Hallo dontspeak, erstmal noch willkommen im Forum:

Zitat :

(verwendet in einer Parallelschaltung, also als verstellbarer Widerstand)

Du meintest wohl eher, wie GeorgS es bereits vermutet, eine Serienschaltung.
Ansonsten berechnet sich die Leistung, die das Potentiometer verheizen muss mit dem Ohmschen Gesetzt und mit P=UI.

Allerdings, und das ist der Nachteil an der Sache:

Zitat :

ich habe für ein Auto-Projekt 3 LED-Leisten [...]

Es kann sein, dass dieses Topic bald geschlossen wird, weil Basteleien an Autos hier unerwünscht sind. Dies ist aber nicht meine Aufgabe, sondern die der Moderatoren.

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: DonComi am 28 Jul 2008 17:48 ]

Hallo Georg,

oh sorry, sorry, die 2. Verwendung von "Parallelschaltung" war natürlich falsch. Der Aufbau ist folgender:

1. Potentiometer, DAHINTER (also in Reihe) kommen 3 PARALELL angeschlossene LED-Leisten. Im Prinzip kann man sich das also wie eine Mistgabel mit 3 Zinken vorstellen, zuerst kommt der Poti, dann die 3 Leisten parallel (bei Hintereinanderschaltung der Leisten lägen ja an jeder Leiste nur noch 4 Volt an).

Grüße Vasi

Ich vermute mal, daß bei der Reihenschaltung der Stiel der Mistgabel nicht hochohmig genug wird, so daß die Zinken nur wenig dunkler werden. Allerdings sollte man durch einen weiteren Festwiderstand in Reihe sichern, daß der Vorwiderstand der LEDs bei Einstellung "0" des Potis nicht unter einen bestimmten Wert sinken kann und bei maximaler Helligkeit ein verträglicher Strom fließt, sonst ... Diesen Festwiderstand würde ich auch lieber auf jede der drei Ketten aufteilen, denn eine Parallelschaltung der LEDs (auch wenn diese in den Ketten in Reihe geschaltet sind) ist nicht so toll.

Bei Verwendung des Potis als Spannungsteiler kann man die Helligkeit zwar auf Null stellen, aber das ständig an der Spannung liegende Poti verbrutzelt dann auch in diesem Zustand immer Energie!

Ich nehme mal an, dass die LED-Leisten nicht nur die LEDn ansich beherbergen sondern auch entsprechende Elektronik (und sei es nur ein Vorwiderstand) zur Ansteuerung der selben.

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Bitte erläutere (im Sinne unserer Regeln) wieso Dein Projekt keinen Verstoß gegen die StVZO darstellt!

Hallo alle,

vielen Dank für eure Antworten, ich erschließe daraus, dass es schon mind. 6 Watt für das Poti sein müssen. Kennt da jemand einen günstigeren Anbieter als Conrad?

Zitat : PhyMaLehrer hat am 28 Jul 2008 18:48 geschrieben :

Allerdings sollte man durch einen weiteren Festwiderstand in Reihe sichern, daß der Vorwiderstand der LEDs bei Einstellung "0" des Potis nicht unter einen bestimmten Wert sinken kann und bei maximaler Helligkeit ein verträglicher Strom fließt, sonst ... Diesen Festwiderstand würde ich auch lieber auf jede der drei Ketten aufteilen, denn eine Parallelschaltung der LEDs (auch wenn diese in den Ketten in Reihe geschaltet sind) ist nicht so toll.

Hmm, das verstehe ich nicht wirklich. Wenn ich eine Leiste direkt an die 12 V Bordspannung anschließe, dann leuchtet sie eben in ihrer vorgesehenen (maximalen) Helligkeit

Zitat : PhyMaLehrer hat am 28 Jul 2008 18:48 geschrieben :

Bei Verwendung des Potis als Spannungsteiler kann man die Helligkeit zwar auf Null stellen, aber das ständig an der Spannung liegende Poti verbrutzelt dann auch in diesem Zustand immer Energie!

OK danke, also keine gute Idee.

Zitat :

Ich nehme mal an, dass die LED-Leisten nicht nur die LEDn ansich beherbergen sondern auch entsprechende Elektronik (und sei es nur ein Vorwiderstand) zur Ansteuerung der selben.

Ja, Widerstände sind drin, das ist allerdings das einzige.

Zitat :

Bitte erläutere (im Sinne unserer Regeln) wieso Dein Projekt keinen Verstoß gegen die StVZO darstellt!

Ich habe ausschließlich die Tachobeleuchtung auf LED umgestellt. Von aussen ist kein weiteres Licht zu sehen, als das bereits vor dem Umbau der Fall war. Nun ist die BEleuchtung (ist eine durchscheinende von hinten) nur intensiver und hat eine schönere Farbe.

Auch auf die Gefahr hin mich unbeliebt zu machen, aber ich halte es doch für sehr fragwürdig Topics potentiell zu schließen, nur weil es um KFZ-Basteleien geht. Sorry aber mit jeder anderen Elektrik kann man genau so viel Mist anstellen wie mit Elektrik an Bord eines Autos... Nicht das Einzatzgebiet bestimmt das, sondern die jeweilige Person.

Der Verweis auf die StVZO kann ja wohl nicht ernst gemeint sein? Konsequent müsste dann bei jeder Frage im Forum erst erläutert werden, wozu die Technik verwendet wird, erst danach dürften Antworten gegeben werden. Man kann sich diejenigen Gesetze, die man einhalten will, doch nicht aussuchen..

Zitat : dontspeak hat am 29 Jul 2008 06:53 geschrieben :

Auch auf die Gefahr hin mich unbeliebt zu machen, aber ich halte es doch für sehr fragwürdig Topics potentiell zu schließen, nur weil es um KFZ-Basteleien geht.

Du machst Dich keineswegs unbeliebt, aber Du musst Dir den Kommentar gefallen lassen, dass Du die Forenregeln bei Deiner Anmeldung gelesen oder zumindestens akzeptiert hast.

Zitat : dontspeak hat am 29 Jul 2008 06:53 geschrieben :

Sorry aber mit jeder anderen Elektrik kann man genau so viel Mist anstellen wie mit Elektrik an Bord eines Autos...

Dem widerspricht ja niemand, KFZ-Basteleien sind hier in diesem Forum einfach nicht erwünscht - capsice..? Die Gründe dafür schon wieder zu erläutern, dafür fehlt mir die Zeit, aber ganz kurz zusammengefasst: Aus Erwägungen der Haftung macht der Betreiber des Forums (oder dessen Mitarbeiter) im Fall von KFZ-Basteleien von seinem Hausrecht gebrauch.

Zitat : dontspeak hat am 29 Jul 2008 06:53 geschrieben :

Der Verweis auf die StVZO kann ja wohl nicht ernst gemeint sein?

Oh, doch, der ist sehr wohl ernstgemeint!

Zitat : dontspeak hat am 29 Jul 2008 06:53 geschrieben :

Man kann sich diejenigen Gesetze, die man einhalten will, doch nicht aussuchen..

Tut das jemand..? Wäre mir neu.

Soderle, und nun Schluss damit, ich beende das mal eben...

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