Wenn das Nachlöten, so wie Otiffany es empfohlen hat, keine Abhilfe schafft, dann kommen auf jeden Fall dieser Dreibeiner mit der Aufschrift "BUV46" in den engeren Kreis der Verdächtigen. Dieser steuert auf jeden Fall den Motor. Im engeren Dunstkreis liegen dann auch noch beide der silbrig, metallischen, runden "Töpfe", dessen Aufschrift 2Nxxxx irgendwas lautet. Diese steuern den BUV an. Auch der verhältnismäßig große, weiße Zementwiderstand liegt noch im Stromkreis des Motors, auch der könnte eine Unterbrechung haben.

Schöne Grüße Selfman

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Traue keinem Ding, das du nicht selber vermurkst hast.