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| 1 - 12V Batterie Monitoring -- 12V Batterie Monitoring | |||
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| 2 - Wie LKW-Lichtmaschine anschließen ? -- Wie LKW-Lichtmaschine anschließen ? | |||
| Halli Hallo!
Ich betreibe an meinem kleinen Traktor eine 24V Seilwinde. Betrieben wird sie mit zwei 12V-Akkus mit je 100A. Da die Seilwinde ca. 60 A zieht machen die Akkus nicht lange (theoretisch natürlich fast 1,5 Stunden -> aufgrund des hohen Entladestroms in der Praxis aber deutlich weniger) Ich möchte deshalb an meinen Nebenantrieb eine LKW-Lichtmaschine (24V / 28V)anschließen. Bei ebay gibt es gerade relativ günstig eine neue Lima diesen Typs. Ich weis allerdings nicht, ob ich dazu noch einen externen Regler brauche oder ob ich die Lima direkt an die Batterien anschließen kann? Die Lima hat laut angebot die Anschlüsse: Steckerausführung-ID: B+(M8), D+(M4), W(M5) Hier der Link zum Angebot: http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschin.....d8e11 Glaubt ihr, dass es theoretisch möglich ist, mit der Lima direkt einen 24V Gleichstrommotor(den meinen Seilwinde) zu betreiben? Vermutlich nicht gelle, da LiMas ja eine Fremderregung brauchen oder nicht? Es wär halt gediegen, wenn ich auf die beiden Bleiakkus... | |||
3 - 12V ElektroSeilwinde an alten Traktor Fendt Fix 1 -- 12V ElektroSeilwinde an alten Traktor Fendt Fix 1 | |||
| Hallo miteinander!
Ich hab mal eine hochstromige Frage. Undzwar möchte ich aus verschiedenen Gründen an meinen kleinen 60 Jahre alten Fendt Traktor eine ElekroSeilwinde betreiben. Diese soll etwa 1kW leisten und somit Ströme von um die 100A ziehen. Meine erste Frage ist, ob jemand Erfahrungen mit der tatsächlich nutzbaren Akkukapazität von Autobatterien hat. Wenn ich jetzt eine 100A Autobatterie verwende, kann man ja theoretisch 1h lang 100A ziehen, praktisch kann man angeblich nur etwa 1/3 der Kapazität nutzen, da die Angabe sich auf die mögliche Entladung bis zur Akkubeschädigung bezieht. Ist das richtig? Angenommen ich verwende nur 1/3 der Kapazität: Schadet es dem Akku wenn man z.B. 3 min am Stück 100A oder mehr zieht? Der nächste Punkt ist, dass mein Traktor eine relativ schwache Lichtmaschine besitzt - ich glaube sie liefert nur 11A. Besteht die Gefahr, dass ich, wenn ich jetzt mit der Seilwinde arbeite und 100A aus dem Akku ziehe und gleichzeitig meinen Traktor laufen lasse um mit der LiMa den Akku zu unterstützen, dass ich die LiMa "überlaste". Ich weis nicht, was für eine Regelung Lichtmaschinen vor 60 Jahren hatten... Hat da jemand eine Idee zu? Deshalb überlege ich mir, ob ich an meinen Traktor ein zweites 12V System... | |||
| 4 - Neugierig -- Neugierig | |||
Zitat : Ltof hat am 14 Jul 2011 05:51 geschrieben : Zitat : covenant1969 hat am 13 Jul 2011 18:56 geschrieben : ... Korrigiere mich mal, oberhalb von 12V DC und 1A... 12V DC bei 100A sind auch NICHT ratsam ... Für wen und weshalb? Lies das: http://de.wikipedia.org/wiki/Ber%C3%BChrungsspannung Abgesehen davon, dass das hantieren mit hohen Strömen eine potentielle Brandgefahr darstellt, ist der Nennstrom beim Berühren irrelevant. Wer in jungen Jahren aus geistiger Umnachtung he... | |||
| 5 - Akkus 12V - viele Fragen -- Akkus 12V - viele Fragen | |||
| Hi,
so als SuperDAU mit gefährlichem Halbwissen hab ich mal ein Anliegen. Neben dem Saustall der sich bei mir Schreibtisch schimpft stehen eine Autobatterie (72 Ah) und ca 15 USV Akkus (alle 12V und zwischen 7- 17 Ah). Keiner der Akkus weist noch 12V auf. Also sind alle tiefenentladen? Die Spannung sollte beim laden bei 13,8 - 14,4 V liegen soweit ich bisher in Erfahrung bringen konnte (bitte korrigieren wenn ich falsch liege). Der Ladestrom sollte maximal bei 1/10 der Ah liegen. So und nun kommt der DAU: Kann ich die Akkus überhaupt retten(manche zeigen noch über 6V an)? Ein sehr geduldiger Tutor wäre mir recht, bin in manchen Dingen einfach gestrickt! KAUFEN fällt komplett aus! (Hartz4 und ein Kind zu füttern) Dafür sammle ich Elektroschrott und habe jede Menge Teile hier herum liegen, was den oben erwähnten Saustall erklärt. Wie kann ich versuchen die Akkus zu laden? Trafos etc sind vorhanden. Berechnungsformeln helfen mir nicht wirklich, wie gesagt, bin einfach gestrickt. Am wichtigsten wäre mir die Autobatterie zu retten/laden. Nur egal was ich bisher gelesen habe, überall wird vor giftiger Entgasung und Brandgefahr gewarnt, also experimentiere ich nich auf eigene Faust. Ei... | |||
| 6 - Lichtmaschinenbastelei - Frage -- Lichtmaschinenbastelei - Frage | |||
| Hallo zusammen!
Vorhaben: Ich möchte eine Lichtmaschine durch einen E-Motor antreiben um daran wiederum eine Car-Hifi Anlage zu betreiben. Vorhanden: 2000W E-Motor Dimmer 100A Lichtmaschine (Delco Remy) Autobatterie (12V / 72AH / 380A Varta) Car-Hifi Anlage Frage: Die Lichtmaschine hat die Anschlüße B+ und D+... Masse erhalte ich vom Gehäuse, B+ geht an den +Pol der Batterie aber was mache ich mit D+ ? Da gehört ein Erregerstrom dran soweit ich bisher heraus gefunden habe. Wie hoch muß dieser sein? Kann ich den von der Autobatterie selbst nehmen? (Also beide an den Pluspol der Batterie klemmen?) Ich packe ein Bild dazu wie ich mir das im Moment vorstelle. Für alle die mich über Effizienz aufklären wollen und nach Sinn und Gründen fragen wollen, hier Kurz die Fakten: Kein Geld, alle Teile umsonst, Nutzung auf Baustellen (also nich mein Stromverbrauch ) Inner Trieb auch Bastel und Frickelfieber genannt, zum Glück unheilbar  ... | |||
| 7 - Autoendstufe -- Autoendstufe | |||
| Wandler schön und gut, aber die Leistung muß ja auch von Lichtmaschine und Batterie kommen, und da ist i.A. bei einigen zig Ampere Schluß. Bei 1,2 kW Sinus muß die aufgenommene Leistung ja wohl noch höher liegen, da wären wir bei über 100A an 12V... wenn wir die Kapazität einer Autobatterie mit 88Ah annehmen wäre die ziemlich zügig leer, es sei denn die Lichtmaschine liefert derart viel Leistung - da habe ich bei aktuellen Fahrzeugen nicht so wirklich den Überblick (Trabant-Lichtmaschinen kann man ja wohl eher nicht als repräsentativ für moderne KFZ-Technik bezeichnen, Oldtimer bleibt Oldtimer... die hat IIRC in der späten Version 300W). ... |
Im transitornet gefunden: 100a Lichtmaschine
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