Hallo Gilb,

der Trockner hat die Nummer 7465228.
Das Schaltwerk ist ein Austauschschaltwerk (vor ca. 7 Jahren eingebaut worden) mit der Nummer MTA 2125.01 b, T-Nr. 906258.249302.
Kannst Du mir sagen wie alt das Gerät eigentlich schon ist?

Christof

[ Diese Nachricht wurde geändert von: CCNST am  3 Apr 2007 10:13 ]

Hallo Christof,

danke für die Nachmeldung von Daten.

Der Abluft-Wäschetrockner T 364 wurde von Miele zwischen September 1982 und September 1989 produziert.
Möglich, dass deine Fabrik.-Nr. etwa Ende 1983 gebaut wurde. (Dazu gibt es keine offiziellen Infos von Miele.)
Die von dir genannten Teile-Nrn. sind nicht von Miele, sondern evtl. vom Zulieferer des Ersatzteils?
Der erste Teil davon könnte ein Herstellungsdatum sein: 90625 = 25.06.1999?

Ein Schaltplan liegt dir vor? (Ich habe hier Nr. 1542770, TI-12-9.15, als "ganz gut" passend gefunden.)

MfG
der Gilb

Hallo Gilb,

ja es kann sein, ich habe das Schaltwerk 2000 eingebaut.
Das Reed-Relais auf der Elektronikplatine, die übrigens tatsächlich Ende 1983 gestempelt ist, ist OK und die Elkos ebenfalls.
Kann es sein, dass es wieder mal das Schaltwerk ist?
Dann siehts ja fast so aus als wäre es unrentabel.
Den Schaltplan habe ich leider nicht mehr, ich weiß nicht wo der hingekommen ist, es steckt nur noch der vom AT-Schaltwerk drin, das damals von Miele gekommen ist.

Christof

Ja,
das Original-Miele-Schaltwerk kostet inzwischen fast 280,- € mit MwSt.

Einen Schaltplan (wo ich meine, dass er passt) lade ich hier gleich mal hoch.

MfG
der Gilb

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Hallo Gilb,

habe ein neues Schaltwerk eingebaut.
Der Trockner läuft auch wieder, allerdings tritt nun folgendes Verhalten auf:

- Extratrocken: Das Schaltwerk läuft unmittelbar nach dem Einschalten zum Punkt zwischen Extratrocken und Normaltrocken und recht bald dann auch bis zum Knitterschutz weiter
- Leichtfeucht: Das Schaltwerk läuft unmittelbar zum Knitterschutz

Auf der Elektronikplatine war ein Elko etwas taub, der Tausch hat aber nichts gebracht. Die Halbleiter sind OK und die Trommel sowieo Schleifer habe ich schon gereinigt. Was nun?

Christof

[ Diese Nachricht wurde geändert von: CCNST am 14 Apr 2007 22:10 ]

Hallo Christof,

das ist schon recht merkwürdig.
Wenn die Elektronik (Reedrelais) zu früh durchschalten würde, dürfte das Programmschaltwerk (PGS) nur bis Kaltluft schnell durchlaufen und sollte ab Kaltluft wieder normale Schrittzeiten haben. (Es rafft dann also nicht bis Knitterschutz.)
Deshalb glaube ich, dass ein Verdrahtungsfehler vorliegt oder das "neue" PGS auch defekt ist.
Es sind ja, laut Schaltplan, verschiedene Überfahrstrecken möglich, die das PGS zum Raffen der Schaltschritte veranlassen. In diesem Bereich vermute ich einen Steckfehler.
Kann mich jedoch heute nicht darum kümmern.
Evtl. hilft dir ein Teamkollege aus unserem Forum weiter?

Mit freundlichen Grüßen
der Gilb

Hallo Gilb,

im Moment sieht es so aus, als würde er funktionieren.
Ich habe, nachdem ich alle Verbindungen nochmal kontrolliert habe, die beiden Operationsverstärker auf der Elektronikplatine untereinander getauscht (hatte keine passenden neuen da) und komischerweise funktioniert er jetzt.
Ich beobachte das ganze jetzt nochmal und gebe erneut Bescheid.
Evtl. tausche ich die beiden auch gegen Neue aus...

Christof

PS: Er hat tatsächlich noch kurz Kaltluft gemacht, war wohl doch schon zu spät gestern um noch was ernsthaft zu reparieren.

Hallo Gilb,

ich habe jetzt die beiden OPs auf der Elektronikplatine durch Neue ersetzt. Seitdem funktioniert wieder alles einwandfrei.
Danke nochmal!

Christof