Also wo ich noch jung und hübsch war,wären wir nie auf die Idee gekommen,einen derart eingelaufenen Kollektor einfach so mit neuen Kohlen zu bestücken in der Hoffnung das es gut geht.
(Wir hatten ja nichts )
Die wurden erstmal plangedreht,die Zwischenräume mit der "Kollektorsäge" nachgearbeitet,und dann mit feinster Schmirgelleinwand poliert.
Dann gabs auch fast kein Bürstenfeuer.
Wenn der jetzt so heiß geworden ist,das du dir die Pfoten verbrannt hast und schon Verfärbungen sichtbar sind,dann wette ich 5€ in die Forenkasse,das der Windungsschluss nicht mehr weit oder schon da ist...


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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

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Ein Gerätebedienfeld ist kein Klavier. Nicht versuchen, ohne Kenntnisse ins Prüfprogramm zu gelangen
Haftung wird nicht übernommen. Jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich.

Zitat :

Kleinspannung schrieb: Also wo ich noch jung und hübsch war,wären wir nie auf die Idee gekommen,einen derart eingelaufenen Kollektor einfach so mit neuen Kohlen zu bestücken in der Hoffnung das es gut geht.

Moin Kleinspannung,
sorry, aber ich wusste es nicht besser und hatte gehofft, die Maschine nun endlich wieder nutzen zu können...

Zitat :

Kleinspannung schrieb: Die wurden erstmal plangedreht,die Zwischenräume mit der "Kollektorsäge" nachgearbeitet,und dann mit feinster Schmirgelleinwand poliert. Dann gabs auch fast kein Bürstenfeuer.

Ok, hilft das also, wenn ich den mit feinem Schmirgelpapier schleife und dann zu guter Letzt mit wirklich feinem Nass-Schleifpapier oder Stahlwolle poliere? Gibt es einen Trick wie man die Zwischenräume nacharbeitet bzw. freiräumt ohne "Kollektorsäge"?

Zitat :

Kleinspannung schrieb: Wenn der jetzt so heiß geworden ist,das du dir die Pfoten verbrannt hast und schon Verfärbungen sichtbar sind,dann wette ich 5€ in die Forenkasse,das der Windungsschluss nicht mehr weit oder schon da ist... :roll:

Ich hoffe, dass es noch keinen Windungsschluss gab! Wie kann ich diesen feststellen? Ohmschen Widerstand der Wicklungen messen und vergleichen? Wie hoch sollte dieser sein? Oder was kann ich sonst tun, um Windungsschluss feststellen oder ausschließen zu können?

Schönen Dank, Stefan

PS: anbei noch ein paar Bilder des Motors...

Zum messen brauchst Du keinen spezifischen Wert, wenn Du die Wicklungen einzeln gegeneinander misst, erkennst Du schnell den "Ohmschen Abweichling".

VG

Hallo liebes Forum,

sie läuft wieder!
Ich habe den Kollektor "plangedreht" und geschliffen und die Zwischenräume freigekratzt - und das Bürstenfeuer ist viel schwächer geworden. Dazu habe ich den Läufer einfach mit Hilfe seiner Lager eingespannt und dann mittels des Keilriemens an der Riemenscheibe über eine Bohrmaschine angetrieben. Zunächst habe ich dann mit einem 12mm Stecheisen, das ich frisch abgezogen habe (also schöne gerade Schneide vorne) und an dem ich bewusst einen Grat angezogen habe und diesen nicht entfernt habe, das Plandrehen improvisiert. Anschließend habe ich noch mit feinem Schleifpapier, einem Schleifvlies und zu guter Letzt mit Stahlwolle die Lauffläche schön fein geschliffen und "poliert".
Danach habe ich mithilfe eines gefalteten Post-It's die Zwischenräume freigekratzt. Das Resultat seht ihr unten...

Interessanterweise tritt das Bürstenfeuer stärker bei einer Drehrichtung und dementsprechend einer Kohle auf. Bei der anderen Kohle ist es minimal. Wie kann das zustande kommen? Muss die eine Kohle sich noch mehr einlaufen? Die zweite Wäsche läuft gerade durch...

Der Motor wird auch immer noch tüchtig warm. Ich kann meine Hand ca. 4 Sekunden auf das Blech-Paket des Stators legen, dann wird es langsam schmerzhaft. Sind solche Temperaturen noch im Bereich des Üblichen?

Nebenbei ist mir auch noch aufgefallen, dass die Trommel extrem schwingt und die Stoßdämpfer ihre Funktion wohl nicht mehr so ganz optimal erfüllen. Die sollten wohl auch noch ersetzt werden bei Gelegenheit. Dann muss der Motor sich vermutlich auch nicht mehr ganz so quälen, wenn die Schaukelei etwas weniger wird...

Schöne Grüße
Stefan

PS: Achja, die Windungen hatte ich jetzt gar nicht mehr kontrolliert. Habe ich nicht mehr dran gedacht und jetzt gerade vertrau ich einfach mal darauf, dass kein Fehler vorhanden ist, da sie ja recht anständig läuft...
Trotzdem nochmal danke für die Hinweise diesbezüglich.

Freut mich für Dich, dass der Motor wieder funzt.
Einen kleinen Tipp noch, falls Du wieder in so eine Verlegenheit kommst, lass die Stahlwolle weg, oder gönne dem Kollektor dann wenigstens noch eine Reinigung mit einem kräftigen Magneten.

VG

Danke für den Hinweis Silencer,

ich hatte vor und nach dem Freikratzen per Papierecke auch mit Druckluft gepustet. Die Stahlwolle-Reste hingen vor allem an dem Magnetring des Tachogenerators.

Du hast Recht, Stahlwolle sollte man besser nicht verwenden!

Schöne Grüße
Stefan