Gefunden für drehzahlmesser diesel servolenkung - Zum Elektronik Forum





1 - Hallgeber Signal verarbeiten Dieselmotor -> Klemme 1 -- Hallgeber Signal verarbeiten Dieselmotor -> Klemme 1




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  Hallo.
Ja die OT Markierung ist eigentlich nicht wichtig. Es geht nur um die Drehzal. Ab Drehzahl X blinkt die Schaltlampe auf.
Natürlich hat der Diesel eine elektronische Motorsteuerung. Nur bei den moderenen Fahrzeugen läuft alles über CAN-Bus. Sprich nix mehr mit Pin X am Steuergerät liegt das Drehzahl Signal an. Ich habe die Schaltpläne komplett durchgelesen, da ist kein Verwendbares Drehzahlsignal. Man könnte es über Klemme W machen, die aber bei dem Fahrzeug auch nciht vorhanden ist. Außerdem ist das zu ungenau wegen Riemenschlupf etc.
Mr.Ed was willst du mir damit sagen? Mein Vorhaben bezieht sich auf den Niederspannungsteil des Autos. Weiterhin sind keine vorhaben da, die im Straßenverkehr nicht zulässig sind.


Das große Problem besteht ja darin, das kein Drehzahlmesser Signal mehr verfügbar ist. Alles CAN. Es ist das Originale Modifizierte Motorsteuergerät verbaut. Dort ist KEIN Ausgang für Drehzahlmesser, sonst würde ich mir die Arbeit ja nicht machen.
Es muss also ein Baustein her, der das Signal vom Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor auswertet und in das frühere Klemme 1 Signal wie oben beschrieben umwandelt. Ob der Jetzt nur die OT Markierungen erkennt und dann Schaltet oder ob der die Flanken zählt und dann Schaltet, ist im Prinz...
2 - Drehzahlmesser mit Induktionsgeber an Dieselmotor ? -- Drehzahlmesser mit Induktionsgeber an Dieselmotor ?
Hallo,

Der Sensor wurde am Zündkabel des 1.Zylinders "angeklippst". Also nicht elektrisch leitend Verbunden.

Bei dem Diesel-Fzg handelt es sich um einen Corsa 1.7d, dafür gibts auch ein "Serien-" Drehzahlmesser (Analog), der angeblich auch über die Lima "bedient" wird.



Gibt es denn einen "einfachen" Trick wie man mit einem normalem Multimeter an der W-Klemme die Frequenz messen kann?

...








3 - dieseldrehzahlmeser -- dieseldrehzahlmeser
hi bin neu und habe in der suche nicht das passende gefunden
möchte meinen achtzylinder drehzahlmesser auf diesel umrüsten
problem:klemme w gelegt drehzahlmesser läuft zeigt aber zuviel an
habe einen poti ausprobiert einen teiler gebaut keine veränderung
7volt kommen an von klemme w die herzzahl weiß ich nicht kann ich nicht messen
bin leider auch ziemlicher laie
frage:was kann mann vor den taktgeber oder impulsgeber setzen damit ich möglichst die drehzahl die angezeigt werden soll einstellen kann
und das gerät vielleicht nicht öffnen muß danke fürs lesen
gruß jim ...
4 - Taktvervielfacher oder so ähnlich -- Taktvervielfacher oder so ähnlich
Hallo Forum,

ich möchte den Drehzahlmesser eines Benziners, Bj. 74 - 78 an einem Dieselmotor betreiben.
Meines Wissens gibt der Benziner ja pro Undrehung des Motors 2 Impulse aus, der Diesel hingegen nur einen. Gibt es ein Gerät das mir aus dem einen Impuls zwei macht? Ist ein 4 Zylinder.


MfG Frank


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Sechbock am 10 Jul 2007 14:07 ]...
5 - Schade.........aber das ist wieder ein Beispiel, wie deutsch wir sind. -- Schade.........aber das ist wieder ein Beispiel, wie deutsch wir sind.
Da fühle ich mich auch mit angesprochen ...

und ich gelobe Besserung - ich sollte nicht mehr spät nachts schreiben, das geht zu oft in die Hose. (siehe Diesel-Drehzahlmesser)

Peace!

Tom. ...
6 - Dieseldrehzahlmesser modifizieren -- Dieseldrehzahlmesser modifizieren
Hallo Leute!

Es geht um einen Drehzahlmesser von VDO für einen Diesel der das Signal von der W Klemme der Lima bekommt.

Nun ich möchte gerne einen vorhandenen DZM modifizieren um auf meine richtige Drehzahl zu kommen,da die "Übersetzung" nicht stimmt;
nun zu den Daten:

::Signal von Lima : 1320 Hz == 6000 upm
660 Hz == 3000 upm usw...

::der vorhandene DZM: 180 Hz == 6000 upm
90 Hz == 3000 upm usw...
max f ist 225 Hz

die Platine mit Bauteilen sieht so aus:
Bild eingefügt(um die Werte der Bauteile lesen zu können, einfach downloaden,IE stellt es leider unscharf da!)

Laut Angabe des Herstellers sollte man mit einer Frequenz von 1320 Hz , 10-15V Sinus den DZM anspeisen und auf 6000 upm mit dem 100 Ohm Poti am DZM einstellen.

Mit dem vorhandenen DZM ist das aber mit meiner Frequenz nicht möglich, auch Anpassung mit einem größeren Poti brachte keinen Erfolg, man kommt dann wohl auf die 6000 upm aber es gibt keinen linearen Bereich von 0 bis 6000 upm, schwingt dann immer zwischen 5000-6000upm

Nun meine Frage, kann man durch eine...
7 - Diesel Drehzahlmesser Vdo -- Diesel Drehzahlmesser Vdo
Hallo ich bräuchte dringend eine pinbelegung für einen
Diesel-Drehzahlmesser aus einem Golf2
Hinten auf dem Bauteil ist ein Aufkleber auf dem steht:


BÜL/1/25
12V 1221Hz
1:2.22
Wollte das ding für meinen alten Passat passend machen, aber das einzige was ich weiß, ist das von den 4 Pins nur 3Belegt sind.
Ich vermute, das einer die Klemme "W" (Lichtmaschine), einer Klemme "15"(Geschaltetes Plus), und einer Masse ist.
Falls irgendwer was weiß bitte Antwort, ich dreh sonst noch durch


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Diesel-Treter am  5 Nov 2004 13:57 ]...
8 - Signalumwandlung zur Drehzahlmessung(Benziner -> Diesel) -- Signalumwandlung zur Drehzahlmessung(Benziner -> Diesel)
Hallo,
ich habe einen Drehzahlmesser aus einem Benziner Golf 2 und möchte diesen nun in meinem Diesel betreiben.
Also habe ich im Benziner das Signal mit einem Oszilloskop gemessen. Es bestand aus zwei Spannungsspitzen von je ~80V(Gleichspannung).
Um die Drehzahlen an einem Diesel zu messen wird das Signal an der W-Klemme der Lichtmaschine abgenommen. Dort liegt eine abgeschnittene Sinusspannung von 12V an(Gleichgerichtet, denke ich).
Ich habe nun Versucht das Signal mit einem Transformator und einem Funktionsgenerator zu imitieren, hat aber nicht funktioniert.
Meine Frage ist nun
1. wie ich einen Ausschlag zustande bekomme und
2. wie dann das Signal von der Lichtmaschine umgewandelt kriege
Ich bin für jeden Vorschlag dankbar
DrD...
9 - Umbau von einem Drehzahlmesser aus einem Benzineran zu einem Diesel -- Umbau von einem Drehzahlmesser aus einem Benzineran zu einem Diesel
Hallo,
ich habe ein Problem. Und zwar habe ich einen Golf2 Diesel und wollte mir einen Drehzahlmesser einbauen, also habe ich mir einen Tacho von einem Benziner(mit Multifunktionsanzeige und Drehzahlmesser) besorgt und versucht ihn anzuschließen. Ich musste dafür die Stecker ändern, was ich auch mit viel Mühe und sorgfältigem Studieren der Schaltpläne geschafft habe. Nur leider funktioniert der DZM nicht. Beim Diesel kommt das Signal aus der Lichtmaschine. Leider weiß ich nicht ws da rauskommt, da ich kein Oszilloskop habe. Ich dachte nun, dass man irgendeinen Frequenzumwandler oder etwas in der Art bauen könnte um das Signal passend zu verändern. Kann mir jemand helfen? Ich habe nicht besonders viel ahnung von elektronik, bin aber schon lange dabei mir immer etwas neues anzueignen. Hat jemand vorschläge oder was noch besser wäre schaltpläne von Tachos.
Danke
P.S.: Was ist eine Statorspule?...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für Drehzahlmesser Diesel Servolenkung eine Antwort
Im transitornet gefunden: Drehzahlmesser Diesel Servolenkung


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