Ich hab es geschafft hab sie kaputt repariert

Nachdem ich den Motor überprüft habe, hab ich vergessen die Kohlebürsten wieder zu spannen und so alles eingebaut und gestartet.


Ja und dann Wasser läuft rein und dann macht es bzzzzt und aus die Maus.

Naja auf der Motorplatine sind 2 Leiterbahnen verschmort nachgelötet aber nichts Fehler F08 = Motorsteuerung Tot. Ich denke jetzt kann ich es endgültig vergessen


Aber trotzdem Vielen Dank für die Hilfe

Kann mir nicht vorstellen, daß das nicht spannen der Kohlen einen derartigen Kurzschluß auslöst. Kann es sein,daß Du irgendwelche Stecker verkehrt wieder aufgesteckt hast?

Und stell doch mal Bilder der Steuerung hier ein.

doch das war definitiv ein Kurzschluss dadurch das die Feder die Kohlen nicht reingedrückt hat hatte der Draht ne Verbindung zum Gehäuse.

Hab ja gesehen wie es "gefunkt" hat.

Ich werde mal morgen Abend paar Bilder davon machen. Ich hab gar nicht gesehen das es auf der 2. Seite weiter geht!

Ich hab die erste Seite in meinen Favoriten gespeichert und ich wunder mich wieso keiner mehr schreibt.

Ich denke ohne Schaltplan ist jetzt definitiv nichts mehr zu machen und ich glaube kaum das Siemens Platinen verkauft!

Nicht gleich die Flinte ins Korn schmeissen!!
Jetzt wird es für einen Elektroniker doch erst interessant!
Leiterbahnen kann man reparieren und Leistungsbauteile (z.B. einen Triac) kann man ersetzen. Mit etwas Glück ist die Steuerung noch intakt.
Beim nächten Versuch die Geschwindigkeit der Hände derer des Gehirns anpassen

Gruß
Rainer

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Pikachuuu

Naja das Problem ist ich weiß nicht genau wo ich anfangen soll zu messen.
Ich werde mal morgen auf der Arbeit nen Kollegen Fragen was er dazu sagt.

Hier die Bilder

Also da hat es ja richtig gerummst.

Aber irgendwie will es mir nicht gelingen, Ober- und Unterseite in Einklang zu bringen. Es würde helfen, wenn man mal sehen könnte, welche Bauteile von oben auf der Platine sitzen (über den abgedampften Leiterbahnen) . Und jeweils eine hochauflösende Gesamtansicht beider Seiten wäre auch ganz toll.

nun ja ich hab mal mit nem Kollegen so gut es geht die Platine durchgemessen soweit war alles in Ordnung ... also hab ich da jetzt keine große Hoffnung mehr

Die Platine wurde jeweils einfach nach oben umgedreht

Also Mittlerweile bin ich der Meinung das die Motorplatine in Ordnung ist!

Hab eben nochmal nachgeschaut was Sache ist.


Also folgendes:
Wenn die Tür geschlossen ist wird sie von der Waschmaschine als geöffnet erkannt. Das Verriegelungsrelais ist soweit in Ordnung hab es durchgemessen. Irgendwo ist ein kleiner Fehler!!!! Da ich keine Freigabe von der Tür bekomme!

Die Tür kann ich nur mit der Notöffnung auf machen.

Hat jmd eine Idee?

Update: Das Signal vom Verriegelungsrelais kam einfach nicht an siehe Bild

Überprüfe mal den Graetzgleichrichter. Das ist das große, quadratische Teil mit der silbernen Fläche. Möchte fast wetten, daß dort eine Diodenstrecke hinüber ist.

Falls Du nicht weißt, was das ist .... guckst Du hier.

Den Gleichrichter hab ich mit nem Kollegen überprüft die 4 Dioden schalten richtig und sperren auch richtig.

Hab jetzt die Steuerplatine geflickt. Werde es aber erst morgen testen.

Was mich noch stört ... ich hab beim wechseln der Kohlebürsten den Stator nicht markiert, d.h. man kann den Stator um 180° drehen und er passt auch so drauf nun bin ich mir nicht sicher wie er drauf kommt.

Werde das morgen nochmal überprüfen

hmm irgendwie finde ich hier nicht wie man seinen eigenen Beitrag editieren kann ...

Egal auf jedenfall hab ich mich entschieden wie ich das überprüfe

Hab den gleichen Motor gefunden zumindest laut Explosionszeichnung und Nummer der gleiche.

Auf dem anderen Motor ist oben auf dem Stator so ein Aufdruck drauf werde schauen das es bei mir auch so ist.

Im Anhang Explosionszeichnung wofür auch immer
Motor

schöne woche an alle und gute nacht

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Editieren kann man nur innerhalb 30 min nach erstellen.

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