Gefunden für 230v stelltrafo motor - Zum Elektronik Forum





1 - Waschmaschinenmotor anschließen/regeln -- Waschmaschinenmotor anschließen/regeln




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  Die Vor- und Nachteile sind mir größtenteils klar. Insbesondere das mögliche Durchgehen ohne Last bzw. starke Abhängigkeit der Umdrehungszahl von der Last. Auch auf die Vorzugsdrehrichtung hätte ich geachtet. Ich weiß zwar nicht mehr welche Richtung das war, aber man hört beim Drehen mit der Hand, dass eine Richtung "kratziger" ist. Ich habe vor langer Zeit bei diesem Motor die Kohlen getauscht und ich glaube mich erinnern zu können, dass die Bürsten nicht 100% senkrecht auf den Kommutator waren. Ich kann mich auch erinnern, dass es ein ziemliches Gefrickel war den wieder zusammen zu bekommen, aber nachdem ich immer noch nicht weiß, was Anker und was Erreger ist, werde ich ihn vielleicht nochmal aufmachen (und gleich kontrollieren wie die Kohlen aussehen).

Also "gedimmt" werden immer Anker UND Erreger? Ist was anderes "schädlich" oder einfach ineffizient? Am Originalboard sieht's wie gesagt nicht so aus, da Anker und Erreger dort nicht in Serie geschalten sind, sondern eigene Kontakte haben (es wäre aber möglich, dass die von einem anderen Relais/Schalter - z. B. im Programmrad - in Serie geschalten werden). Das mit Stelltrafo bzw. Netzteil (2x32V,5A sollte reichen) werde ich später ausprobieren...
2 - Elektromotor ! Was ist das für einer und wie kann ich die Drehzahl regeln? -- Elektromotor ! Was ist das für einer und wie kann ich die Drehzahl regeln?

Zitat : Netzspannung gleichrichten = 230 V DC Nein, so einfach ist es nicht.

Die 230V Netzspannung sind der Effektivwert. Der Spitzenwert liegt bei √2·230V=325V

Hättest du jetzt einen Gleichrichter mit idealer Glättung, ergäbe dies eine Ausgangsspannung von 325VDC. Dies ist bei einem Motor aber nicht erforderlich, und zudem auch nur schwer zu erreichen (große Kapazität nötig)

Wenn du allerding den Mittelwert der gleichgerichteten Spannung (Gleichrichtwert) ausrechnest, ergibt sich UDC≈0,9UAC_eff
Bei 230VAC also etwa 207V


Zitat : Variabl...








3 - VENTILATOR MIT WASCHMASCHINENMOTOR AN 230V AC MÖGLICH? -- VENTILATOR MIT WASCHMASCHINENMOTOR AN 230V AC MÖGLICH?
Ja das geht. Direkt an 230V wird kriminell..da macht so ein WaMa Motor leicht 25000 Touren unbelastet.

Zuerst musst du herausfinden, welches die Anschlüsse für die Anker- und Feldwicklung sind. Die schaltest du in Reihe, und versorgst das Ganze mit 12V DC (Ja, so ein Motor läuft auch mit 12V).

Wenn du soweit bist, dass er läuft, besorgst du dir einen dicken Stelltrafo.

Die Ausgangsspannung des Stelltrafos richtest du gleich (Brückengleichrichter) und versorgst damit den Motor.

(Nicht voll aufdrehen, sonst hebt das Teil ab)

DoMi ...
4 - Drehzahlreglung 48V Motor DC 10A -- Drehzahlreglung 48V Motor DC 10A
Hallo zusammen

Ich bräuchte eine Lösung für folgendes Problem. Zur Zeit hat ein Kunde von mir einen Motor 48VDC 10A der einen beweglichen Tisch antreibt, daher vorwärts und rückwärts läuft. Rückwärtsgang läuft mit 48V. Vorwärtsgang wird über einen Stufenschalter (5 Stufen) in seiner Geschwindigkeit verändert. Zu diesem Zweck befindet sich in der Ansteuerung ein 230V Trafo mit insgesamt 5 Spannungsabgriffen, 48V, 40V, 32V, 24V, 12V. Je nach Stellung des Stufenschalters hat der Motor also eine andere Drehzahl / Spannung.
Nun möchte der Kunde dies aber variabel haben, und nicht in Stufen. Meine Lösung wäre gewesen zwischen die 48V vom Trafo und des Gleichrichters einen Stelltrafo zu schalten. Aber das ist denke ich nicht gerade die beste Lösung. Auf Basis von PWM Regler hab ich nichts gefunden was die gefragten 10A (zur Entlastung der Schaltung besser noch grösser dimensioniert) liefert, geschweige denn mit 48V umgehen kann.

Vielleicht hat von Euch aber jemand eine bessere Lösung.

Vielen Dank im Voraus!! ...
5 - synchron continuous pole motor in Dual 1229 -- synchron continuous pole motor in Dual 1229
danke für den schönen link von dem Dual Motor.
Eben habe ich den Motor an einem Stelltrafo angeschlossen, jedoch
bringt es nicht viel Unterschied ob da 230V oder 220V anliegt.
Das Vibrieren wird zwar mit sinkender Spannung schwächer, geht aber nicht
weg, auch nicht bei 170V, bei dieser Spannung hält der Motor noch problemlos die Drehzahl.
Ich vermute , das diese leichten Vibrationen bauart bedingt sind, und auch nicht weg sind wenn die Motorlager geölt werden.
Trotzdem werde ich mal probieren, ob der Motor bei Dauerbetrieb an 220V so heiß wird wie an 230V.
Gruß t. ...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für 230v Stelltrafo Motor eine Antwort
Im transitornet gefunden: 230v Stelltrafo Motor


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