Hallo shotty,

danke fuer die schnelle Antwort! Ein Bild von der Schalterblende findest Du in der Anleitung auf Seite 5, die Du bei folgendem Link erhaelst:

http://www.miele.ca/miele/canada/Op.....0.pdf

Bei mir ist naemlich auch die falsche Blende drauf - vom Ablufttrockner (wie gesagt, runderneuert gekauft). Der Unterschied ist aber minimal - bei mir fehlt die "Container" Leuchte (sie ist natuerlich vorhanden, nur die Beschriftung und das Loch in der Maske der Blende fehlen) und es gibt eine Leuchtenposition zwischen "Turbo" und "Gentle", die nie aufleuchtet.

Photos stelle ich spaeter ein - muss heute Abend mal ein paar brauchbare machen. Ich werde gerade zur Bespassung meines Sohnes genoetigt.

Wo genau sitzt denn die hintere Filzdichtung? Unter der Blende, die von der Rueckwand her zugaenglich ist?

Gruss aus Kanada, Otto

So - hier sind ein paar Photos. Die Details zeigen die angebrochenen Aufhaengungen - ich denke halt, dass es einfacher ist, die jetzt wieder schweissen zu lassen, solange sie noch teilweise dranhaengen.

Die Filzdichtung hinten habe ich gefunden. Wenn ich das richtig sehen, muss ich zum Austausch die Trommel ausbauen?

Gruss, Otto

Hallo Otto,

hat man die Luftführung mit einer Brechstange eingesetzt??

Das könnte schon der Fehler sein. Durch die Risse in der Luftführung verändert sich der Sitz der Trommel und der beiden Laufrollen.

Heißt, sie kippt nach vorne weg, und wenn es nur ein paar Millimeter sind.

Bei Erwärmung verändert sich auch das Material, wenn auch nur sehr gering.

Dadurch drückt die Trommel mehr in die hintere und auch in die vordere Dichtung.

Diese Sache sollte wohl als erstes behoben werden.

Leider kann man diese Toleranz auch nicht über die Laufrollen ausgleichen.


Mit freundlichem Gruß

shotty

Wie baue ich das Ding denn aus? Ich wuerde so vorgehen:

Vorbereitung:
- Tuerschloss abbauen und Kabel und Oeffnungszug ausfaedeln
- vorderen Temperatursensor ausbauen (wenn ich das Teil zum Schweissn weggebe, will ich nicht, dass Sachen verschuett gehen) und Kabel ausfaedeln
- Antriebsriemen entspannen (Feder am Motor aushaengen oder Riemen vom Antrieb abnehmen)
- Kondenswasserfach ausbauen
- Bedienteil ausbauen
- Feuchtigkeits-sensor: Buersten entspannen
- Trommel mit Gurt abfangen und _leicht_ anheben, um Tragrollen zu entlasten

Ausbau (heisst das Teil jetzt eigentlich Einfuellring?):
- 4 Befestigungsschrauben und 2(oder sind es 3?) Verbindunsschrauben zur Waermetauscher-kammer entfernen
- Clips, die die Filzdichtung halten, entfernen
- Schauen was sonst nocht so hakt
- Teil nach vorne unten entfernen - mir ist noch nicht ganz klar, wie ich an der unteren Strebe vom Bedienpult vorbeikommen soll.

Wenn ich schon soweit bin, koennte ich auch die hintere Filzdichtung mal in Augenschein nehmen. Baue ich dazu den hinteren Lagerschild komplett mit Lager ab oder kann ich die Trommel vom Lager entfernen (Schrauben von innen)?

Wenn die Trommel raus ist, kann ich auch das Lueftergehaeuse aufklipsen und mal die (wenigen) Haare, die sich so im Kuehlluftgeblaeserad verwickelt haben, entfernen.

Hat jemand zufaellig ne Explosionszeichung von dem Trockner bzw. der Trommelaufhaengung - der Aufbau sollte mit den deutschen Modellen ja weitgehend identisch sein?

Vielen Dank soweit schonmal! Otto

Edit: Habe gerade einen relativ detaillierten Thread zum T277C gefunden, der wie schon von shotty vermutet meinem Trockner VERDAMMT aehnlich sieht. Mal sehen, wie weit ich damit komme.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: MieleDummy am  2 Nov 2009 20:42 ]

So. Mit ein wenig Ungeduld und einem 5kg Hammer laesst sich alles auseinanderbauen...

Spass beiseite. Habe den Trockner bis auf die Bodengruppe auseinander. Bei der habe ich nur die obere Gehaeusehaelfte vom Kuehlgeblaese abgenommen und den Rotor von ein paar Haaren befreit. Ansonsten ist das Ding blitzeblank von innen (ins Umluftgeblaese habe ich vom Heizregister aus geschaut).

Frage an die Experten: morgen hole ich mir ein Angebot, den Einfuellring (oder wie immer das Teil jetzt heisst, an dem die Tragrollen befestigt sind) zu schweissen.
Wie teuer ist ein neuer Einfuellring wenn wir mal davon ausgehen, dass es der gleiche wie fuer einen T2xxC ist?

Wie genau kommt es beim Zusammenbau auf die Ausrichtung aus? Ich wuerde den Trockner genau eben aufstellen (ich wollte jetzt nicht "ins Wasser" schreiben) und vor und nach dem Festziehen der Schrauben die Diagonalen des Rahmengestells links, rechts und vorne jeweils auf Gleichheit pruefen.
Die Filzdichtungen sehen soweit OK aus - keine punktuelle Abnutzung zu sehen - kann man die bedenkenlos weiterverwenden?
Ich denke schon, dass der Trockner die Reparatur wert ist, aber ich wollte jetzt auch kein Ersatzteilgrab draus machen.

Gruss aus Kanada, Otto

Nachtrag: Nachdem jetzt sowieso alles auseinander ist:
Rund um den Motor lag ein _wenig_ Gummiabrieb, was ich mal als normal eingestuft habe. Beide Riemen sehen gut aus. Einschaetzung richtig?

Wie stelle ich denn die Spannung fuer den kleinen Riemen richtig ein? Er ist so von Hand nicht zum Rutschen zu bewegen, aber wo ich gerade so gut ran komme...

Die Tragrollen sehen OK aus, laufen rund und leichtgaengig, kein Spiel in den Lagern. Wie lange sollten die nach Erfahrung halten?

Was kosten die Filzdichtungen (immer noch mit dem T2xxC im Hinterkopf)? Ich habe keine Lust, nochmal die Thermostate in Rauch aufzuloesen; wenn die Dinger in der gleichen Groessenordnung kosten, werden sie auf Verdacht mitgetauscht.

Nacht! Otto

Hallo Otto,

leider kann ich Dir keine Preise zum Deinem Trockner nennen.


Aber ich habe schon bei solchen Problemen den Einfüllring (so heißt das Ding wirklich), die vordere und die hintere Dichtung erneuern müssen.

Am besten lässt Du Dir die Preise bei Miele raus suchen.


Letztendlich musst Du dann entscheiden, ob Du das Geld investieren willst.

Ach ja, leichter Gummiabrieb ist OK, und mit dem kleinen Riemen gibt es so gut wie keine Probleme.


Mit freundlichem Gruß

shotty

So - er trocknet wieder.

Nachdem ich den Einfuellring habe schweissen lassen und alles wieder zusammengebaut habe (erstmal ohne Dichtungen, um die Spaltmasse ueberall begutachten zu koennen) war auch sehr klar, wie sehr die Trommel vorher schiefgehangen hat.

Die vordere Dichtung habe ich ersetzt, die hintere einfach 60 Grad weitergedreht und mit ner Buerste vorsichtig gereinigt.

Alles in allem nur aergerlich, dass ich einen Satz Thermostate unnuetz durchgebraten habe.

Vielen Dank ans Forum und shotty - ich hoffe, ich habe jetzt erstmal eine Weile Ruhe, auch wenn es mir hier gefallen hat.

Gruss aus Kanada, Otto