Zitat : Ltof hat am 22 Aug 2018 09:09 geschrieben :

Besser man nimmt ein vernünftiges Ladegerät, wie z.B. eins von CTEK.

TOP Antwort

...natürlich eins von den grösseren mit mehr POWER

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Es gibt aber auch noch andere Hersteller die brauchbare Ware verkaufen zB.
** Klick mich **
** Klick mich **

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0815 - Mit der Lizenz zum Löten!

...das Ladegerät muss aber etwas mehr Strom liefern können als der Kühlkasten zieht,
sonst bleibt nix für die Batterie über im Gegenteil sie wird entladen


...und das Ladegerät muss für belasteten Ladebetrieb geeignet sein.....CTEK eben

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Ja, danke für die ganzen Antworten!
Nur noch mal eben:
- Ich muss nicht laden.
- Ich will nicht laden.
- Ich will weder Strom noch Spannung in mein Auto einspeisen, weil ich Schiss hab, dass da etwas kaputt gehen könnte. Ist unwahrscheinlich, ich weiß. Aber auch 0,1% Wahrscheinlichkeit reichen mir, es nicht zu tun. Ich will nicht in der Autoelektrik nach Fehlern und Defekten suchen.

- Ich will eine TRENNUNG (und werde das mit den Dioden oder dem Relais machen).

Relais sind noch auf dem Postweg, ich denke, die kommen morgen. 10 Dioden liegen schon hier und warten.

Cetek hab ich zwei Stück hier. Zwei. Ich weiß, dass die gut sind, deshalb habe ich sie ja. ZWEI!!! Ein kleines und ein mittelgroßes. Für dickere Bleiakkus (in meiner Bodenreinigungsmaschine, Bleigel) hab ich auch größere Ladegeräte hier, aber nicht von Cetek. Dennoch: Ich will ja gar nicht laden!!!

Meine letzte Auto"batterie" hat bis 210.000km gehalten, dann ist mir der Corsa2 unterm Arsch weggerostet, die "Batterie" war noch top, wurde aber mit verschrottet. Ich fahre wenig Kurzstrecke.

Zitat : bennisg hat am 26 Aug 2018 22:38 geschrieben :

Ja, danke für die ganzen Antworten! Nur noch mal eben: - Ich muss nicht laden. - Ich will nicht laden. - Ich will weder Strom noch Spannung in mein Auto einspeisen, weil ich Schiss hab, dass da etwas kaputt gehen könnte. Ist unwahrscheinlich, ich weiß. Aber auch 0,1% Wahrscheinlichkeit reichen mir, es nicht zu tun. Ich will nicht in der Autoelektrik nach Fehlern und Defekten suchen. - Ich will eine TRENNUNG (und werde das mit den Dioden oder dem Relais machen). Relais sind noch auf dem Postweg, ich denke, die kommen morgen. 10 Dioden liegen schon hier und warten. Cetek hab ich zwei Stück hier. Zwei. Ich weiß, dass die gut sind, deshalb habe ich sie ja. ZWEI!!! Ein kleines und ein mittelgroßes. Für dickere Bleiakkus (in meiner Bodenreinigungsmaschine, Bleigel) hab ich auch größere Ladegeräte hier, aber nicht von Cetek. Dennoch: Ich will ja gar nicht laden!!! Meine letzte Auto"batterie" hat bis 210.000km gehalten, dann ist mir der Corsa2 unterm Arsch weggerostet, die "Batterie" war noch top, wurde aber mit verschrottet. Ich fahre wenig Kurzstrecke.

Ähhh, CorsaB meinte ich. Ich weiß schon nicht mehr, wie die Karre hieß ey, so schnell gehts....