Photos morgen.

Ja, den Stecker habe ich natürlich zuerst abgezogen - und natürlich auch vor dem Öffnen

Nein, die Spannung bleibt auf Null, egal in welcher Stellung das Potentiometer steht.

wefalck

Wenn es sich wie ein Klacks anhört, kann es auch ein Defekter widerstand sein.
Sicherungen gibt es in sehr unterschiedlichen Bauformen, manche sind auch fest verlötet.
Welche Messgeräte stehen dir zur Verfügung.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Anode2011 am  5 Jan 2012 23:29 ]

Hier zwei Photos der Innereien:

Bild eingefügt

Bild eingefügt


Nicht viele Bauteile, ein 100kOhm Poti und etwas blaues, Zweibeiniges und etwas schwarzes Dreibeininges ('Tschuldigung für die flapsige Beschreibung). Keine Ahnung, was sich in dem viereckigen, vergossenen Metallbauteil verbirgt, das direkt hinter der Sekundärwicklung des Trafos liegt - vielleicht der Überlastungschalter ?

wefalck

Mit den Bildern allein, kann man leider noch nicht viel anfangen.

Du müsstest das Ding noch weiter auseinander nehmen, damit man die ganze Leiterplatte sieht.

Das wichtigste Bauteil ist aber der Transistor, der (wie auch der Brückengleichrichter) auf dem Aluwinkel aufgeschraubt ist.
Wenn es den zerschossen hat, bekommst du auch eine Ausgangsspannung.

Zitat :

Keine Ahnung, was sich in dem viereckigen, vergossenen Metallbauteil verbirgt, das direkt hinter der Sekundärwicklung des Trafos liegt - vielleicht der Überlastungschalter ?

Dies ist besagter Brückengleichrichter.

Für einen ersten kleinen Test, kannst du ja mal die rote Litze vom Gleichrichter ablöten, und dann einmal die eingehende Wechselspannung messen. Und anschließend die gleichgerichtete. Dann weißt du schon mal, ob Trafo und Gleichrichter i.O. sind.

Wenn du wechselspannungsseitig bspw. 10V misst, sollten es gleichgerichtet ungefähr 9V sein.
Oder allgemein das Verhältnis: U_DC≈0,9U_AC-Spannungsabfall über den Gleichrichterdioden (ca. 1V)




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Hallo,
die Adern zwischen Trafo und Gleichrichter sehen aus, als wären sie mal etwas warm geworden..


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Gruß
bluebyte

Solltest Du keine Spannung am Trafo messen können, dann ist vermutlich die Einmalsicherung im Trafo defekt.

Gruß
Peter

Anbei ein Bild der Platine von der Bestückungseite:

Bild eingefügt

Ich habe mal mit einem Ohm-Meter in laienhafter Weise den Durchgang der verschiedenen Komponenten ausgemessen:

- Primärseite - ok
- Sekundärseite - ok/17 V AC wenn unter Spannung
- Brückengleichrichter - ok/7 V DC 'über Eck' wenn unter Spannung
- Filmwiderstände/Drehpoti - Ohms wie auf der Platine angegeben
- Bauteil SCR (auf der Rückseite, der Temperatursensor?, da an Kühlkörper des Brückengleichrichters angeschraubt) - Durchgang zwischen zwei Beinen
- Bauteil TR B C - Durchgang zwischen zwei Beinen
- Kondensator 1 uF - kein Durchgang
- Ausgangsklemmen wenn unter Spannung - 14 V unabhängig von der Stellung des Drehpoti.

Was mich verwirrt ist, daß eben am Ausgang 14 V anliegen, aber Ohm'sche Verbraucher nichts tun.


wefalck


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[ Diese Nachricht wurde geändert von: wefalck am  7 Jan 2012 17:25 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: wefalck am  7 Jan 2012 17:36 ]

Lade die Bilder bitte hier hoch. Der Bild-Link funktioniert außerdem nicht.

Zitat :

Ich habe mal mit einem Ohm-Meter in laienhafter Weise den Durchgang der verschiedenen Komponenten ausgemessen:

Du kannst nicht einfach in einer Schaltung hergehen, und fleißig irgendwelche Durchgangsmessungen vornehmen. Denn du weißt nicht, wo der Messstrom langfließt.

Zitat :

Brückengleichrichter - ok/7 V DC 'über Eck' wenn unter Spannung

Waren das nicht gerade noch 14V oder so

War die rote Litze bei der Messung abgelötet?




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat :

- Brückengleichrichter - ok/7 V DC 'über Eck' wenn unter Spannung

das ist zu wenig.
Hast Du an den Punkten 3+4 (Foto) gemessen ?


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Gruß
bluebyte

Zitat :

Bauteil SCR (auf der Rückseite, der Temperatursensor?, da an Kühlkörper des Brückengleichrichters angeschraubt) - Durchgang zwischen zwei Beinen

Nein, das ist kein Temperatursensor, sondern, wenn man der Bezeichnung SCR glauben schenken kann, ein Thyristor.

Zitat :

Bauteil TR B C - Durchgang zwischen zwei Beinen

Was steht auf dem, und auf dem SCR, denn drauf?



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Nein, die rote Litze war nicht abgelötet; ich wollte erst einmal sehen, welche Bauteile Durchgang haben.

Am Brückengleichrichter liegen folgende Spannungen an:

1/2 - 17V AC
3/4 - 14,5V DC
1/3 - 7,3V DC
1/4 - -7,3V DC
2/3 - 7,3V DC
2/4 - -7,3V DC

wefalck

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Zitat :

die Adern zwischen Trafo und Gleichrichter sehen aus, als wären sie mal etwas warm geworden..

Nein, das sieht eigentlich alles noch ganz gut aus, und allzu viele Bauteile sind auf der Platine ja nicht drauf.

Die 14V Gleichspannung, die du am Ausgang misst, und die bei Belastung sofort zusammenbricht, weist jedenfalls darauf hin, dass auch die Gleichrichterschaltung i.O. ist.

Augenscheinlich wird der SCR nicht mehr getriggert, aber möglichweise hat auch besagter PTC ausgelötet.

Kannst du mal Übersichtsfotos der gesamten Platine machen, sowohl von vorn als auch von hinten?
Bisher ist nämlich weder der SCR noch der PTC zu sehen.

P.S.:
Lass mal die unkoordinierte Messerei sein, sonst rutscht du dabei noch mit der Messspitze ab un dann geht evtl. wirklich etwas kaputt.





[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am  7 Jan 2012 18:03 ]

SCR:

BT152
400R
PH -m9549


Das andere Teil:

C9014
C60


wefalck

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