine Ahnung...

... weil da 18 - 20 V~ steht ???

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Wer einen Fehler findet, darf ihn behalten!

Es wird ja auch mit 18-20 v befeuert, ich bewege mich dann aber im regelbereich um die 12v.

langweilig?? na toll...1. wer zwingt dich das zu lesen,zweitens wofür ist das hier ein forum - wenn ihr profis lieber unter euch sein wollt,dann macht doch bitte ein experten-forum draus- , was sollen überhaupt solche kommentare? sowas hätte es früher nicht gegeben...! ich glaub ich such mir mal unter besten empfehlungen für dieses forum hier,ein neues,wenn man mittlererweile langweilt,weil man hilfe sucht...!

Für eine Bremsstrecke kannst Du einfach einige antiparallel geschaltete Dioden (evtl. auch mehrere hintereinander, in gewissen Abschnitten) in die Versorgung zu den Gleisen legen.
Anno 19xx hab' ich das noch so gemacht, damit meine Schnellzüge nicht aus der Kurve geflogen sind

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oder du nimmst die Billiglösung und verheizt die überflüssige Spannung im Transistor

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Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Zitat : perl hat am 28 Jun 2011 12:16 geschrieben :

Da wirst du keine Freude mit dieser Schaltung haben, aber die Loks funktionieren auch mit Gleichstrom.

Ich hatte mal eine Wechselstromlok für einen Bekannten repariert. Da war ein Kondensatormotor eingebaut. Die Drehrichtungsumschaltung wurde da mit einem Eltako realisiert der erst bei der höheren Spannung anstand wenn man am Trafo den Knebel kurz nach links drehte.
Was für eine Marke das war kann ich nicht sagen.

powersupply

Das war Märklin!
Da wurde die Umschaltung mit einem Druck auf den Trafoknopf gemacht. Dadurch wurde ein höherer Spannungsimpuls auf den elektromagnetischen Umschalter gegeben.

Gruß
Peter