Miele Waschmaschine  Vitality W 400

Reparaturtipps zum Fehler: Programmabbruch / Fehler

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Autor
Waschmaschine Miele Vitality W 400 --- Programmabbruch / Fehler
Suche nach Waschmaschine Miele Vitality 400 Programmabbruch / Fehler

    







BID = 640182

tom macfly

Gerade angekommen


Beiträge: 7
Wohnort: Michelau
 

  


Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Programmabbruch / Fehler
Hersteller : Miele
Gerätetyp : Vitality W 400
S - Nummer : W 427 SR Vitality W 400
FD - Nummer : 00/669 532 15
Typenschild Zeile 3 : HW07-2
Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer, Duspol
______________________

Hallo ich bin nach 3 Jahren mit meiner WaMa schon wieder da.
Es kommt bei unterschiedlichen Programmen nach unterschiedlichen Zeiten zur Fehlermeldung:
In der Ablaufanzeige blinkt die Kontrollleuchte Spülen und im Display erscheint "---".
Wenn ich das Programm neu starte geht es wieder.

Info: Neue Elektronik vor 3 Jahren im Austausch von Miele erhalten.(Umbauanweisung 05529384 eingestellt bzw.eingebaut.)

Für Eure Hilfe schon mal ein ganz großes DANKE ich hoffe es klappt wie beim letzten mal. War echt süper!

BID = 640284

Gilb

Urgestein



Beiträge: 16262
Wohnort: Gardine (Gardinenhof)
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Hallo tom macfly,

willkommen zurück

Wenn die LED "Spülen" blinkt, deutet das auch bei dieser Miele Maschine
auf ein Problem mit dem Trommelantrieb hin. Dieser ist blockiert, bzw. der
Motor läuft nicht an oder gibt keine Rückmeldung zur Elektronik.

Lässt sich die Trommel leicht von Hand drehen?
(Wenn nicht, dann mal den Treibriemen vom Riemenrad abnehmen, um zu prüfen,
ob der Motor oder sie Trommel schwergängig ist.)

Tachogenerator prüfen: Wenn die Trommel (mit wieder aufgelegtem Treibriemen) kräftig
von Hand angedreht wird, muss der Tachogenerator ca. 3 Volt Wechselspannung liefern.
(Der Tachogenerator ist "G~" in M5 des Schaltplans.)

Motorkabelbaum auf Unterbrechungen/Kurzschluss prüfen.

Motorkohlebürsten auf ausreichende Länge und silbrig glänzende Auflageflächen
prüfen (dazu das Kohlebürstenmodul vorne vom Motor abschrauben).
(Vorm Wiederaufstecken des Moduls die Kohlebürsten zurück in deren
Arretierungen drücken und nach Befestigung des Moduls die Kohlen seitlich
anschubsen, damit sie sich wieder auf den Kollektor setzen.)

Freundliche Grüße,
der Gilb



_________________
Ich bin der Gilb und wohne in Euren Gardinen. Meine Freunde sind Eumel und die Fleckenzwerge.
Hier meine Vorstellung und Spenden-"Hotline" Sponsoren/Werbepartner gesucht!
VORSICHT! Geräte stets spannungslos machen!
Die 5 Sicherheitsregeln
Fragen zu Geräten per PM/PN werden NICHT beantwortet!

BID = 640460

tom macfly

Gerade angekommen


Beiträge: 7
Wohnort: Michelau

Hallo Gilb

Vielen dank für deine große Hilfe!!!

-Trommel: Leider konnte ich kein Problem mit der Trommel bemerken alles läßt sich leicht drehen (links oder rechts herum)ohne sonderbare Geräusche oder Widerstände.

-Tachogenerator: liefert ca. 3Volt~
-Kabelbaum: keine Unterbrechungen festzustellen ebenso keine Kurzschlüsse
-Motorkohlebürsten: sind ca 24mm lang und meiner Meinung nach i.O.

Probelauf mit Pumpen und schleudern gemacht ohne Probleme.
Wie könnte ich jetzt weiter machen es wird doch nicht schon wieder die Elektronik sein.

MfG tom macfly

BID = 640758

waschmaschinenbörse

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Beiträge: 385
Wohnort: Dortmund

Hallo,

Leider hat diese Serie oft Probleme mit Wassserkondensation in der unteren Gehäusekante, was die Leiterbahnen angreift und zu Ausfällen führt.
Vieleicht ist Reparatur noch möglich, falls nicht, bekommst Du hier
aber auch schnell passenden Ersatz
grüßle


[ Diese Nachricht wurde geändert von: waschmaschinenbörse am 13 Okt 2009 19:53 ]

BID = 641209

tom macfly

Gerade angekommen


Beiträge: 7
Wohnort: Michelau

Ich werde mir eine neue Steuerplatine im Austausch besorgen.

Kann ich diese Probleme mit Wassserkondensation in der unteren Gehäusekante irgendwie entgegenwirken?

Vielleicht mit einem Korrosionsschutz einsprühen, eine Folie dahinter legen, oder.....eine andere Ideee???

Vielen DANK nochmal für Deine Hilfe...!!!!!!

BID = 641416

waschmaschinenbörse

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Beiträge: 385
Wohnort: Dortmund

Hallo,

Wenn Unterkante schon etwas korrodiert ist, aber Leiterbahnen noch intakt, schleife ich mittels Glasfaserstift die Bahnen leicht an und versiegel die Stellen anschliessend wieder mit klaren Motorlack aus der Sprühdose.
Ob ein Klebestreifen an der Unterkante des Gehäuses nun besser ist, weis ich leider auch nicht zu sagen. Vieleicht kommt die Feuchtigkeit auch gelegentlich von oben, wenn die Hausfrau zu feucht die Blende wischt ??
Feuchte Keller können sicher auch eine Ursache sein, eine Undichtigkeit unter der Maschine sowieso.
grüßle


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