Gefunden für bremslicht probleme tr4 - Zum Elektronik Forum





1 - elektroroller -- elektroroller




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[/i][/b]erstmal einen gruss an alle die helfen und geholfen bekommen.

ich habe mir einen e-roller (siehe bild) zugelegt und versuche nun diesen mit einem STEUERGERÄT (siehe bild) für E-SCOOTER zum laufen zu bringen.
da ich keine ahnung habe wie die verkabelung stattfinden soll suche ich hier bei euch hilfe.
so und nun meine probleme.
1. zündschloss mit zwei stellungen a.power an b.power und licht
2. wenn a geschaltet ist, sollte ich, wenn ich gas gebe losfahren können.
3. wenn ich aber bremsen muss, soll die stromzufuhr für den motor
unterbrochen werden.

das steuergerät kann dies alles erledigen denn es ist extra für diese
art e-roller zugeschnitten und verfügt über alle anschlüsse (siehe bild). man kann aber auch andere sachen damit machen.
so nun mal ein paar daten des ganzen gefährtes.

Motor: MY1016, volt 24VDC, 11,5 A, speed 2750 RPM, output 200W

STEUERGERÄT

dicke kabel schwarz rot (batterie)
blau gelb (motor)

dünne kabel: gel...
2 - Spezieller 3~ Generator => Gleichrichtung: Addition möglich? -- Spezieller 3~ Generator => Gleichrichtung: Addition möglich?
Moin,

Sorry, ich habe eine Weile nicht mehr mitgelesen, da ich das Projekt verworfen habe.

@inf-elo:

Ja, es handelt sich um die Simson-Lima. Das Fzg. ist ein DUO 4/1.
Tja, mein Problem ist mehr die Halbleiter-Elektronik. Die Elektrik macht mir weniger Probleme...

@all:

Was war nun meine Ausgangsüberlegung?

Die Leistung der Ladespule (6V/18W) reicht bei Lichtfahrten bei weitem nicht, um die Lampen zu versorgen. Da ziehen 4x Glühobst á 5W (=20W) plus gelegentlich Binker und Bremslicht. Hinzu kommt bei Regen der Scheibenwischer mit 4W.
Eine Leistungssteigerung der Lima ist mit originalen Spulen bei 6V nur bis 35W, aber bei 12V mit 35W oder gar 42W möglich. Das hießt, dass ich mit 12V/42W die größte Leistungsreserve für die Batterieladung habe. Dieses war bereits fest angedacht.
Nun ging meine Überlegung dahin, ob ich die Scheinwerferleistung von den maximalen 42-Spulen-Watt noch weiiter erhöhen kann, indem ich Lade- und Scheinwerferspule kombiniere.
Aber das hieße wieder, dass ich Abzüge in der Reserve der Ladespule hätte.

Angedacht war also, dass nur 2 Spulen (Scheinwerfer und Lade-Spule) verschalten werden sollten. Die Belastung würde aber zu asymmetrisch ausfallen.
Beim Austausch aller 3 Spulen hä...








3 - Bremslicht mit 2 x 50 LED´s -- Bremslicht mit 2 x 50 LED´s

Zitat :
A.M. hat am  3 Jan 2005 12:20 geschrieben :
Wird also nicht im StVO benutzt.


Sollte sie dann auch nicht...

Im Ernstfall hast du nämlich dicke Probleme mit dem Versicherungsschutz bei einem Unfall. Selbst wenn dir jemand auffährt kann man dir eine Teilschuld an dem Unfall geben da dein Bremslicht nicht den Vorschriften entspricht. Auf dem Schaden würdest du somit sitzen bleiben, da die Versicherung nicht zahlen muß (und wird!).
Jede Polizeistreife kann (und wird!) dir das Fahrzeug stilllegen da das selbstgebaute LED Rücklicht sofort auffällt.
Der Scheinwerfer ist nicht dafür ausgelegt durch LEDs beleuchtet zu werden. Die Streuscheibe bei LED Scheinwerfern ist vollkommen anders geformt. Es genügt nicht die Glühbirne und den Reflektor durch ein paar LEDs zu ersetzen.

...
4 - LED Lauflicht 8/10 Kanal Lauflicht -- LED Lauflicht 8/10 Kanal Lauflicht
Lauflichtschaltbilder und Bausätze gibt es wie sand am Meer...

@e_wgl: Das die Polizei dir wegen dem Blinkding das Auto stillegen kann ist dir bewußt? Ich hatte schonmal wegen einem normalen LED-Bremslicht ohne E-Nummer Probleme beim TÜV. "Schwerwiegende Mängel, keine Plakette erteilt, 3. Bremslicht entspricht nicht den Vorschriften."
...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für Bremslicht Probleme Tr4 eine Antwort
Im transitornet gefunden: Bremslicht Probleme Tr4


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