Woh - das ging aber schnell! Danke! Wenn die Diode meine Masse anhebt, dann müßte das doch auch bei Vollgas und nicht nur im Standgas sein oder irre ich mich da? Bezüglich der fehlenden Spannung habe ich gerade noch mal bei meinem Händler angerufen und der hat mir gesagt, dass die Werte im Handbuch für die "offene" Version sind. Das Motorrad wird über die CDI gedrosselt und es kann sein, dass deshalb die Spannungswerte nicht erreicht und so dem Eingang der CDI eine nicht voll geöffnete Drosselklappe "vorgegaukelt" wird. Kann es sein, das es sich Honda so einfach macht ein Motorrad zu drosseln?
Gruß
Torsten

Zitat :

Wenn die Diode meine Masse anhebt, dann müßte das doch auch bei Vollgas und nicht nur im Standgas sein oder irre ich mich da?

Vermutlich ändert sich der Endwert dabei nicht oder nur unwesentlich.
Ohne Kenntnis des Innenlebens der CDI kann man das aber nicht gut vorhersagen, es gibt einfach zu viele Schaltungsmöglichkeiten.

Zitat :

Kann es sein, das es sich Honda so einfach macht ein Motorrad zu drosseln?

Das glaube ich nicht. Über das Drosselklappenpoti wird ja hauptsächlich der Zündzeitpunkt beeinflusst.
Wieviel Luft der Motor bekommt, entscheidet die Auslegung des Ansuagtrakts und darin u.a. die Drosselklappe. Die zur angesaugten Luft gehörige Kraftstoffmenge wird letzendlich über die Lambdasonde dosiert.
Beim "offenen" Motor wird also noch einiges anders sein.


In meinem ersten Beitrag vergaß ich zu erwähnen: Wenn du die Diode einbaust, dann soll das beringte Ende zum CDI-Modul zeigen.



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Die Fx650 hat leider (oder auch in diesem Fall zum Glück) keine Einspritzanlage. Sie hat auch keine Lambdasonde und keinen Kat. Laut Honda wird sie nur über die CDI gedrosselt und die steuert nur die Zündung.
Die Offene hat 29Kw bei 5700 1/min und die Gedrosselte hat 25Kw bei 4700 1/min. Viel höher dreht meine „freiwillig“ auch nicht. 4Kw Leistungsverlust durch einen zu späten Zündzeitpunkt sind doch alle mal drin. Ob das wirklich gut für den Motor ist, wage ich zu bezweifeln. Leider ist der Informationsfluss bei Honda etwas zäh was die Unterschiede der beide CDIs angeht.
Gruß
Torsten