Vielleicht ist die Verbindung des Stop-Tasters unterbrochen oder der Kontakt selbst (unbetätigt geschlossen) hat den Geist aufgegeben.

Du meinst also, den Kontakt a der Spule direkt mit 33 oder 43 verbinden?

Das heisst dann also, das der Motor 2 Spulen hat, eine direkt am Netz, die zweite über den Starter (nur ein C-Glied?) phasenverschoben?

Wenn also der Thermokontaktschalter kaputt ist (den kann man vermutlich nicht tauschen, oder?), kann ich den Brücken, jedoch besteht dann die gefahr, den Motor abzustechen, seh ich das richtig?

Danke,
Obipeda

Wie gesagt, hab den schalter schon getauscht, bringt nichts. Da der motor auch läuft, solange der taster gedrückt ist, sehe ich da kein problem.

Ich hätte eher daran gedacht den "a" Anschluß mit "34" oder "44" zu verbinden!

Der Verdacht, daß der Klixon nicht getauscht werden kann, ist richtig! Dieser ist meist in die Wicklung eingearbeitet.

@perl
Eine Verbindung zum Stop-Taster gibt es da meist nur mechanisch!
Dieser drückt einfach den Anker wieder in die Nulllage, der dadurch fehlende Erregerstrom der Haltespule sorgt dafür, daß er auch sofort da hin will und bleibt!

Schöne Grüße Selfman

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Traue keinem Ding, das du nicht selber vermurkst hast.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: selfman am  4 Jun 2009 21:51 ]