Gefunden für abs sensor zerlegen - Zum Elektronik Forum |
| 1 - KMI 15/1 Speedsensor...Problem mit Schaltung -- KMI 15/1 Speedsensor...Problem mit Schaltung | |||
| |||
| 2 - Primitiv zwei bis drei Umdrehungen zählen...? -- Primitiv zwei bis drei Umdrehungen zählen...? | |||
| Also wenn ich das richtig verstanden habe willst du, bevor du dein Wunderwerk in Betrieb nimmst, den Zähler auf Null setzen und dann so lange eingeschaltet lassen, bis es 1, 2 oder 3 Umdrehungen gemacht hat, d.h. die Umdrehungen müssen nur relativ gezählt werden, nicht absolut.
Da es um Landwirtschaft geht, mit viel Staub, Nässe usw. würde ich dir empfehlen ein (vielleicht schon vorhandenes) Zahnrad mit einem induktiven Näherungsschalter auszuwerten. Dabei erzeugen die Zähne einen Impuls welcher von den Nuten immer wieder unterbrochen wird. Wie sowas in der Praxis ausschaut kannst du ganz leicht feststellen, wenn du beim Auto mal die Reifen wechselst (oder eben danach googelst). Das ABS verwendet nämlich auch so einen Sensor und der ist offen ausgeführt weil das so unempfindlich gegen Staub udgl. ist. 
hth ... | |||
3 - Zählerschaltung -- Zählerschaltung | |||
| Moin Lütt!
Ja stimmt! Günstig wäre vielleicht der Einsatz eines Magneten nebst Magnetsensor von einem Fahrradtacho. Habe sowas an der Drehbank als Drehzahlmesser im Einsatz, zeigt sogar die Laufrichtung an. Da ich das Ding noch nicht auseinander hatte weiß ich leider nicht ob im Sensor zur Detektion der Laufrichtung 2 versetzte Spulen verbaut sind oder anhand fallender/steigender Flanke detektiert wird. Ist auf alle Fälle eine wasserdichte Lösung für ein paar Euronen. Auch könnte man den passiven ABS-Sensor eines alten Autos einsetzen. sl BDX85 ... | |||
| 4 - Drehzahlmesser mit Induktionsgeber an Dieselmotor ? -- Drehzahlmesser mit Induktionsgeber an Dieselmotor ? | |||
Offtopic :Ob man an Autos überhaupt noch basteln darf weiß ich nicht. Manchmal kommt es mir vor als ob man noch nicht einmal mehr Drähte mitführen darf. Zum Thema: Der W Anschluß ist eine gängige Möglichkeit die Drehzahl zu messen. Allerdings muß dann Dein Gerät eine Abgleichmöglichkeit besitzen um die Frequenz entsprechend der Drehzahl abzugleichen. Diese ist nämlich von der Polzahl der Lima und der Übersetzung zwischen Lima und Motor abhängig. Eine ander Möglichkeit ist ein eigener Sensor der auf den Zahnkranz des Starters schaut und die vorbeikommenden Zähne mit einem Magneten und einer Spule erfaßt (Magnetic Picup - wie ein ABS Sensor). Eine Abgleichmöglichkeit braucht man hier aber ebenfalls. Schöne Grüße Selfman ... | |||
| 5 - Zündung -- Zündung | |||
| Erst mal danke für die Info über die Ionen-Plasma Zündung.
Das es einfach ist einen Antiklopfregelung zu entwickeln hat ja auch niemand behauptet. Ich denke aber das es ebenso schwierig ist ein brauchbares auf Basis einer Alpha-N Steuerung basierendes Zündkennfeld zu entwickeln. Ich dachte eigentlich das du den anderen einen Schritt voraus sein wolltest und nicht nur nachbauen willst was andere schon hundertfach auf die Beine gestellt haben, das Funktioniert am effektivsten mit einer Antiklopfregelung denn nur so kommst du in allen Drehzahl und Lastzuständen an die Klopfgrenze heran ohne den Motor zu überhitzen oder schlimmer noch ein Loch in den Kolben zu brennen. Was die Frage angeht Hall oder Impulsgeber würde ich zum Impulsgeber mit Zahnrad tendieren aus dem einfachen grund das sich hiermit die Position der Kurbellwelle wesentlich genauer erfassen läst. Mit einer Einpuls Technik bekommst du nur einen Punkt auf 360 Grad bei einem Zahnrad mit nur 10 Zähnen hättest du bereits ein Auflösung von 36 Grad pro Umdrehung .Je mehr Zähne desto höher die Auflösung und genauer die Berechnung des Zündzeitpunktes. Realisieren lässt sich so etwas denke ich mal mit einem ABS Sensor und dem dazugehörigen Zahnkranz aus einem Auto mit ABS sollte wohl auf jedem Schrottplatz ... | |||
| 6 - Installation => Wer darf und wer darf nicht -- Installation => Wer darf und wer darf nicht | |||
| Hallo Sensor,
also wenn du wirklich Rechtssicherheit willst, lass es bleiben! Die Antwort auf deine Frage findet sich in der Verordnung über Allgemeine Bedingungen für die Elektrizitätsversorgung von Tarifkunden (AVBEltV) Diese Verordnung wurde auf Grund des Energiewirtschaftsgesetzes erlassen. Ist also bindend. In §12 Abs.2 steht: Die Anlage darf außer durch das Elektrizitätsversorgungsunternehmen nur durch einen in ein Installateurverzeichnis eines Elektrizitätsversorgungsunternehmens eingetragenen Insallateur nach den Vorschriften dieser Verordnung und nach anderen gesetzlichen oder behördlichen Bestimmungen sowie nach den anerkannten Regeln der Technik erweitert, geändert und unterhalten werden. Das Elektrizitätsversorgungsunternehmen ist berechtigt, die Ausführung der Arbeiten zu überwachen Damit dürfte deine Frage beantworten sein. Bei weiteren Fragen, einfach posten. mfg Joe ... |
Im transitornet gefunden: Abs Sensor Zerlegen
|
Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 17 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 15 Beiträge verfasst 10 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 6.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
xcvb
ycvb
0.0145471096039