Gefunden für motorgehäuse öffnen - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Kugellager ausgeschlagen -- Miele Staubsauger Motor | |||
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| 2 - Langsamer AC Motor: unbekannt und wohl kaputt -- Langsamer AC Motor: unbekannt und wohl kaputt | |||
| Hallo Leute,
der für die Schwenkbewegung eines Standventilators zuständige Motor ist wohl kaputt. Schon das Gewicht des darauf sitzenden Ventilatorkörpers reicht aus, damit dieser Motor nicht mehr drehen kann - selbst mit dem kleinen Finger kann man ihn stoppen. Zudem hört man ein leises Kratzen an einer Stelle der Umdrehung. Leider ist auf dem Motor nichts aufgedruckt, daher meine Fragen: 1. Wie heissen diese Motoren? Er ist wie gesagt zuständig fürs Schwenken, dreht also seeehr langsam, ist direkt an Wechselstrom angeschlossen und muss vermutlich auch ein halbwegs ordentliches Drehmoment haben. 2. Kann man anhand der geschilderten Symptome eine Reparatur ausschliessen? Falls nicht, wie kann man da vorgehen - an das Motor-Innere kommt man leider nicht ohne weiteres; diese runden Motorgehäuse lassen sich wohl nicht gewaltlos öffnen. Danke und tschüss ... | |||
3 - Motorgehäuse öffnen -- Staubsauger Miele 251i S 251i | |||
| Geräteart : Sonstiges Defekt : Motorgehäuse öffnen Hersteller : Staubsauger Miele 251i Gerätetyp : S 251i S - Nummer : 35241135 Kenntnis : keine Kenntnis der Materie ______________________ Hallo, guten Abend zusammen! Da unser o.g. Saubsauber S 251i von Miele nicht mehr machte, was er sollte, habe ich ihn nach eingehender Lektüre im WWW auseinandergebaut. Als Fehler ist zu nennen, das er nicht mehr ging, davor nach verbrannt roch und meine Frau ihn ausschaltete. Danach ging er immer wieder kurz an, dann wieder aus und ließ sich nicht sofort wieder einschalten. Kurz um, nachdem überprüfen durch mich stellte sich heraus, dass die Kohlen unten waren. Nun das Problem: Ich habe die Kohlen ausgetauscht, das Fehlerbild(an, aus, dann nichts mehr) ist gleich. Jetzt habe ich festgestellt, dass mein Kommutator nicht mehr der Beste ist. Laut Beiträge in diesem Forum kann man den Kommutator abschleifen und, bis der Motor aufgibt, noch gebrauchen. Allerdings bekomme ich den Motor nicht auf. Wie hier im Forum beschrieben,(https://forum.electronicwerkstatt.de/phpBB/viewtopic.php?topic=110856&forum=61&start=15&pid2=735797&zeige=#id735797) habe ich versucht, die große Metallscheibe vorsichtig mit Hammer und Schraubenzie... | |||
| 4 - Maschine startet nicht -- Waschmaschine AEG Öko Lavamat 747Ex | |||
| So, wieder einen Schritt weiter.
Motor habe ich gemessen und wie erwartet nichts weiter feststellen können. Werte waren wie im Manual, wenn ich den Motor bzw den Bottich gedreht habe hat sich logischerweise der Ohmwert erhöht. Isolationsmessung mit meinem Schätzeisen gegen das Motorgehäuse war auch absolut unauffällig. Der Kabelbaum vom Motor weist auch keinen Kurzschluß auf. Kabel sind auch keine durchgescheuert. Hab die Elektronik dann um den Triac herum isoliert (defekter Triac raus, 1kOhm Widerstand und paralleler Kondensator raus sowie 470 Ohm Widerstand vom Gate weg) und dann wieder eingebaut. Ausgelesen wurde Fehler 31 - analogischer Druckwächter defekt. Gelegendlich hat die Maschine auch kurzzeitig Fehler 41 angezeigt (Türe offen - die Türe war allerdings zu, nur war sie nicht elektrisch verriegelt, man konnte die Tür jederzeit leicht öffnen) Wobei ich hier im Forum schon mehrfach gelesen habe (Suchfunktion) daß bei Fehlern E3x meist ein Isolationsfehler an der Heizung vorliegen soll. Nur wieso haut es dann den Triac von der Motorsteuerung raus? Einen Triac von der Sorte hätte ich noch da. Aber bevor ich den einbaue möchte ich sicher gehen, daß der nicht auch wieder sofort durchschießt. Leider hatte ich kein ordentliches... | |||
| 5 - Betriebskondensator f. Tauchpumpe Metabo TPF6000 -- Betriebskondensator f. Tauchpumpe Metabo TPF6000 | |||
| Zunächst spricht man hier nicht von einem Anker (den nennt man nur in einem Kollektormotor so) sondern von einem Läufer oder Rotor.
Ein solchen Schleifen, wie meine Vorredner ausführten, ist im unbestromten Zustand oft nicht zu fühlen. Unter Spannung wirken hohe magnetische Kräfte die den Läufer an den Stator ziehen können wenn er nicht mehr einwandfrei geführt wird. Es kann sogar sein dass das Schleifen nur im Anlauf vorkommt, bei geringerer Stromaufnahme bei Betriebsdrehzahl dann nicht mehr. Mein Rat: Pumpe öffnen und Lager, Lagersitze im Lagerschild und auf der Welle prüfen. Prüfen ob die, bzw. das Lagerschild selbst spielfrei im Motorgehäuse sitzt. Die Aussenseite des Rotors und die Innenseite des Stators auf Schleifspuren untersuchen. Vor einer neuernlichen Montage diese Stellen mit schwarzer Sprühfarbe lackieren um später Schleifspuren leichter entdecken zu können. Mit größeren Kondensatoren würde ich erst experimentieren wenn sicher ist dass es keine mechanischen Probleme gibt. Die Stromaufnahme ist unter Last zu messen, dh. die angebebene Föderhöhe muss bewältigt werden. Die Stromaufnahme darf nicht oberhalb der Angaben auf dem Leistungsschild liegen. Gibt es dort eigentlich Hinweise auf den Kondensator? Es ist zu berücksichtigen dass Tauchpumpen bauartbed... | |||
| 6 - Motor dreht nicht -- Waschmaschine Miele Frontlader | |||
Zitat : Hallo Gilb, ich brauche Deinen Rat! Wie du weisst, habe ich bei meiner PW5065 die Elektronik zu JHS gesendet, weil der Motor nur noch ruckelig drehte und dann wegen F53 die Maschine abschaltete.Die Türe konnte man dann auch nicht öffnen JHS hat glaube ich die Freilauf-Diode gewechselt.Ein mal eingeschalten,der Motor dreht ein paar mal hin und her,geschleudert, dann das gleiche wieder, die Türe geht nicht auf. Platine zurückgeschickt,Diode defekt, wiederbekommen, eingebaut und getestet, Motor ruckelig, aber läuft. Maschine weitergegeben an meinen Bekannten, der ruft mich heute an und schildert genau den gleichen Fehler wieder... Was kann ich noch tun? Eine ganz neue Platine kaufen? Oder was kann sonst noch schuld sein an dem Defekt?. Der Motor ist von einem Motorenwickler überprüft worden, bestzustand. Ich versteh die Welt nicht mehr... Ich bitte um Erleuchtung! Vielen Dank | |||
| 7 - Schleudert nicht mehr -- Waschmaschine Siemens SIWAMAT C10 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Schleudert nicht mehr Hersteller : Siemens Gerätetyp : SIWAMAT C10 S - Nummer : WM50200/01 FD - Nummer : 7508 01384 Typenschild Zeile 1 : ? siehe Bild Typenschild Zeile 2 : ? siehe Bild Typenschild Zeile 3 : ? siehe Bild Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Duspol ______________________ Hallo zusammen, meine WaMa schleudert leider nicht mehr. Die WaMa läuft ohne Einschränkungen, sprich Trommel dreht sich, Pumpe geht, bloß wenn sie schleudern soll, hört man nur die Ansteuerung. Nach dem Einlesen soll man wohl versuchen die Kohlen zu tauschen. Als Student fehlen mir allerdings die 100€ für den Techniker und nun hoffe ich mit eurer Hilfe sie repariert zu bekommen. Das gute Stück ist immerhin halb so alt wie ich 
Vorkenntnisse sind trotz Ausbildung im der Automatisierung/Schaltschrankbau bei WaMas quasi nicht vorhanden. 1. Die Kohlen sitzen in dem Motorgehäuse nehme ich mal an. 2. Muss ich irgendwas beachten beim Ausbau des Motors? 3. Ist der Ausbau des Motors überhaupt möglich | |||
| 8 - Motor tropft -- Geschirrspüler Miehle turbothermic plus | |||
| Geräteart : Geschirrspüler Defekt : Motor tropft Hersteller : Miehle Gerätetyp : turbothermic plus Typenschild Zeile 1 : Typ HG 01 Typenschild Zeile 2 : Modell G 857 SCI Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) ______________________ hatte das Problem schon mal vorgestellt unter "Zu/Ablauf blinkt". (siehe dort). Mittlerweile bin ich durch diversen Rat langsam sehr viel weiter gekommen. Es liegt am Wasser im untersten Auffangblech. Da gibt es einen Fühler/Schwimmer der meldet: weiter absaugen, aber die Pumpe kann eben da unten nicht saugen, daher pumpt sie weiter bis sie meldet "Zu/Ablaufproblem". Nach vielem öffnen und suchen, Boden ab, später Seitenwände ab, Maschine hochgebockt um beobachten zu können, ist nun die tropfende stelle "glücklich" gefunden: eine Einbuchtung im Motorgehäuse, da kommen Tropfen. (siehe Fotos). Hab dann die Stelle noch genauer untersucht und fürchte, dass es dierekt von der Achse innen kommt und dass man das nicht abdichten kann, sondern das ganze Teil auswechseln. Frage: geht das? wo kriegt man, was kostet das Teil etwa? Ist es das wert? Die Maschine ist jetzt 10 Jahre alt. Danke an alle lockit ... | |||
| 9 - WM schleudert nicht -- Waschmaschine AEG Lavamat 64730 | |||
| Hallo Thorsten!
Ich kenne zwar deine Maschine nicht aus eigener Erfahrung. Aber überlicherweise gibt es nur 2 Schrauben für die Befestigung des Motors. Eine davon für die Motoraufhängung und die zweite zum Spannen des Antriebsriemens. Hast du vermutlich versucht, das Motorgehäuse zu öffnen? Vermutlich sind tatsächlich die Kohlebürsten verbraucht. Ist auch gut erkennbar am Geräusch und starkem Bürstenfeuer. Die Kohlebürsten sind jeweils mit zwei Schrauben am Motor befestigt. Diese müssen gelöst werden, dann kannst du die Kohlebürsten samt deren Gehäuse ausbauen und überprüfen. Alois ... | |||
| 10 - Wäschetrockner Bauknecht TRK 4840 WS -- Wäschetrockner Bauknecht TRK 4840 WS | |||
| Hallo Belmondi
Willkommen im Forum Die Lüfterschächte müssen gereinigt werden. Am Motor auf der Achse sitzen zwei Lüfterräder in einem geteilten Gehäuse. Dieses Gehäuse wird total verflust sein. Zu erkennen wenn man den Wärmetauscher herausnimmt und mit einem Spiegel in die gezahnte Öffnung schaut, die rechts zu sehen ist. Dann siehst Du nur in den Warmluftkanal. Jedoch der ist meist der stark verfluste Kanal. Es gibt mehrere Möglichkeiten zur Reinigung. Die effektivste wäre das Motorgehäuse zu öffnen. Doch es ginge auch mit Pressluft oder durch Fummelarbeit mit einem gebogenem Draht. Gruß,Ewald4040 ... | |||
| 11 - Wäschetrockner Bauknecht TRKK 6850 -- Wäschetrockner Bauknecht TRKK 6850 | |||
| Wenn Du dich traust und technisch begabt bist, geht es auch ohne Explo. Dazu die Trommel ausbauen, rechte Seitenwand ab, und das Motorgehäuse öffnen.
Motor ausbauen, Luftkanäle und Lüfter reinigen. Fertig! ... | |||
| 12 - Geschirrspüler Constructa CG 330J5/07 -- Geschirrspüler Constructa CG 330J5/07 | |||
| Zu den Innereien:
1. Nehmt euch etwas Zeit und betrachtet zunächst das Wunderwerk der Technik; vielleicht hilft auch ein Schnappschuss mit der DigiCam, um sich später noch einmal vergewissern zu können, ob alles wieder an seinem Platz ist. 2. Befindet ihr euch vor der Maschine, seht ihr in der Mitte ein weißes Teil, den Sumpfbehälter. Er stützt sich unten im weißen Gehäuse auf einen Gummipuffer, besitzt oben eine schwarze Gummidichtung mit Nut (wichtig für den Wiedereinbau) und trägt folgende Anbauteile: auf 1 Uhr die Heizung (flach und länglich), auf 3 Uhr die Umwälzpumpe (unschwer als Motor mit Pumpengehäuse zu erkennen; unten auf zwei Gummipuffern gelagert) und auf 8 Uhr die Ablaufpumpe. Alle Anbauteile sind elektrisch angeschlossen; hier ist sicher wieder (für Ungeübte) der Tipp angebracht: Zieht ihr ein Kabel ab, schreibt euch auf, wo es hingehört – und denkt daran, dass es elektrische Geräte sind, an die ein Laie… Links neben dem Sumpfbehälter steht der graue Salzbehälter. Er ist nicht weiter befestigt, dürfte seine Lage im Betrieb wegen passgenauen Platzes und Gewichts nicht verändern. Links neben und oberhalb von ihm seht ihr – hinten – die Wassertasche, die unten mit drei Schläuchen verbunden ist und mit drei Anschlüssen in den Salzbehälter hineinragt. ... | |||
| 13 - Waschmaschine Miele 904 -- Waschmaschine Miele 904 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Miele Gerätetyp : 904 Kenntnis : Minimale Kentnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter ______________________ mahlzeit, unser alter Arbeitsknecht hat die Segel gestrichen-( Nach Öffnen der Maschine hab ich folgenden verschmorten Stecker gefunden: der dreipolige Stecker am Motorgehäuse(M5) ganz rechts, 2mal rosa, einmal PE; laut Schaltplan sind die 8 und die 9 verschmort. Was schaltet dieses Relais? Z5, was ist das? Stecker und Gegenstueck am Motor sind verschmort. Gibt es das Gegenstueck am Motor als Ersatzteil? Das Kabel mit dem Stecker sollte einfach zu tauschen sein oder? Kann ich die Kabel auch direkt dranlöten, falls es die Teile nicht gibt? Und noch eine Zusatzfrage: Was ist M8 auf dem Schaltplan? Vorab schönen Dank für eure Hilfe. Grüsse aus Aachen Real ... | |||
| 14 - Waschtrockner Miele T 368 C -- Waschtrockner Miele T 368 C | |||
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Hallo Gilb, so nach einer Woche warten auf das Ersatzteil, konnte ich heute nun endlich die soooo schwierige Aufgabe des wieder Zusammenbauens angehen. Und ich muß sagen WIESO SCHWIERIG?? Es war kinderleicht. 
Man braucht nur die richtige Ausrüstung dazu, die ich beim Ausbau noch nicht parat hatte. Deshalb ist dieser etwas komplizierter verlaufen. Hier gebe ich nun meine Werkzeugliste plus Ausbauanleitung für andere Nutzer dar. 1. Werkzeug: - kleiner/feiner Schraubendreher - eine Kreuzschlitzschraubendreher - einen 13ner Maul-/ Ringschlüssel oder Nuß - einen 8ter Maul-/ Ringschlüssel oder Nuß - eine lange Eisenstange (in meinem Fall 70cm lang, 8mm Durchmesser als Hebel. Läßt einen mehr Platz für die Hand als ein großer Schreibendreher) 2. Arbeitschritte: - weiße Stopfen am der Deckelseiten mit dem leinen Schraubendreher entfernen und Schruaben mit Kreuzschlitz herausdrehen. - Deckel vorne anheben und nach hinten aus der Halterung schieben. - Wassertank entfernen. - Kondensator entfernen. - Front durch herausdrehen von 6 Schrauben (4 innerhalb der Einfülltür; 2 links oben ... |
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 18 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 1 Beiträge verfasst 11 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 5.45 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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