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1 - Stoppt mitten im Programm -- Waschmaschine AEG, Electrolux Öko PLUS 1400




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Zitat : Klingt nach defektem Motorsteuergerät/Frequenzumrichter.


Ja, das hatte ich mir auch gedacht. Drum hab ich das Teil schon zerlegt, alle Elkos geprüft, Verbindungen nachgelötet. Da der Fehler (langsamer, kraftloser Motorlauf) ja nicht dauernd sondern nur manchmal auftritt, denke ich, dass ich die Halbleiter als Ursache ausschliessen kann. Sieht für mich eher wie ein Wackelkontakt aus. Ich werde als nächstes das Kabel zwischen Frequenzumrichter und Motor erneuern, nicht dass da doch irgendwo ein interner Kabelbruch vorliegt.

Habe gestern übrigens dann die Wäsche auf Kalt-Programm bunt nochmal laufen lassen und alles ist einwandfrei durchgelaufen. Allerdings wurde die Tür am Ende nicht entriegelt. Kann das ein Hinweis sein?

Ich kann mir keinen Reim drauf machen. Vielleicht sind es auch zwei Fehler, die intermittierend auftreten:

temperaturabhängiger Feinschluss (oder Unterbrechu...
2 - Brauche 19 V im Auto - wer kann helfen? -- Brauche 19 V im Auto - wer kann helfen?
Hallo!

Zum Betrieb vom Tablet-PC brauche ich im Auto einen 19V-Anschluss. Das ist zumindest das, was das Netzteil liefert (2,64 A). Als Akku sind 4 Zellen Li-Ion drin, 14,8V/2400mAh. Ich möchte aber nur MP3s abspielen, nicht dran rumfummeln.

Ja, leider gibts nur 12V - und die reichen nicht, habs probiert. Hat irgendjemand eine Idee, was ich hier machen könnte?
Gerade hab ich noch mal gemessen, im Betrieb zieht das Gerät während der Wiedergabe bei 19,4 V so 600-650 mA. Gibts hier was günstiges, so für Kleinlasten?

Ich habe schon überlegt, ein passendes Akku-Ladegerät mit 12V-Eingang zu verwenden, und die eingesetzten Zellen irgendwo abzugreifen und praktisch dauernd mitzuladen - aber das ist ziemlich viel Aufwand, und auch nicht besonders sicher... Nein, nur Spass, mache ich natürlich nicht.

Ich freue mich über jeden Hinweis!
Danke und Grüsse, Busfahrer ...








3 - Einbindung eines Zeitrelais in ein Kaltgeraetekabel - How to ? -- Einbindung eines Zeitrelais in ein Kaltgeraetekabel - How to ?
Liebe Elektronikgemeinde,

@Offroad GTI

Verbraucher: Li-Ion Ladegeraet (input 100-240V,1.8A; output 41.5V 4A)

zwischen Relais & Verbraucher kommt noch ein Strom/Spannungsmesser & Datenlogger. Im Grunde genommen sollen damit Ladegeraete durchgetestet werden.

@GeorgS

Ja, man kann auch eine 1euro ebay Zeitschaltuhr nehmen, wenn man zu viel Zeit hat & sich dauernd drum kuemmern muss.

Es sollen pro Test in etwa 1000 Schaltvorgaenge gefahren werden.
Wenn ich das Teil vor eine Verteilerdose haenge, kann ich auch mehrere Ladegeraete schalten (Schaltlast sollte ausreichen).

Unabhaengig von der Lagerung: wie schliesse ich das Teil anschliessend an?

- Schutzleiter durchschleifen
- T Stueck in Phase L einloeten und an B1 anklemmen
- von Netzseite dann quasi mit N und "modifiziertem" L in A2 & A1 gehen

- Was passier dann mit den Anschluessen 18, 15, 16 ? - wo kommt N, wo L dran oder macht es keinen Unterschied?

Gruesse & Vielen Dank
ron ...
4 - Schaltung gesucht mit Impuls -- Schaltung gesucht mit Impuls

Zitat :
dl2jas hat am  7 Okt 2010 20:17 geschrieben :
Sei so nett und stelle die Schaltung vor, damit sie auch anderen Ratsuchenden hilft.

DL2JAS



Hierbei handelt es sich nur um eine Stromstoßschaltung die ich bei Pollin.de entdeckt und direkt nachgebaut habe, funktioniert einwandfrei. Jedoch bin ich jetzt noch auf ein Problem gestossen.
Der Akku vom Siemens S10 Handy macht schlapp...er lässt sich nicht mehr aufladen. Bekommt ihn wohl nicht so gut wenn er dauernd am Ladegerät angeschlossen ist. Andererseits lässt sich das Handy nur mit eingesetzten Akku einschalten.
Gibt es vielleicht die Möglichkeit das Handy direkt mit 3,6V (Spannung des Akku) zu versorgen? Der Li-Ion Akku (3,6V / 1800mAh) hat 4 Anschlüsse. Konnte schon herausmessen das auf der eine Seite GND und die andere Seite Plus ist, hier mess ich noch ca. 3,3V. Hab schon mal 3,5V direkt an den beiden äußeren Pins ...
5 - Brauche Hilfe beim Bau eines 12V Stromverteilers -- Brauche Hilfe beim Bau eines 12V Stromverteilers
Also Mittlerweile sind in der NP-1 Bauform die meißten Akkus Li-Ion gibt aber auch NiMh. Macht das denn für meinen Verteiler nen Unterschied welchen Zellentyp ich verwende? Die NiMh haben ne etwas geringere Spannung, aber das sollte doch eigentlich egal sein, auch die Kapazität der verschiedenen Akkus, oder? Also welchen Akkutyp ich letztendlich dann verwende hängt eh immer von den Produktionsfirmen ab bei denen ich bin und das variert dauernd. ...
6 - Notebook-Akku nach 20 Monaten kaputt, obwohl er fast nie benutzt wurde? -- Notebook-Akku nach 20 Monaten kaputt, obwohl er fast nie benutzt wurde?

Zitat : Anzahl der Entlade-/Aufladezyklen eigentlich nicht der Rede wert.

Und ob! Denn er wurde doch dauernd nachgeladen, wenn er bei Netzbetrieb im Notebook steckte.
Und auch Li-Ion-Akkus entwickeln dann so etwas, wie den Memoryeffekt, bekannt von Nickel-Cadmium-Akkus. ...
7 - Wortkette -- Wortkette

(Li-La-) Launebär

Jau, der Eumel ruft schon dauernd.
Die hatte doch nur einen Wein???? ...
8 - Li-Io Akku laden -- Li-Io Akku laden
In den üblichen Akkupacks sind Sicherheits-Schaltungen eingebaut, die eine Überladung und Tiefentladung sowie Übertemperatur verhindern.
Realisiert ist das u.A. mit einem speziellen Mikroprozessor, der zwei niederohmige MOSFETs ansteuert.

Insofern kannst Du eine einfache strombegrenzte Ladeschaltung verwenden.

Leider verbraucht diese eingebaute Schaltung auch ein wenig Strom, sodaß der Akkupack durch monatelanges Liegenlassen tiefentladen werden kann.

Nach meiner Erfahrung sind tiefentladene Li-Ion Akkus nicht wiederzubeleben. Du kannst höchstens noch die Steuerplatine ausschlachten, der Rest ist Sondermüll.

Aus diesem Grund ist auch eine vollständige Entladung, wie sie bei NiCd- oder NiMH-Akkus zur Angleichung der Zellen verwendet wird, nicht zu empfehlen. Darum kümmert sich der Steuerchip, indem er bei dauernd angelegter Ladespannung, mittels eines Transistors den Ladestrom an den bereits voll geladenen Zellen vorbeileitet.

Unterm Strich, kannst Du versuchen den Akku vollzuladen und dann noch längere Zeit am Ladegerät zu lassen, aber ein Verfahren die verlorengegangene Kapazität zu reaktivieren ist mir nicht bekannt.


...

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