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1 - Polyamid -- Polyamid




Ersatzteile bestellen
  Hallo Jungs

Das Thema paßt nicht wirklich ins Elektronikforum, aber vielleicht gibt es doch Anwendungsbereiche bei einer Reparatur? von Gerätegehäusen, Zahnrädern zum Beispiel ?

Es handelt sich um einen Benzintank vom Motorrad, der Tank ist mit PA6 gestempelt
Hab ein 6-8 mm großes Loch
-Hab auch schon gegoogelt

Was kann man dazu sagen im Moment?



...
2 - Geber für Benzinuhr mit Reedkontakten neu bauen -- Geber für Benzinuhr mit Reedkontakten neu bauen
Hallo Experten,
an meinem alten Motorrad mit Bordspannung 12V befindet sich eine Tankanzeige.
Der Geber ist ein einfacher Poti, der über einen Arm mit Schwimmer gesteuert wird (siehe 3. Foto). Leider ist der Geber irreparabel defekt und auch vorher war das ganze sehr ungenau. Ich würde es gern durch einen Geber mit Reed-Kontakten ersetzen, ein ähnlicher Aufbau wie zB bei einem Wassertank im Wohnmobil oder Boot (siehe Fotos). 3 Schwimmer schalten 3 Kontakte, dadurch ergeben sich 4 unterschiedliche Widerstandswerte, die die Tankuhr auf
- leer
- 1/3 voll
- 2/3 voll
- ganz voll
stellen.

Bei dem Wassertank wurde der Geber von oben in den Tank eingebaut, bei meinem Benzintank muss der Einbau von unten erfolgen.

Ist so etwas machbar?
Mein Poti hat andere Widerstandswerte. Könnte mir da jemand behilflich sein, die für mich passenden 3 Widerstände zu ermitteln, wenn ich die Werte meines Potis nenne, bin leider nicht so firm darin.
Besten Dank.
Hardy






[ Diese Nachricht wurde geändert von: HHE3eich am 21 Jul 2017 10:43 ]...








3 - Wie funktioniert ein Motorrad-Tankgeber??? -- Wie funktioniert ein Motorrad-Tankgeber???
KEINE KFZ BASTELEI, sondern eine Verständnisfrage!!
[Mein Motorrad hat gar keinen Tankgeber]

Ich kenne solche mit Schwimmmagnetring um einen Stab, welcher ein paar Hall-Sensoren hat. Dahinter dann ne Auswertelogik die auch schwappen etc. einogermaßen herausrechnet (Digtalgeber)

aus dem Wiki im Bereich "Kraftstoffanzeige"(aufs Auto bezogen):
Heutzutage tragen Tanks ein Schwimmerrohr mit einem Kunststoffschwimmer, dessen vertikaler Höhenstand den elektrischen Widerstand verändert. Dieser Widerstand wird von dem Instrument gemessen und der entsprechende Füllstand angezeigt, zumeist im heutigen Kombiinstrument. Eine verbreitete Standardgröße hierfür ist 240–33 Ohm, 240 bei leerem und 33 bei vollem Tank.

Von der miserablen sprachlichen Formulierung mal abgesehen:
ok, Analoggeber.

ABER: Wie kann ein Kunststoffschwimmer einen Widerstand ändern?
Ist das so ne Art Schiebepoti?

Das mit den Werten leuchtet mir aber halbwegs ein.

Jetzt gehts aber ums Motorrad, wo der Spit ja deutlich mehr schwappen dürfte und eine permanente Rückmeldung des aktuellen Widerstands eine recht nervöse Nadel zur Folge hätte.

Hintergrund: Der Hersteller Koso (http://kosoeurope.co...
4 - Füllstandsensor im Motorradtank -- Füllstandsensor im Motorradtank
Hallo
Ich habe mich in diesem Forum angemeldet weil ich mir sicher bin ihr könnt mir helfen
Ich habe keine Ahnung von Elektronik dehalb versucht mir eine lösung bitte verständlich zu erklären
nun zu meinem Problem: Ich möchte in mein Motorrad(12V Bordnetz) eine Anzeige einbauen die optisch(LED)anzeigt das der Füllstand des Benzins zu ende geht
dazu habe ich mir einen Sensor von einer Honda CBR-600 PC35 gekauft
und diesen in meinen Tank eingebaut.
nun hatte ich angenommen das der Sensor funktioniert wie ein normaler Schalter(bei kontakt mit Benzin nichts-unterhalb des Sensors also trocken- Lampe brennt weil kontakt schaltet)
ist aber nicht so weil der Sensor verändert nur seinen Wiederstand(wenn nicht im Benzin hat er schlagartig 100 Ohm weniger)
ich hoffe ich habe das jetzt richtig beschrieben
nun meine Frage: wie kann ich aus der wiederstandsänderung eine LED zum leuchten bringen
für tips währe ich Euch sehr dankbar
gruss Michael ...
5 - Laie braucht Hilfe: Schaltung, Widerstände und eine LED -- Laie braucht Hilfe: Schaltung, Widerstände und eine LED
Hallo zusammen,

ich würde gerne an meinem Motorrad eine bereits bestehende LED in einer so fertig zu kaufenden LED-Kontrollleiste (für Blinker, Fernlicht, usw.) für die Anzeige des Reservestatus des Tanks nutzen.

Hier mal ein Link zu einer solchen Kontrollleiste, wie sie angeboten wird:
http://www.motogadget.de/de/webshop_de/k001u002s001.htm

(Ignoriert den Preis, bin da äußerst günstig drangekommen )

Ich bin absolut nicht bewandert, was das Thema Elektronik angeht und bräuchte daher eure Hilfe.

Ich bin schon soweit, dass ich weiss, dass es einen Tankgebersensor gibt, der für den "Tank leer"-Status einen Widerstand von 90-100 Ohm sendet.

(Ich hoffe, das war so schon mal richtig ausgedrückt.)

Nun müsste ich also an diese bestehende Leitung mit einer freien LED aus meiner o.g. Kontrollleiste rangehen, jedoch muss dazwischen natürlich noch eine "Schaltung" (?), die der LED sagt, dass ...

1. ... sie nur dann leuchten soll, wenn der Tank leer ist, also w...
6 - erfahrung motorrad tank lackieren -- erfahrung motorrad tank lackieren
hallo zusammen,
ich habe gestern angefangen mein motorrad zu warten und habe den tank deshalb abgebaut. so das mopped steht bei meinen eltern, und meine mutter (die ich vor dieser aktion sehr lieb hatte und jetzt nicht mehr!!) hat den tank "ausversehen"(kann mir immernochnicht vorstellen wie die das hingekriegt hat) umgeschmissen und da er dann vor der tür des raums lag zur seite geschoben. das ganze auf einem groben betonboden..

das ergebniss ist jetzt das die linke seite kratzer von je 3-4cm länge und 0.5cm höhe hat. heisst an der seite sieht man mehr grundierung und metall als die original dunkel rote lackierung (wunderschönes dunkelrot wie eine überreife kirsche).
nachdem ich das eben entdeckt hab stand mir das wasser in den augen....

da ich als armer student nicht eine neulackierung bezahlen kann muss ich das wohl wieder selbst machen. kompressor usw ist alles vorhanden.. nur nicht das know-how. hat jemand erfahrung? kann mir wer tipps geben? vielleicht liest das zufaellig ein gelernter lackierer der mich beraten kann wieviel ich wovon kaufen muss und was ich damit anstelle..
was ich weiss ist z.b.
ich muss die alte lackierung runter kriegen(erst was gröber und dann ganz fein). und das wars auch schon mit meinem wissen....
7 - Tankanzeige für Digitaltacho am Motorrad -- Tankanzeige für Digitaltacho am Motorrad
Hallo
ich habe an meinem Motorrad einen Digi Tacho und Brauche für die Tankanzeige einen Tankgeber 100 Ohm für 12V.
Mein Tank ist etwas schräg von einer enduro.
geht sowas?
ich habe allerdings nicht soviel ahnung von elektronic, aber Ihr könnt ja mal posten


vielen Dank im voraus
...
8 - Motorradtankanzeige -- Motorradtankanzeige
Im Prinzip ja, aber...

1.) R1 und der NTC gehören vertauscht, damit die Lampe bei leerem Tank brennt.

2.) Der Strom durch den NTC muß viel höher sein, als das der 39k Widerstand vorgibt. Wie ich oben schon schrieb, muß die Eigenerwärmung des NTC bei der tiefsten zu erwartenden Umgebungstemperatur (-20°C) höher sein als die höchste zu erwartende Umgebungstemperatur (+50°C), sonst wird er Dir in der Hitze, unabhängig vom Füllstand, stets einen leeren Tank melden.

3.) Wie ich oben schon schrieb, sind wie Komparatoren LM339 (4-fach) besser geeignet als ein normaler OpAmp, weil sie:
a) Noch bei Eingangspotentialen funktionieren, die ihre negative Versorgungsspannung (Motorrad Masse) beeinhalten, während die Eingangsspannung von 741 oder TL7x einige Volt darüber sein muß, und
b) imho geignetere Ausgangsstufen haben. Die Open-Collector-Stufe des LM339 kann typisch 16mA treiben.


Um die Schaltung betriebssicher zu gestalten,solltest Du folgende Ergänzungen vornehmen:

1) Direkt an die Eingangspins des Komparators 100kOhm Vorwiderstände, um die Eingänge vor bösen Spannungsspitzen zu schützen.
2) Aus dem gleichen Grund die Eingangspins über 100nF an Masse legen.
3) Die Batteriespannung der Schaltung über einen 47 Ohm Schutzwi...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für Motorrad Tank Signalgeber eine Antwort
Im transitornet gefunden: Motorrad Tank Signalgeber


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