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spezielles elektrisches Bauteil
Suche nach: bauteil (10089) |
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BID = 584264
Mr.Ed
Moderator
Beiträge: 36336
Wohnort: Recklinghausen
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0A werden da nie erreicht werden, es wird immer noch ein geringer Strom fließen
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-=MR.ED=-
Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen. |
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BID = 584272
Murray
Inventar
Beiträge: 5328
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Zitat :
~ ACDC -- hat am 29 Jan 2009 21:41 geschrieben :
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Kommt auf den Akku an. Ein Bleiakku (Autobaterie) gast erst ab ca 14,3V wenn der Akku mitt 14Volt geladen wird kann nichts passieren, auch überladen ist in diesem Fall nicht möglich. Der Batterie Widerstand erhöt sich mitt der Ladung. Wie ein Elko. An einem Netzteil mit Ampereanzeige kann man das wunderbar beobachten. Ladungsbeginn bei 110Ah (fast leer) in der Regel ca 45A wird der Akku voll sinkt der Strom. bis letztendlich 0A erreicht werden. (Akku Voll)
Gruß ACDC
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Das passiert aber halt NUR wenn die Spannung begrenzt wird. Und genau dazu braucht er unter anderen den genannten Regler.
Gebe mal 24V auf den Akku - der wird nie aufhören zu "laden" und irgendwann ist er hinüber.
"Ladungsbeginn bei 110Ah" "45A" .... keine Ahnung wovon du da schreibst 
"Der Batterie Widerstand erhöt sich mitt der Ladung."
Das stimmt auch wieder nicht. Eher verringert sich der Innenwiderstand.
Du bringst hier einige Sachen durcheinander.
Letztendlich kommt es aber darauf an was er überhaupt für ein Solarzelle(n) und was für einen Akku hat.... |
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BID = 584286
~ ACDC --
Gesprächig
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Wohnort: Eining
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KOREKT!!! Bei einer Ladung von 24V wird man nicht lang Freude an dem Akku haben. 
110Ah Ist Die Batteriekapazität und 45A Der Ladestrom. Standard in allen Autofabriken und den Meisten Werkstädten. Da manche Akkus nicht Schnelladefähig sind (80% der Kapazität) und empfohlene ladung (10%) für den Markt zulangsm ist hat man den mittelwert genommen. Akku wird nicht kaputt und wird schnell geladen.  Der Bateriewiderstand erhöht sich schon. da sich Die Metalle in der Batterie verschieben. und ohne Wandernde Protonen steigt der Widerstand.
Gruß ACDC
[ Diese Nachricht wurde geändert von: ~ ACDC -- am 29 Jan 2009 22:46 ]
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BID = 584312
Otiffany
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Wohnort: 37081 Göttingen
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Ich habe auch den Verdacht, daß sich bei der Ladung die Metalle (sprich Platten) verschieben.
Gruß
Peter
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BID = 584357
GeorgS
Inventar
Beiträge: 6440
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Zitat :
| | Der Bateriewiderstand erhöht sich schon. da sich Die Metalle in der Batterie verschieben. und ohne Wandernde Protonen steigt der Widerstand. |
Hallo ACDC,
mein Verdacht ist, daß deine Ahnung von Akkumulatoren
etwa deiner Ottograffie entspricht.
Man kann ja viel Müll verzapfen, aber warum
ist es so oft das präzise Gegenteil der Realität?
GeorgS
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Dimmen ist für die Dummen
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BID = 584377
~ ACDC --
Gesprächig
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Was wäre die Realität?
@ Otiffany
Nicht die Metallplatten verschiben sich, sondern die Metallteilchen die in der Schwefelsäure rum fligen. (Umgedrehte Galvanisation)
Gruß ACDC
[ Diese Nachricht wurde geändert von: ~ ACDC -- am 30 Jan 2009 13:32 ]
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BID = 584518
GeorgS
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Daß du mal in so einem Fall, in dem zwei Poster
andeuten, daß du falsch liegst, mal irgenwo
nachlesen könntest, fällt dir wohl nicht ein?
Im Klartext:
In Bleiakkumulatoren nimmt der Innenwiderstand
im Laufe der Ladung ab, da die Konzentration
der Säure zunimmt!
Interessanterweise gibt es in Bleiakkus
keine "Verschiebung von Metallen", das einzige,
was sich beim Laden "bewegt", ist das Sulfat-Ion
aus den Elektroden in die Lösung, wo es zur
Zunahme der Protonenkonzentration führt.
Kopfschüttelnd
GeorgS
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Dimmen ist für die Dummen
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BID = 584521
Otiffany
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BID = 584601
Ltof
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@ACDC
Statt mit pseudofachmännischen Falschaussagen ein Nebenthema loszutreten, einfach mal die Fresse halten.
Langsam wird das zur Seuche.
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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)
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BID = 585538
inf-elo
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Ich muß hier mal etwas klärend eingreifen, so ganz Unrecht hat ACDC mit seiner angedeuteten Behauptung der LadeStromabnahme nicht, jedoch sind die Voraussetzungen ganz andere und die Ursachen auch wiederum. Bei einem PB-Starter-Akku-Ladegerät ist mit zunehmender Ladung des Akkus ein Abnehmen des Ladestromes am Zeigerinstrument wahrzunehmen. Die Ursachen und Gründe dafür sollte aber jeder selber wissen, die unfachmännischen Erklärungen von ACDC könnte mal am 1.April als Sammelthread herhalten.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: inf-elo am 3 Feb 2009 22:19 ]
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BID = 585788
Ltof
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Nicht schon wieder! 
Bitte nicht aus dem Verhalten der Kombination Akku/Ladegerät darauf schließen, wie sich das mit Akku/Solar verhält.
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