Nee ist keine High Tech im Käfer ^^
Ist nen einfaches Redstar. Ich höre eh selten was (man hat ja schließlich nen netten Klang von hinten) und wenn ist es meist CD (die Antenne ist sonst strömungshindernd ^^ ) .
Den Radiosender kann ich daran einfach durch drehen einstellen ^^.

Trotzdem entladen 5mA eine 55Ah Batterie nicht in wenige Tagen auch nicht in Wochen.Bei 5mA sind nach 1000h erst 5Ah weg! D.h. nach einem Jahr ist immer noch nicht die ganze Kapazität aufgebraucht.

Da schlägt sich die Selbstentladung eines Bleiakkus viel mehr zu Buche. Das ist ca. 1/100 der Kapazität/Tag und somit muß man rechnen, daß nach 3 Monaten die Batterie ziemlich leer ist.

Entweder ist die gkaufte Batterie auch schon nicht mehr die Beste (ev. schon überlagert) oder deine Lichtmaschine/Regler laden die Batterie nicht richtig auf. Die Ladespannung sollte bei laufenden Motor gut 14V betragen, unterste Grenze wäre 13,8V oberste Grenze 14,8V. Beide Werte sind aber als Extreme anzusehen, besser ist es wenn der Wert in der Mitte der Beiden liegt.

@Makersting
Warum solche Schuldgefühle? Die Beschreibung des "Testvorgangs" ist doch nicht schlecht, wenngleich man auch das nötige Gefühl dafür entwickeln muß!

Schöne Grüße Selfman

Edit: Das gewaltsame Öffnen der versiegelten Batterie würde ich mir auf das letzte Ende sparen, wenn sonst alles vergebens war. Wahrscheinlich ist das nämlich dann der endgültige Todestoß.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: selfman am  1 Dez 2007 22:02 ]

Zitat : sfera-haiza hat am  1 Dez 2007 19:41 geschrieben :

Der Wagen sprang auch superleicht an wie nie zuvor.

Vielleicht hast Du ja ne 24V-Batterie erwischt!
Oder der Käfer hat noch ne 6V-Anlage?

In beiden Fällen wäre es nicht verwunderlich, wenn dat Dingen nicht mehr richtig geladen wird. Und auch das anfängliche Startwunder wäre erklärt...

Nee ist ne 12V Batterie ich postete ja auch schon den Typ.

Und mein Käfer ist nen neuer von 1984, der hat schon 12V Stromnetz ^^

Zitat :

Und mein Käfer ist nen neuer von 1984

Also kein Käfer,sondern eine Mexicokrankheit für die

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

*arg* wer hat was gegen mein kleines süßes Krabbeltierchen?
Ist doch = nem 1967iger German Bug

Ich hab nix gegen Käfer.Hab schon etliche mit aufgebaut bzw. mit ner neuen E-Anlage beglückt(handgefertigt natürlich)
Aber was aus Mexico kam (auch an Ersatzteilen) verdiente Qualitätsmäßig nicht mal den Namen.

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Zitat :

Vielleicht hast Du ja ne 24V-Batterie erwischt!

Wäre die erste seiner Art! Gibt es so etwas überhaupt?

Zitat :

Oder der Käfer hat noch ne 6V-Anlage?

Das wäre noch eher möglich, wobei da innerhalb einger Sekunden so zeimlich alles in Rauch aufgehen würde!

@sfera-haiza
Hast Du jetzt schon mal bei laufenden Motor die Spannung gemessen?

Schöne Grüße Selfman

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Traue keinem Ding, das du nicht selber vermurkst hast.

Nee noch nicht.
Schaffte es nicht.

Im Leerlauf messen?

Ja.

Tut mir leid Sam, die Antwort auf diese Frage lautet eindeutig nein!

Keine Lichtmaschine erreicht bei Standgas ihren Nenndaten, eine Drehstromlichtmaschine auch nicht und falls noch eine Gleichstromlichtmaschine verbaut ist, kann es sein das sie noch nicht einmal zu laden begonnen hat.
Daher ändern sich die Daten noch unter Umständen etwas, was bei der Messung berücksichtigt werden muß, aber meist stabilisieren sich die Werte schon bei leicht erhöhter Drehzahl.

Würde mich zwar wundern, wenn sie sich bei einer so neuzeitlichen Maschine noch in die Unkosten einer Gleichstromlichtmaschine gestürtzt hätten (Der größte Verteil einer Drehstromlichtmaschine liegt ja beim Hersteller, weil sie viel kostengünstiger ist!!). Ich habe aber immer noch das Bild von der geöffneten Motorhaube eines Käfers im Kopf, wo so schräg noch oben ein einzige Keilriemen ging, der die Gleichstromlichtmaschine antrieb, die gleichzeitig auch als Lagerung für das Kühlgebläse diente und der mechanische Regler gleich noch oben drauf gesetzt war.
Einem Mexico Käfer hatte ich nie mehr unter die Haube geschaut.

Schöne Grüße Selfman

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Traue keinem Ding, das du nicht selber vermurkst hast.

Dir sei geholfen:
Bild eingefügt

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Aha! Eindeutig Gleichstromlichtmaschine! Der Regler sitzt aber wo anders, die zwei Drähte gehen aber dierekt dort hin, der Dickere ist der D+, der andere der DF.

Irgenwie hatte ich schon den Verdacht, weil die Lichtmaschine ja aus oben genannten Gründen eine Sonderanfertigung war. Da waren wohl die Mexikaner nicht im Stande etwas am Design zu ändern und der Preisvorteil wäre wahrscheinlich durch eine erneute Sonderanfertigung auch den Bach runtergegangen. Da hat man lieber das eingebaut was von altersher verfügbar war.

Also, unbedingt Gas geben beim Messen und die Werte beobachten.

Schöne Grüße Selfman



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