Hallo Stega,

das habe ich ja geschrieben. Alle 4 Schrauben gelöst und dennoch lässt sich das Laufwerk nicht abheben. Es fühlt sich an, als ob noch eine weitere Verbindung das laufwerk an der Platine festhält. An den zwei Photosensoren kann es nicht liegen.

Ursache für die Reparatur war, dass die Kassette nicht herauskam. Dieser Fehler wurde behoben, aber wenn nun die Kassette eingelegt wird, wird das Band zwar an den Lesekopf gedrückt, aber das Band dreht sich nicht. Nach 2 Versuchen spuckt der VR die Kassette wieder aus. Weshalb die Vermutung da ist, dass der Antriebsriemen defekt ist. Es lässt sich auch nicht spulen. Ist keine Kassette drin, drehen sich die Antriebsräder. Vermutlich ist der Riemen so stark ausgeleiert, dass er das Band nicht bewegen kann.

Gruß Thomas

Servus,

ist schon wieder länger her, dass ich ein TD-Laufwerk ausgebaut habe...
Schau mal, ob da nicht noch irgendwo so relativ kleine Klip-/Rastnasen versteckt sind, die das Laufwerk auf der Platine halten oder umgekehrt, die Platine am Laufwerk. Irgendwie hab ich die Laufwerke immer rausgebracht, denn zumindest die letzten Serien -mit der 2. Version des TD-Laufwerkes- konnte man von unten nicht direkt erreichen. Die erste Version hatte meistens das LW von unten zugänglich nach Entfernen der Blech-Bodenplatte.

Zu Deinem Fehler: Der Riemen im TD-LW ist eigentlich recht stark, sollte somit fast ewig halten.
Läuft das Band zwar an (Capstan dreht), wird aber nicht aufgewickelt? Dann ist die Rutschkupplung am Ende. Läuft das Band gar nicht an (Capstan dreht nicht), dann ist der Fehler im Capstanmotor (Direktantrieb ohne Riemen) oder in der Servo-Ansteuerung des Capstanmotors zu suchen.

Gruß,
stego

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Hallo,

der VR475 ist aus der sog. "Queen" Baureihe 1997 bis 2000. Sehr gute Geräte. Ich habe selbst etliche davon.

Oft ist ja bei den Turbodrive das Kegelzahnrad der Riemenscheibenwelle gerissen und rutscht durch. Ersatz gibts nicht mehr sehr oft und ist sehr teuer, aber man kan es auch mit verschiedenen Methoden reparieren. Mittlerweile findet man sogar auch per 3D Druck nachgerfertigte Zahräder.

Die Antriebsriemen halten ewig. Ich nutze die Geräte schon seit über 25 Jahren täglich und habe etliche 10.000 Stunden absolviert. Selbst mein Rekordhalter mit 12.500 Stunden auf dem Zähler hat noch einwandfreie Antriebsriemen.

Servicemanuals findest du im Netz wenn du nach "VR171 Servicemanual" suchst.

https://archive.org/details/manual_VR171_SM_PHILIPS_DE/mode/2up
https://elektrotanya.com/philips_vr171.pdf/download.html
https://www.nodevice.com/service-ma.....11304