So liebe Forenmitglieder!!
Habe den Fehler an der WaMa gefunden. Der Magnet wo im Motorgehäuse ist war gebrochen und die Elektronik hat deshalb die Drehzahl nicht definieren können und ist auf Störung gegangen.

Hab hier einmal etwas von einer anderen Seite kopiert:

Wenn die Elektronik den Motor ansteuert, erwartet die Elektronik eine
Rückmeldung der aktuellen Drehzahl um ihn regeln zu können. Diese
Rückmeldung realisiert man mit einem so genanntem Tachogenerator (im
weiterem Text nur noch „TG“). Der TG ist nichts anderes als eine Art Dynamo
beim Fahrrad – je schneller man fährt, desto heller leuchtet das Licht bzw. desto
höher ist die Spannung. Der TG sitzt also direkt auf der Welle, im hinterem Teil
des Motors

Hoffe ich kann mit diesem Beitrag irgendjemanden weiterhelfen. Viel glück