Zitat : Jornbyte hat am 30 Apr 2022 22:55 geschrieben :

Zitat : Liegt es am Magnetschalter Ja.

Ich sage: Jein.
Die Feder im Magnetschalter ist eigentlich relativ straff.
Klebende Kontakte im Schalteinsatz vom Zündschloß durch Ermüdung gab es auch schon.
Aber da die Mühle 20 Jahre alt ist und sicher auch nicht nur einmal am Tag angelassen wird,würde ich persönlich wenn ein Kunde damit zu mir käme ihm nahelegen, beides zu erneuern.
Also Anlasser und Zündschlosseinsatz.
Oder noch besser,das ganze Fahrzeug.

Offtopic :

+racer+ hat am 30 Apr 2022 22:36 geschrieben : P.S: Es ist ein Jumpy von 2003, Also doch kein Auto... Ein 1.8er Saugdiesel hält locker ne halbe Million Kilometer,aber damit fahren müssen wollt ich nicht (mehr) unbedingt. (außer vielleicht in MeckPomm) An jedem Berg hälst doch nur den Betrieb auf...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Offtopic :

Zitat : Kleinspannung hat am  1 Mai 2022 00:32 geschrieben : Saugdiesel Ach da werden alte Erinnerungen von meiner Y-Reise wach. Der MB 1017(A) hatte doch auch einen Saugmotor? Einmal fasch geschaltet und sogar leer war man am Berg ein Hindernis!

Zitat : +racer+ hat am 30 Apr 2022 22:36 geschrieben :

... Liegt es am Magnetschalter oder am Zündschloß? ...

Vielleicht.

Das kann auch ein Fehler in der Wegfahrsperre, im Motormanagement oder sonstwo in der Elektronik sein.

Ich würde erst mal in einschlägigen Foren nach ähnlichen Erfahrungen suchen, bevor planlos "repariert" wird. Gelesen hab ich schon öfter, dass der Anlasser einfach so loslegt und bei eingelegtem Gang das Fahrzeug loshoppelt.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Bin arm, kannst nicht alles haben

Hab eben den Anlasser ausgebaut

















































Der geht doch noch, der ist noch gut

Der Magnetschalter gefällt mir nicht, den Kolben könnte man vielleicht aufpolieren, wenn man wöllte. Der Zylinder ( die Führung ) aber, hat Fressspuren, mit Fingernagel deutlich spürbar.

Werden Messing/Bronze-Buchsen gefettet ???

Dünnes Öl, aber wenig, verwende ich. Der Anker des Magnetschalters soll nicht als Kolben arbeiten, also ein Luftpolster aufbauen.

Meister Verlöter ist da , schööön von Dir zu hören, freu mich

- Hab einen neuen Magnetschalter bestellt, bin gespannt.
- Soll ich dann die Stromaufnahme messen (vierter Gang, Handbremse)?

P.S: Kannst ruhig öfter zu Besuch kommen, ( und für immer bleiben ) , Du fehlst hier im Forum

http://verein-fuer-historische-fahr.....2.pdf

Danke, ja ich lass mal wieder von mir hören. Bei meinen jetzigen Job hab ich kein Internet, daher bin ich etwas abgehängt.
Warum die Stromaufnahme messen. Der Wert wird auch stark abhängig vom Zustand der Batterie sein. Allerdings ist dieser Test mir blockierten Anlasser dennoch sinnvoll. Wenn die Abstände im Bereich Magnetschalterkontakte / Ritzelanschlag nicht stimmen, kann es sein daß der Anlasser weiter bestromt wird nachdem man den Zündschlüssel losgelassen hat.

Neuen Magnetschalter eingebaut, Starter funktioniert






Ganz schön clever aufgebaut so ein Anlasser, mit Einzug/Haltewicklung












Kupfer ist teuer , wird alles verwahrt





@ Kleinspannung

Soooo schlimm ist der kleine Motor nicht, ( Getriebe ist auf den kleinen Motor angepaßt), Anlasser a+e in 20 Minuten ganz locker ohne Streß, Öl, Wasser, Zahnriemen, ansonsten normaler Verschleiß.









Möchtest mit dem mal fahren?, 5,7 Liter, 8 Zylinder, Fahrwerk, Auspuff, Nockenwelle, gemachtes Steuergerät
Kannst kommen , fahren schön an die Kaffeebude zum Kaffee





Und daaas, ist mein nächstes Projekt, wird aber noch nicht verraten






Danke an alle die geholfen haben

Wenn euch das gefallen hat, Daumen nach oben, wenn nicht Daumen auch nach oben

Zitat : +racer+ hat am  9 Mai 2022 21:39 geschrieben :

Möchtest mit dem mal fahren?, 5,7 Liter, 8 Zylinder...

Das wäre das erste Mal in meinem Leben,wo ich mit Begeisterung sagen würde:
"Ja,ich will"
Endlich mal wieder ein richtiger Motor.
Wenn ich diese downgesizten Dreitöpfe durch die Gegend orgeln höre,bekomm ich immer das kalte >>

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hallo Kleinspannung,
Du könntest meinen Mercedes kaufen. 4,2 Liter, 8 muntere Zylinderchen und 279 PS, abgeriegelte 250Km/h. Hat vor zwei Monaten neue Plakette bekommen.

Gruß
Peter

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Ich ignoriere Beiträge, die ohne Anwendung der deutschen Rechtschreibung verfaßt werden!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am  4 Jun 2022  0:25 ]