Gefunden für cmos kfz - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Akku Dimensionierung für zyklischen Betrieb -- Akku Dimensionierung für zyklischen Betrieb | |||
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| 2 - Startet nicht mehr -- Notebook Siemens Nixdorf PCD-4NCsl | |||
| Das NT könnte von der Angabe her schon passen. Die hatten m.E.n. früher sensationelle 17W.
Daß der Akku lt. Anzeige voll aufgeladen wird, ist auch kein Wunder. Komplett platt und hochohmig geht auch nicht viel in den rein. Wenn die Anzeige überhaupt auch nur ansatzweise stimmt. Ob das Blinken der Batt-LED nun ein Fehler oder eine Fehlermeldung ist, darüber lässt sich streiten. Es ist irgendwie beides und bedeutet eigentlich "Gerät ist im Sleepmodus". Wenn das kommt während das Gerät aber aus ist, dann heißt das entweder "ich bin blöd" oder "irgendwas lässt die Spg.-Versorgung zusammenbrechen". Als erstes würde ich mal einen Bios-Reset versuchen. Diese Gerätchen hatten nämlich alle einen (Passwort-)Sabotageschutz. Ein entfernen der Bios-Batterie hat bei denen nie dazu geführt, daß die Cmos-Einstellungen vollständig verloren gegangen wären. Sondern ein eventuell gesetztes Boot-PW war anschließend immer noch vorhanden. Es ist nur höchstens mal gerne das ein oder andere Bit umgefallen, so daß das Bios anschließend irgendwo zwischen 1/2 und 3/4 8 hing und blockiert hat. Korrekt löschen kann man aber servicefreundlich über mehr oder weniger offensichtliche Kurzschluss-Jumper-Pins; natürlich ohne Stromzufuhr. Die ersteren ... | |||
3 - Nachlaufschaltung Schwachstrom -- Nachlaufschaltung Schwachstrom | |||
Zitat : Zeiten im Bereich von Stunden sind mit dem NE555 und auch mit seinem CMOS-Nachfolger nur noch recht ungenau zu machen. Stimmt, um diesen Missstand auszumerzen, kann man die Spannung am Elko mit einem OPV mit hoher Eingangsimpedanz (JFET o.ä.) als Spannungsfolger puffern. Damit lässt sich eine recht gute Genauigkeit erreichen. Gerade mal spaßeshalber getestet: R=3,3MΩ ; C=330µF Theoretische Verzögerung (vereinfacht gerechnet, ohne Berücksichtigung der Vorladung auf C):19,9min Gemessene Zeit:19,5min Ein Test mit C=1000µF läuft gerade, sollten ja etwas um 60min herauskommen... 
Zitat : | |||
| 4 - Transistor Vorwiderstand -- Transistor Vorwiderstand | |||
Zitat : Der Spannungswandler soll einfach die Spannung Stabiliesieren da die ganzen Schaltung im Auto verbaut wird. (Der CMOS kann ja bis 18 Volt ab) Dauerspannung ja. Zitat : Und was ist daran so problematisch das die Schaltung im Auto verbaut wird? Aber dummerweise gibt es im Kfz teils sehr hohe Spannungsspitzen (~100V), welche dem Schaltkeis wiederum nicht allzugut bekommen (gerade bei CMOS-Varianten). Und gerade da liegt das Problem. Zitat : | |||
| 5 - lautsprecher + andere hardware mit einem netzteil -- lautsprecher + andere hardware mit einem netzteil | |||
| Ich hab die 12V für meinen Scanner aus dem PC abgezweigt, das erspart diese blöden Steckernetzteile. Die Sicherung hab ich in die 12V Leitung zwischen Laufwerksstecker und dem Kabel was zum Scanner geht geschaltet (fliegende Sicherung wie bei KFZ verwendet). Der Scanner braucht max 1A, das PC-Netzteil kann aber ein Vielfaches - damit im Fehlerfall nix abraucht eine Sicherung.
Oder verwende ein extra Steckernetzteil nur für die Relaiskarte. Welche Logik wird verwendet - CMOS, TTL? Da könnten die 4,5V etwas wenig sein, und wichtig stabilisiert und Abblockkondensator! Wie ist die Pegelanpassung zwischen Schieberegister und RS232 gemacht? mfg lötfix ... | |||
| 6 - MercedesStern-Alarmanlage-IdeenGesucht -- MercedesStern-Alarmanlage-IdeenGesucht | |||
| Hallo,
die CMOS-Ausführung nimmt weniger Ruhestrom auf, muß aber nicht unbedingt sein, denn der Akku hat genug Saft; die Militäryvariante arbeitet auch noch (ich glaube) bei minus 20 Grad. Die Alarmzeit kannst Du mit einem Poti (1 M) statt R=330 K und C= 220 uF einstellen. Damit kannst Du 1,5 Minuten (gestztlich erlaubte Alarmzeit) erreichen. Die Hupe solltest Du über ein KFZ-Relais schalten, und das Relais über einen Leistungstransistor, welcher vom Ausgang "3" des IC`s angesteuert wird. Gruß Peter ... | |||
| 7 - Autoradio automatisch abschalten -- Autoradio automatisch abschalten | |||
| @Bubu,Perl und Co
Ich lese im Originalbeitrag folgendes: Zitat : Mein Golf 2 hat beim Zündchloss die Möglichkeit + einzuschalten wenn der Motor läuft, weiters gibt es ein geschaltenes + fürs Parklicht das aus ist wenn der Schlüssel ein wenig gedreht wird, aber noch nicht die Zündung an ist. Daraus folgt; der Vorschlag von Perl die Versorgung von Zündung und Parklicht über Dioden zu vereinen klappt nicht. Dann wäre das Radio bein eingeschalteter Zündung an und ebenfalls bei abgezogenem Schlüssel (Parklicht).- Wohl kaum der gewünschte Effekt. Was mich wundert ist, dass man diese bewusste Stellung Zitat : |
Im transitornet gefunden: Cmos Kfz
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