Um welche Größenordnung geht es bei der Leistung?

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

Hallo

Vielen Dank für die rasche Antwort

Der Motor hat bei 6500U/min ca 1,5kW und das bei 24V
Macht es Sinn den Motor als Generator laufen zu lassen und die erzeugte Leistung zum Batterie laden zu verwenden? Wie gesagt dazu müsste ich wahrscheinlich mit einem DCDC Wandler arbeiten aber für so große Leistungen und mit einer variablen Eingangsspannung habe ich noch kein Gerät gefunden. Gibts so etwas überhaupt?

LG Martin

Für gutes und teueres Geld gibt es praktisch alles, auch DC/DC Wandler! Prinzipell arbeitet jedes Schaltnetzteil für KFZ-taugliche Elektroniken so (Step Up Wandler von der var. Eingangsspannung auf einen Zwischenkreis gefolgt von einem Step Down Wandler der die Ausgangsspannung regelt).

Ob man jetzt gerade für Deinen Anwendungsfall etwas von der Stange kaufen kann und das auch noch gleich um die Ecke ist natürlich zu bezweifeln, noch dazu wenn die oben genannten Spannungen erreicht werden sollten, für 24V- Ausgangsspannung vielleicht noch eher.

Ob und wiviel Sinn es macht gerade diesen Motor als Generator laufen zu lassen, kann ohne alle Randbedingungen zu kennen wahrscheinlich keiner hier sagen. Wir wissen ja nicht warum gerade dieser Motor verwendet werden sollte und welche Möglichkeiten der Antrieb noch offen läßt, weil wie im ersten Posting schon gesagt läßt einem dieser Motor/Generator überhaupt keinen anderen Spielraum als mit der Drehzahl zu varieren oder eben das Endprodukt extern nachzubehandeln.

Schöne Grüße Selfman

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Traue keinem Ding, das du nicht selber vermurkst hast.

Zitat : Kasi635 hat am 25 Sep 2007 12:51 geschrieben :

Dieser Motor gibt eine Drehzahlabhängige Gleichspannung aus und diese Gleichspannung würde ich nun gerne auf eine konstante Spannung von 36V oder 48V stabilisieren. Wie kann ich das am besten bewerkstelligen?

Drehzahl so lange regeln, bis sich die Spannung einstellt.
ggf. durch Zahnriementriebe (KFZ - Ersatzteile?) entsprechende Übersetzung zusammenstricken.
Den Rest sollte dann die Laderegelung des Akku übernehmen.

@All:
Welche Leistung gibt eigentlich ein solcher Motor im Generatorbetrieb ab? (Reines Interesse)

Da http://www.perm-motor.de/pm_d_htm/produkte/pmg/daten_pmg_080.htm gibt es das Datenblatt.

Schöne Grüße Selfman

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Traue keinem Ding, das du nicht selber vermurkst hast.

Zitat : selfman hat am 26 Sep 2007 07:35 geschrieben :

Da http://www.perm-motor.de/pm_d_htm/produkte/pmg/daten_pmg_080.htm gibt es das Datenblatt. Schöne Grüße Selfman

und leider nur Daten für den Motorbetrieb ...
Edit:
Aus den Datenblättern für die generatoren lässt sichnur die abgegebene Leistung ablesen. Wird also die Spannung (in gewissen Grenzen) abhängig von dem entnommenen Strom sein? fehlen mir da ein paar Grundlagen? (Das Studium ist ja schließlich schon über 20 Jahre her)

[ Diese Nachricht wurde geändert von: hajos118 am 26 Sep 2007  8:39 ]

Womit wird der Generator denn angetrieben?

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Nicht jetzt schon verraten!
Sonst macht die ganze Raterei ins Blaue hinein keinen Spaß mehr...

Hallo
Ich bin nun wieder aus dem Ausland zurück und danke alle für die Antworten. Der Generator hängt mit einer Übersetzung an einem Verbrennermotor und sollte wie eine Lichtmaschine fungieren. und mir im Betrieb einen Akku aufladen. Kann eigentlich mit der variablen Spannung direkt in einen z.B. Bleiakku geladen werden?

Vielen Dank an alle

Jein.

Es steht aber vorher noch die Beantwortung folgender Frage aus:
Konstante Drehzahl oder wechselnd/schwankend?

Zitat :

Der Motor hat bei 6500U/min ca 1,5kW und das bei 24V

und

Zitat :

Dieser Motor gibt eine Drehzahlabhängige Gleichspannung aus und diese Gleichspannung würde ich nun gerne auf eine konstante Spannung von 36V oder 48V stabilisieren.

Dazu wirst du eine Drehzahl von schätzungsweise 12000 bis 16000 /min brauchen.

Ob der Scheibenläufer das überlebt ?
Bedenke, daß die Fliehkraft mit dem Quadrat der Drehzahl ansteigt !


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Haftungsausschluß:



Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.



Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.



Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !

Ich denke nicht, daß er die Antriebsdrehzahl derart erhöhen will oder kann.
Vermutlich sucht er stattdessen nen elektronischen Hochsetzsteller.
Das ist zwar machbar, aber es dürfte stattdessen die Anschaffung einer geeigneten LiMa (Drehstrom mit integriertem DLaderegler für die vorhandene Akkuspannung) erheblich billiger sein!

Hallo

Also denkt ihr dass die Anschaffung einer Lichtmaschine mit einem Laderegler die billigere Variante wäre? Der Scheibenläufer ist mit einem Verbrennermotor gekoppelt.

Vielen Dank für die vielen Antworten.

LG Martin