Gefunden für crimp kfz stecker - Zum Elektronik Forum |
| 1 - 12V Kfz-Verteiler evtl. mit Sicherungsträger gesucht -- 12V Kfz-Verteiler evtl. mit Sicherungsträger gesucht | |||
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| 2 - Print-Technik Funktionsgenerator -- Print-Technik Funktionsgenerator | |||
Zitat : Oder noch einfacher, hat jemand ein schon bestehender Schaltplan?Zum Abschneiden zu langer Gewindeschrauben gibt es ja die billigen KFZ-Crimp-Zangen vom Baumarkt. Das ist wohl auch das Einzige, was diese Zangen wirklich gut können. Zitat : und werfe mal das Oszi an.Vorher solltest du dir im Datenblatt mal anschauen, wie das IC funktioniert. Das ist wegen der vielen umzuschaltenden Verbindungen etwas unübersichtlich. In den Datenblättern der ICL8038 oder XR2206 ist das übersichtlicher und besser erklärt, und dann wirst du auch bei diesem IC die beiden Stromquellen, den Integrator, Flip-Flop und den Dreieck --> Sinus Converter finden. | |||
3 - wie heissen diese Stecker korrekt? Japan Stecker? -- wie heissen diese Stecker korrekt? Japan Stecker? | |||
| Im "C"-Katalog werden die bei den KFZ-Steckverbindern "Rundstecker" genannt. Der Gockel findet unter "kfz rundstecker" auch was. Es sind aber nur die fiesen Quetschdinger zu finden. Die richtigen Crimp-Verbinder wie auf dem Bild sind wohl nicht so leicht zu finden.
Nachtrag: Auch bei Farnell findet man unter "Rundstecker" nur die bunten Teile. Aber dort sind immerhin Datenblätter mit weiteren Informationen, wie z.B.: JST FVDAGM und: "Crimp terminal bullet" http://www.google.de/images?hl=de&a.....ullet [ Diese Nachricht wurde geändert von: Ltof am 21 Sep 2010 10:46 ]... | |||
| 4 - Wie Kabel sicher zusammen löten in einem Fahrzeug? -- Wie Kabel sicher zusammen löten in einem Fahrzeug? | |||
| Das Verlöten ist in diesem "Toyota-Rebuild-Beitrag" nach meiner Meinung die beste Variante, denn als "Crimpzange" wurde exakt jener Heimwerkerschrott gezeigt, den sam2 zu Recht als Müll gegeißelt hat.
Eine richtige Crimpzange für Kfz-Anwendungen sieht (mindestens!) SO aus... ("mindestens" heißt: Markenware ist -wie immer- den ominösen China-Importen vorzuziehen, dies gilt auch für die passenden Stoßverbinder!) Mit dem entsprechendem Qualitätsmaterial ist also die Quetschverbindung im Kfz-Bereich stets sicherer und haltbarer. Gruß, TOM. 
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| 5 - Crimpen oder Löten? -- Crimpen oder Löten? | |||
Zitat : unlock hat am 4 Aug 2009 23:57 geschrieben : Sie löst sich aber nicht durch schmelzen des Lot! Nö,sondern viel eher(durch verschmoren/verzundern etc.) . 
Laß mir meinen Glauben,ich laß dir deinen. Schimpf mich von mir aus altmodisch,aber dieser Crimp-Sch**ß wurde meiner Meinung nach nur erfunden,weil es in der industriellen Fertigung einfach schneller und Kostengünstiger geht als verlöten. (und ne Crimpzange jede Hausfrau bedienen kann,nen Lötkolben aber nicht) Ich hab früher Batteriekabelsätze für den KFZ-Bereich angefertigt,wo ja bekanntermaßen ziemliche Ströme fließen.Ordentlich verlötet hat das 100Jahre und einen Winter gehalten.Die "Werksmäßig" gecrimpt/gequetschten Anschlüsse waren viel eher weggegammelt/verbrannt bzw. hatten erhöhten Übergangswiderstand. ... |
Im transitornet gefunden: Kfz Stecker
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