Danke Driver, das werde ich bei gelegenheit mal Überprüfen und dann hier bekannt geben. Ich hatte die Maschine vor ca. 14 Tagen von einem Studenten in unserer nähe gekauft. Sie hat "nur" 15,- Euro gekostet, da sie einen Totalausfall hat. Sprich, da Leuchtet keine Beleuchtung und auch an sonsten tut sich absolut nichts, wenn man sie Einschaltet. Bislang konnte ich herausfinden, das Drucktastenschalter und Türschloss sowie Netzentstörfilter in Ordnung sind. Am Drucktastenschalter liegen an PIN 9-10 ca. 235V ~ an und gehen an PIN 11-15 auch wieder raus, wenn der Ein-/Aus Knopf gedrückt ist. Leider weiß ich im moment nicht wie es weiter geht. Wo kann ich noch Prüfen um den Fehler finden zu können ?

Über Tipps und Hilfestellungen bin ich sehr Dankbar.

Gruß
Daniel16121980

Dann könnte der Trafo auf der Elektronik defekt sein.

Hallo,

wenn es die MAschine wert ist, dann schicke die Elektronik EL101/EL110 zu

Jan Hendrik Schulte
Amtsstr. 12

59590 Geseke

der repariert die für kleines Geld und nagelt Dir einen neuen Trafo drauf.




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Danke euch beiden für die Hinweise. Herrn Schulte hatte ich mal wegen einer LE einer anderen Miele kontaktiert. Er hat sie Repariert und die Maschine läuft heute noch. Ich bin mir auch sicher das er die LE (EL110F) der W907 sicherlich hin bekommt. Allerdings habe ich momentan einige faktoren die mich, trotz seiner Fähigkeit, noch zögern lassen. Zum einen soll die Rep. 65,- Euro plus Porto kosten, die andere damals kostete nur 49,- Euro plus Porto. Zum anderen haben wir noch eine Maschine die Funktioniert und zum wiederrum anderen, bin ich noch etwas Verunsichert wegen den Flecken am Bottich.

Kann der Bottich in 17 Jahren so "Rosten" das da nichts mehr zu machen ist?. Immerhin sollen es doch, glaube ich, bis zu einem bestimmten Baujahr Edelstahlbottiche gewesen sein.

Wie auch immer, wenn es nur die LE ist und an sonsten die Maschine noch im guten Zustand wäre, würde ich vielleicht auch noch die 65,- Euro Investieren, damit man mal im Notfall ein Ersatzgerät hat.

Edit: Kann man den Trafo auf der LE denn im ausgebauten Zustand mit einem Multimeter irgendwie überprüfen ?

Daten des Trafos:

Hahn 48 0168
T-Nr. 3 386 891
PTC-C 1870 / ta 70/E (Widerstandssymbol) extern
Prim. 240 V 50/60 Hz 1-6
Sek.1 22 V 380 mA 7-8
Sek.2 29 V 6,6 mA 11-12


Gruß
Daniel16121980

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Daniel16121980 am 15 Jul 2013 20:44 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Daniel16121980 am 15 Jul 2013 20:46 ]

Hallo,

im Trafo ist ein NTC der schleichend stirbt. Messen eines defektes ist nicht möglich.

Die Trafos sind mit der Zeit teurer geworden und Hahn hat vor ein paar Jahren den Midnestbestellwert auf 300e hochgeschraubt um Hobbykäufer abzuschrecken. Also die 65€ sind ggü. dem Preis einer Austauschelektronik vollkommen gerechtfertigt. Ich habe mal früher auch Trafos bestellt, das kostete mich damals ca. 40€ pro Stück. Die sind nicht billig, weil sie ausschließlich für Miele gefertigt werden und die Stückzahlen ja zurückgehen, da die EL110/101 nicht mehr zur Fertigung gebraucht wird, sondern nur noch als Ersatz.

Der Bottich rostet nicht, er ist aus Edelstahl. Von außen angebrachter Rost kann aber Edelstahl zum Rosten bringen, wie z.b. unedles Besteck (IKEA Töpfe mit billigen Stahlschrauben) im Geschirrspüler.



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Ok, Danke Driver. Die Sache mit dem Trafo habe ich mir schon geahnt, das man ihn Wahrscheinlich nicht messen kann. Es sollte also in diesem Falle so sein das aufgrund defekter LE (Trafo oder andere Bauteile) die Maschine komplett tot ist ? Ich Frage nur aus dem Grund, da ich gesehen habe das oben an der Steuerelektronik auch ein Trafo ist. Wenn ich dem Schaltplan glauben darf, ist dieser aber nur für die Beleuchtung. Das hieße dann: Wäre dieser defekt, würde zwar keine Beleuchtung funktionieren, die Maschine würde aber trotzdem Arbeiten. Stimmt das ?

Nochmals vielen Dank für die Hilfe. Ist wirklich ein spitzen Forum.

Gruß
Daniel16121980

Miele hat sich den Inegneurstechnischen Wahnsinn geleistet, oben diesen Minitrafo für die Ringschalterbeleuchtung zu verbauen. Dann sind sie auf den Trichter gekommen, daß diese Miniaturglühlämpchen doch besser durch LED's zu ersetzen sind und somit ewig halten.....

Der Trafo unten auf der EL liefert die Kleinspannung für die EDPW oben.



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Zitat :

Der Trafo unten auf der EL liefert die Kleinspannung für die EDPW oben.

Wenn der Trafo auf der Leistungselektronik die Kleinspannung für die EDPW liefert, wofür ist dann der Trafo direkt an der EDPW, oder habe ich das jetzt nur falsch Verstanden ?

Es gibt in der W907 die ich habe ja 2 Trafos. Einer auf der Leistungselektronik und der andere an der Steuerelektronik (EDPW)

Gruß
Daniel16121980

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Daniel16121980 am 16 Jul 2013 20:10 ]

Zitat :

oben diesen Minitrafo für die Ringschalterbeleuchtung

Was ist daran unverständlich ?

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Ok, dann hab ich einfach nur auf dem Schlauch gestanden

Das heißt also das der Trafo auf der LE eine kleinspannung an die EDPW liefert und deren Trafo diese Spannung nochmals runter Transformiert ?
Den Sinn versteh ich zwar nicht ganz aber hauptsache Miele versteht ihn

Ja, ich weiß, die Sache mit den kleinen Glühlämpchen die später dann gegen LED`s ersetzt wurden.

Gruß
Daniel16121980

Zitat :

Das heißt also das der Trafo auf der LE eine kleinspannung an die EDPW liefert und deren Trafo diese Spannung nochmals runter Transformiert ?

Nein, am RS-Trafo liegen auch 230V an, sieht man ja auf der Beschriftung

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Das heißt also das der RS-Trafo einzig und allein nur für die Beleuchtung des RS ist und ansonsten mit der Tatsache das die Maschine keinen Mucks von sich gibt, überhaupt nichts zu tun hat ?

Gruß
Daniel16121980

Das Gerät ist den Fotos nach eine Dauerbaustelle.
Ich würde erst einmal 2 Eimer Wasser in die Trommel kippen, um die Leckstellen zu finden, Stoßdämpfer mit starkem Druck auf die Trommel von oben testen, bevor es weiter geht. Wahrscheinlich war das eine WG-Maschine mit Dauerbetrieb und für Dich viel anfallender Arbeit.
Ich vermute, das Wasser kommt aus der Muffe am weißen Dom UND aus den Heizungsgummis, weil die Maschine im inneren des Bottichs total verdreckt ist.
Sollte sie auch am Ring der Forderfront des Bottichs lecken, darfst Du alles zerlegen, den Bottich ausbauen und den Dichtungsgummi der Forderfront... reinigen. Ist ne Heidenarbeit.
Erst danach würde ich die Elektrik angehen, die das kleinere Problem darstellt.