Geräteart : Waschmaschine
Defekt : schleudert nicht
Hersteller : Miele
Gerätetyp : W911
Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
Messgeräte : Phasenprüfer
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Hallo!

Meine Miele W911 schleudert nicht mehr.. Und die normalen Waschprogramme funktionieren auch nicht mehr. Folgendes habe ich festgestellt / probiert:

1. Wäsche war total nass, es wurde zwar abgepumpt aber halt nicht geschleudert.
2. wenn ich direkt "Schleudern" wähle, dann laufen zwar die Pumpen, es wird aber nicht geschleudert.
3. Die normalen Waschprogramme laufen nicht mehr, wenn ich zb Kochwäsche und dann "30" auswähle, kommt nur noch ein kurzes "Klick". Mehr nicht.

Ein Kumpel, der Ahnung hat, meinte, dass die Kohlen auf sein könnten. Die Maschine ist immerhin schon über 15-20 Jahre alt. Leider hat der Kumpel momentan null Zeit für mich :/

Ich hab mich daher selbst daran gemacht.. Hab damals auch schon mal die Heizstäbe kontrolliert und ne neue Dichtung an der Trommel eingesetzt. Nen bisschen kenne ich mich aus

Ich hab die Maschine jetzt so weit offen. Also drei Kreuzschrauben und drei Sechskantschrauben an der Trommel. Was muss als nächstes weg, dass ich mir die Kohlen ansehen kann? Wo genau sitzen diese?

Danke im Vorraus!<font color="#FF0000"><br><br>Hochgeladene Datei (1427665) ist grösser als 300 KB . Deswegen nicht hochgeladen<br></font>

[ Diese Nachricht wurde geändert von: dakobert am 30 Sep 2014 22:06 ]
EDIT: Gerätetyp nachgetragen (war: Waschmaschine). Das eine Waschmaschine im Forum für Waschmaschinen eine Waschmaschine ist, sollte doch eigentlich logisch sein...

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am  6 Okt 2014 17:26 ]

Servus Dakobert,

Unterm Laugenbehälter sitzt der Trommmelmotor.
Wenn du durch die geöffnete Front rein schaust, siehst du ihn und das Kohlenmodul. Da wo der Kabelbaum angesteckt ist.
Das Modul wird von 4 Torxschrauben gehalten.
Diese lösen und das Modul abnehmen.
Jetzt siehst du die Kohlebürsten.
Die sollten noch min. 2cm aus den Haltern stehen.
Wenn nicht, ersetzen!

Funktioniert der Türöffner wie gewohnt?

MfG
Maxx24

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Maxx24 am  1 Okt 2014  0:01 ]

Ich habe mal ein Foto beigefügt. Also unter dem Laugenbehälter (damit ist sicherlich der Kasten für's Waschpulver gemeint) befindet sich nur ein schwarzer, breiter Füllstutzen, durch den das Pulver fällt. Auf der rechten Seite befindet sich ein kleiner runder Motor, allerdings ohne vier Schrauben!?
Der Türöffner funktioniert wie gewohnt.

Laugenbehälter ist das Ding mit der Trommel. Da unten sitzt der Motor

Alles klar, ich hab's auch so schön gefunden, trotzdem danke! Hab nun die Kohlen in der Hand, diese sind noch 1,1cm lang. Allerdings ist der Abstand zwischen beiden Kohlen ziemlich genau so breit, wie die Welle, an der die Kohlen sitzen. Was meint Ihr? Sollte ich die Kohlen austauschen?

Kohlen neu, 15mm ist das absolute minimum

Ich habe die Kohle heute ausgetauscht, leider ohne Erfolg! Die Waschmaschine schleudert immer noch nicht, nur die Punmpen laufen.
Und wenn ich ein Waschprogramm auswähle kommt nur ein kurzes "Klick".

Habt ihr noch weitere Vorschläge?

Motorkabelbaum abstecken und bis zur Elektronik durchmessen.
Dabei bewegen um ev. Leitungsbruch festzustellen.

Sind am Kohlenmodul verbrannte Stellen am Stecker sichtbar?

MfG
Maxx24

Mahlzeit!

Die Kabel sind in Ordnung, habe soeben alles durchgemessen. Auch gab es keinen Kurzschluss im Bereich der Kohlenhalter.

Ich habe soeben noch folgendes festgestellt: Wenn ich ein Programm anwähle, z.B. Kochwäsche und dann 40, dann kommt ja nur ein kurzes "Klick". Wenn ich den rechten Drehschalter jetzt wieder auf "Null" drehe, machen die Leuchtdioden ein wenig Raudau

Los geht's bei Spülen 1-2: Die Diode blinkt zwei mal
dann weiter zu Spülen 3-4: Die Diode blinkt drei mal
Danach blinken alle anderen Dioden bis Ende: drei mal.

Dann ist wieder Ruhe.. Ist das eventuell eine Art Fehlermeldung?

Nochmal: Bei der Schalterstellung "Pumpen" oder "Schleudern" springt die Maschine an! Sie schleudert zwar nicht aber die Pumpem laufen. Und bei den anderen "normalen" Waschprogrammen kommt nur ein kurzes "Klick".

Motorfehler.
Meist ist der Motorregelkreis defekt auf der LE.
Schicke deine Leistungselektronik zu JH Schulte in Geseke.
Eine neue LE lohnt nicht.

MfG
Maxx24